Simson Fred

[MRS76]

Ja, das muss so sein.
Die Ausdrehung ist in Höhe der Stelle wo die Klemmschellen des Kotflügel angebracht werden.
Ohne Ausdrehung klemmt deine Gabel fest.

[dr.blech]

Ah, leuchtet ein.

Danke! ?

[MRS76]

Bitte ?

[y5bc]

jetzt weiß ich auch was du meinst. ich konnte dir gedanklich nicht folgen

[dr.blech]

Das geht vielen so. ???

[dr.blech]

Gestern war Tag der Telegabel.
Da es sich ja quasi um seine zukünftige Simme handelt, habe ich die Gelegenheit genutzt und meinen Jungen mit eingespannt.
Das nenn ich mal Qualitytime. ?

[y5bc]

Also du hättest ja wenigstens den nehmen können zum unkenntlich machen.
wäre ich der lütte, wäre ich not amused

[smartsurfer81]

@dr Blech

Könntest du bitte mal an deinem hinteren Bremshebel den Abstand von Aufnahmepunkt Rückzugfeder zu Aufnahmepunkt Bremslichtschalterfeder messen???
Von Mitte zu Mitte.
Am besten wäre natürlich Detailfoto mit Zollstock drauf.

[dr.blech]

Ca. 3cm

[smartsurfer81]

Supi, vielen Dank für die Mühe

[dr.blech]

Langsam komme ich mir vor wie Manousakis. ??
Jedes Teil das ich in die Hand nehme muss überarbeitet werden.???
Heute hatte ich mich darauf gefreut, das hintere Schutzblech einfach mal nur sauber zu machen und es mit Owatrol zu behandeln.

Neee....natürlich nicht.

An den hinteren Aufnahmepunkten war das Blech gerissen. ?

Also, geschweißt, gleich noch Verstärkungen druntergeklebt und nun muss ich es doch spritzen.
Das Blech fühlt sich recht dünn an, meint ihr, dass zum Schluss auch noch an der Blechdicke gespart wurde?

Ich kämpfe weiter!

[matthias1]

Da gehen die immer kaputt. Gummi Unterlegscheiben schaffen Abhilfe.
Deine Verstärkungen find ich auch gut.

[Mainzer]

Langsam komme ich mir vor wie Manousakis. ??
Jedes Teil das ich in die Hand nehme muss überarbeitet werden.???

Das Gefühl hatte ich bei Simson auch. Die Kisten sind allgemein viel schlimmer verbastelt als MZetten.

[ea2873]

Das Gefühl hatte ich bei Simson auch. Die Kisten sind allgemein viel schlimmer verbastelt als MZetten.

man merkt deutlich die geringere Grenznutzungsdauer als bei MZ und die vielen Jahre in den Händen gnadenloser Jugendlicher. In den 90er waren es praktisch Wegwerfmopeds, danach kamen gruselige Tuningexzesse und die Reste davon halten wir heute in den Händen.

[dr.blech]

Die Krux ist, dass man alle Teile neu und günstig kaufen kann und sich ständig die Frage stellen muss, wieviel Zeit man in die Aufarbeitung der einzelnen Teile stecken sollte.

Bestes Beispiel ist das vordere Schutzblech.
Meins war verbeult und gerissen.
Ich habe es ausgebeult, geschweißt, gespachtelt und muss es nun noch spritzen. Weil ichs kann....

Für 30€ gibts ein neues. ???

Aber wenn ich nur Neuteile einbaue, sinkt dann nich der ideelle Wert?
Ist es dann noch eine Restauration?

[mexxchen]

Leider sehen viele Nachbauteile 3 Meilen gegen den Wind nach Nachbau aus... Von der umsatzorientierten Haltbarkeit ganz zu schweigen.

[y5bc]

ich hab mir angewöhnt bei allen schraubverbindungen die starken schwingungen ausgesetzt sind oder wo direkt metall auf metall liegt solche scheiben zwischen zu packen

https://www.ebay.de/itm/114528974192?ha ... xy79VRdsmT

gibt es in allen größen und farben und mengen für kleines geld

[Der Sterni]

Die Krux ist, dass man alle Teile neu und günstig kaufen kann und sich ständig die Frage stellen muss, wieviel Zeit man in die Aufarbeitung der einzelnen Teile stecken sollte.

Bestes Beispiel ist das vordere Schutzblech.
Meins war verbeult und gerissen.
Ich habe es ausgebeult, geschweißt, gespachtelt und muss es nun noch spritzen. Weil ichs kann....

Für 30€ gibts ein neues. ???

Guck dir den Radius der Nachbaubleche an und du weißt, dass es die Arbeit wert war ;]

[dr.blech]

Danke für eure seelische Unterstützung.
Immer wieder kommt in mir das Gefühl hoch, dass meine Simme rin Griff ins Klo war aber scheinbar sind die meisten Simsons wirklich so wie mein Schleifer.
Und einfach kann ja bekanntlich jeder. ?

Bin gespannt was mich beim Motor noch alles erwartet. So genau habe ich mir alle Einzelteile nämlich noch nicht angekuckt.

Schöner Fred hier, auch völlig frei von Aggressionen, das ist nicht selbstverständlich!
Da macht man gerne mit. ?

Danke

[Freak II]

Danke für eure seelische Unterstützung.
Immer wieder kommt in mir das Gefühl hoch, dass meine Simme rin Griff ins Klo war aber scheinbar sind die meisten Simsons wirklich so wie mein Schleifer.
Danke

Ich kenn jetzt die Herkunft deiner /eurer Simsons nicht.

Aber ich kann von solchen Problemen mit Simson nicht berichten. Ich vermute mal eher das hier die letzten 20 Jahre, wo sie stellenweise wertlos waren, und die Entdeckung des deutschen Marktes von den Ungarn eine große Rolle spielen. Mein Simsonbestand wurde Mitte der 90er angelegt. Und mit solchen Verschleißerscheinungen die hier gezeigt werden hatte ich noch keine Probleme.
Wenn ich dagegen einige Ungarnmodelle sehe die wirklich so richtig heftigst durchgef*ckt wurden, da wunderst mich nicht wenn dort jedes Teil tot ist. Und sicherlich musste auch die ein oder andere Ungarin herhalten und ihre Organe spenden. Aus denen wurden dann wieder einige Deutsche komplettiert und vertickt.
Und schon kann man den Eindruck bekommen das die Simson alle Schrott sind.

Aber das ist wirklich nicht der Fall

[dr.blech]

Ich glaube jeder Simsonpilot hat von dem Recht Gebrauch gemacht seine Kicke so zu behandeln wie er es mag.
Es gibt sicher Garagenfunde wie der vom Smartsurfer, die vielleicht auch mal gepflegt und seltener genutzt wurden.
Aber dann scheint es auch die Huren zu geben.

Meine 89er S51 war damals 7 Jahre alt als ich sie 1996 bekam.
Damals war der Tank schon durchgerostet und nach einem Winter Fahrt in die Berufsschule waren die Aluteile optisch auch hinüber, der Auspuff rostig, die
Schaltklaue gebrochen, Sitzbankblech durch und Krümmergewinde ausgenuddelt.
Offenbar gehört nicht viel Zeit dazu um eine Simme runterzuwirtschaften.
Glück hat der der eine gepflegte bekommt die seit 1990 nur im Kohleschuppen rumstand.

Ich habe es nicht. ????

Das Autohaus in dem ich arbeite war früher mal eine Mopedwerkstatt und der Mensch der damals, vor 1987 im Lager saß, arbeitet heute immer noch bei uns.
Gelegentlich frage ich ihn ob es die typischen Probleme der Mopeds damals schon gab.
Das bejaht er des Öfteren, z.B. gestern als ich ihn nach den gerissenen Schutzblechen fragte.

?‍♂️?‍♂️?‍♂️

[Moped Micha]

Physik kann man nicht ändern!

[smartsurfer81]

Oh danke für die Blumen dr Blech

Ich denke viel hängt mit der Pflege zusammen, und auch mit dem Einsatzbereich. Solch Kotflügel schwingt nun mal, und dann reißt er irgendwann ein.

Wenn ich als Halbstarker auf dem aufgebockten Moped rumturne, wohlmöglich noch die Brüste der Geliebten im Rücken, das rafft nun mal Rahmenfuß und Ständeraufnahme hinüber.

Wenn ich aber im Moment des Aufbockvorgang möglich viel Last über das Vorderrad in den Boden ableiten hält das, sogar lange.
Grobmotoriker reissen das Moped am Lenker nach hinten voll in den Ständeranschlag, nicht gut.

Viele von den Mängeln hättest du aber schon beim Kauf sehen können dr Blech, oder einer der besser in der Simson Materie steckt.

Meine Mopeds sind zum größten Teil auch alle Mitte der 90iger angeschafft worden. Alles Originallackierungen.

Mag aber auch gar nicht dran denken, was ich damals alles auseinandergerissen habe und entsorgt habe. Hatte ja genug, was ich damals alleine aus Schrottcontainern gezogen habe.

Das Virus hat mich nicht mehr los gelassen, mit den Mopeds.

[Kosmonaut]

Ich glaube jeder Simsonpilot hat von dem Recht Gebrauch gemacht seine Kicke so zu behandeln wie er es mag.

Wenn ich heute daran denke was wir Anfang der 90'er als Bengel für Material geschlachtet haben
Da sind etliche Endurorahmen "lang" gesprungen worden.

Ich finde es Klasse was du für Liebe in dieses Projekt steckst!

[Moped Micha]

Ich finde es Klasse was du für Liebe in dieses Projekt steckst!

Das finde ich auch.
Sicherlich kann man vieles vorher schon sehen. Jedoch hat man manchmal einfach Bock darauf.

[dr.blech]

Da muss ich mich mal selber in Schutz nehmen. ?

Ich mach schon lange mit Fahrzeugen rum und habe schon viel aufgebaut und bin stets die harte Tour gegangen.
Man kann ja auch nicht anfangen die Hütte auf dem Hof des Verkäufers zu zerlegen.
Ich sah ein komplettes, dreckiges Moped mit abgebrochener Fußraste und falschem Bremshebel am Lenker.
Ich konnte nicht erkennen, dass der Auspuff innen Müll ist, der Primärtrieb ausgelutscht, und ein Federbein nicht dämpft. Dass der Kettensatz fertig ist und ein Nachbauzylinder drauf ist.
Das war alles nicht sichtbar und ja, ich habe null Simsonerfahrung. ?
Ich hätte sie so oder so genommen. Die schöne Hupe.... ?

Ich bin ja auf einem guten Weg.
Vieles ist fertig und muss nur noch zusammengesteckt werden.
Es wird immer irgendwie und am Ende werden wir alle zufrieden sein. ?

Am Ende ist ja auch der Weg das Ziel und man wächst daran.

-- Hinzugefügt: 2. Februar 2022 23:35 --

Fast fertig

[smartsurfer81]

Hast du keinen Fußrastenträger mit Seitenständeraufnahme?

[dr.blech]

Nee, wollte ich nicht.

[y5bc]

na bitte....
ist doch schon fast fahrbereit

[dr.blech]

Ich hab ja gestern mal bissel Youtube geschaut.
Dieser 2Radgeber ist recht unterhaltsam.
Da wurde erzählt, dass mein Modell also die C1 der Nachfolger der B2-4 ist.
Und dass die Tagfahrlichtschaltung am Tage das Licht mit nur 10V versorgen soll damit das Leuchtmittel länger hält.
Erst wenn man auf die tatsächliche Lichtstellung schaltet kämen da 12V an.
Die Technik kommt bestimmt aus der Raumfahrt. ?

[MZfan]

Das ist dort wo die Schelle der Koflügelhalterung sitzt.
Damit der Holm beim federn nicht klemmt.

-- Hinzugefügt: 3. Februar 2022 14:02 --

Mist, verguckt.
Eintrag gilt nicht.
Bitte löschen.

[smartsurfer81]

Ich hab ja gestern mal bissel Youtube geschaut.
Dieser 2Radgeber ist recht unterhaltsam.
Da wurde erzählt, dass mein Modell also die C1 der Nachfolger der B2-4 ist.
Und dass die Tagfahrlichtschaltung am Tage das Licht mit nur 10V versorgen soll damit das Leuchtmittel länger hält.
Erst wenn man auf die tatsächliche Lichtstellung schaltet kämen da 12V an.
Die Technik kommt bestimmt aus der Raumfahrt. ?

Ja, das Runterregeln macht der EWR. Geniale Technik
Dafür besitzt er auch die Kühlrippen.

[dr.blech]

Ich frag mich wer das alles wieder anklemmen soll. ?

[smartsurfer81]

Druck dir einen guten Stromlaufplan, von früher, keinen neumodischen. Kabelfarben hast du doch original am Moped, das sah gar nicht so schlecht aus.

Und wenn es nicht geht, als "Blechbumser"
Fragst du hier.

[dr.blech]

Wäre dufte wenn noch jemand so eine baugleiche hat? Dass man zur Not mal kucken kann.

[wald906]

Ich hab so eine original als Enduro mit 800km hier stehen, da kann ich ggf. paar Fotos machen, vorbei kommen ist ja denke ich bisschen zu aufwändig....

Saludos, Stefan

[smartsurfer81]

Zeig mal!

[dr.blech]

Bitte! ?

[wald906]

Falsches Telefon dabei, ich mach heute Abend, spätestens am Wochenende ein paar Fotos.

Saludos, Stefan
Edith.: Ich hatte damals 1,5 S51 E von dem Typ gekauft wo ich auch meine ETZ 150 herhatte, hier hatte ich mal paar Sätze dazu geschrieben Vorstellung ETZ 150

[matthias1]

Die Pläne von Harry(Moser Schaltpläne) sind super. Gibts im Netz kostenlos.

[starke136]

Sagen jemand RIESA-Reifen etwas:
https://www.ost2rad.de/Reifen-1222/2x-s ... ABEALw_wcB

Kenne ich ja gar nicht.

[Stephan]

Da hat doch schon mal einer ein Thema dazu aufgemacht.
Wird dem Gücksreifen ähnlich sein, was taugen eher nicht.

[starke136]

Ok,danke.

Was sind gute Allwetter-/Ganzjahresreifen in dieser Dimension?

Hintergrund meine Aprillia hat die gleiche Größe wie Simson ?

[ea2873]

Da hat doch schon mal einer ein Thema dazu aufgemacht.
Wird dem Gücksreifen ähnlich sein, was taugen eher nicht.

mit einer gewissen Wahrscheinlichkeit sind das chinesische Kopien von denn alten Heidenau/Pneumant Profilen. Dass sie jetzt wesentliche besser als die Heidenau wären, kann ich mir nur schwer vorstellen.

[smartsurfer81]

Wo bleiben denn bitte die versprochenen Enduro Fotos?

[Kosmonaut]

[smartsurfer81]

[jemxt]

Gelöscht!
Warum?
Waren leider nicht rot, und auch noch ohne DDR-Emblem und SED-Aufkleber!

[Nordlicht]

Einfach zeitlos schön..

[dr.blech]

Ist die graue mit Rollergabel? ?