Simson Fred

von **robin** » 7. März 2022 01:32

Das passt so, keine Sorge. Die Toleranzkette ist da groß, die Nachbau-Kurbelwellen machen es noch schlimmer. Ich hatte schon Unterbrecherzündungen, bei denen musste das angeniete kleine Blechle auf der Grundplatte weg, damit man überhaupt richtig einstellen konnte.
Ist auffällig oft so, dass man in Richtung "früh" korrigieren muss im Vergleich zur Originalmarkierung.

mutschy hat geschrieben:Was für ne Vape war das? Es gibt welche mit, und welche ohne Nut für die Passfeder

Gruss

Mutschy

Es ist keine Passfedernut. Passfedern übertragen Kräfte bzw. Drehmomente. Es ist nur eine Montagehilfe (Scheibenfeder). :schlaumeier:

von **dr.blech** » 7. März 2022 07:50

Ok. Dann lag ich wohl doch richtig.
Auffällig war auch dass die Markierung im Blitzlicht immer etwas hin und her zu springen scheint.
Vielleicht hat die Pistole doch ne Macke?
Ist schon alt aber von Snap On. ?

von **smartsurfer81** » 7. März 2022 18:37

oldiekurt hat geschrieben:
sammycolonia hat geschrieben:Hier ist ja wirklich alles von Simson vertreten. Aber nun mal Hand aufs Herz... Wer hat noch nen SR50 in der Eck stehen und traut sich nur nicht sowas zu zeigen?

Wie gewünscht ein SR50 Bj.1989 km-Stand 138

Ebend habe ich einen originalen SR50 Tank bei den Kleinanzeigen entdeckt in weiss.
Der ist in Rathenow. Falls Bedarf besteht.

von **Nordlicht** » 16. März 2022 11:52

Heute beim Wechseln der Räder ist mir das zum Vorrschein gekommen..wenn ich mich recht erinnern kann ein S70 Zylinder..war beim Kauf auf mein S51 drauf.. hab ihn runtergeschmissen und auf 50ccm umgebaut..was mach ich damit? das Gehäuse ist auch 70ccm..umbauen ist mir zu heiß..könnte tauschen gegen 50ccm..der Kolben muß aber neu..

-- Hinzugefügt: 16/3/2022, 11:53 --

Andere Ansicht

von **MRS76** » 16. März 2022 12:09

Das ist ein S51 Zylinder im Nullmaß.
S70 fängt bei 45 an.

von **Nordlicht** » 16. März 2022 12:26

MRS76 hat geschrieben:Das ist ein S51 Zylinder im Nullmaß.
S70 fängt bei 45 an.

Danke..dann suche ich mir einen Kolben dazu..

von **MRS76** » 16. März 2022 12:30

Bitte keine MZA Kolben. Barikit Kolben von Lang Tuning oder ZT oder Venandi nutzen.
38.25 wäre dann das nächste Schleifmaß. 3/100 Einbauspiel.

von **Der Sterni** » 16. März 2022 12:52

Viele schwören, zu Recht, auf Almet ;]
Absoluter Preis-/Leistungssieger.

von **y5bc** » 16. März 2022 13:17

Der Sterni hat geschrieben:Viele schwören, zu Recht, auf Almet ;]
Absoluter Preis-/Leistungssieger.

nicht zu verwechseln mit Almot

von **Nordlicht** » 16. März 2022 13:47

Dann geh ich mal einen suchen..wo finde ich die besten..brauch zwar keinen so dringend aber wegschmeißen den Zxlinder nee..das noch Made in GDR..

von **pfuetzen** » 16. März 2022 14:32

MRS76 hat geschrieben:Bitte keine MZA Kolben. Barikit Kolben von Lang Tuning oder ZT oder Venandi nutzen.
38.25 wäre dann das nächste Schleifmaß. 3/100 Einbauspiel.

Venandi Lager hole ich nicht mehr. Zweimal probiert, das ist nix.

Vielleicht sind die Kolben besser? Optisch sehen die sehr nach Barikit mit Venandi Aufschrift aus.

von **MRS76** » 16. März 2022 14:34

Hier zum Beispiel.
"VENANDI Kolben für S51, SR50, KR51/2 (50ccm), 44,90 €" https://venandi-motors.com/VENANDI-Kolb ... R51-2-3822
Oder hier.
"ZT 38 mm Kolben S51, 42,95 €" https://zt-tuning.de/ZT-38-mm-Kolben-S51
Oder hier.
"LT Basic Kolben S51 38,21 mm - LangTuning - Simsontuning und Ersatzte" https://langtuning.de/LT-Basic-Kolben-S51-3821-mm
Oder der Barikit 1 Ringer.
"Barikit 1Ring- Racing Kolben 50ccm 38,20mm** - LangTuning - Simsontun" https://langtuning.de/Barikit-1Ring-Rac ... ccm-3820mm

von **Nordlicht** » 16. März 2022 15:46

Danke..habe bei zt tuning bestellt.....

von **y5bc** » 16. März 2022 15:53

Nordlicht hat geschrieben:Danke..habe bei zt tuning bestellt.....

bei dem bestelle ich auch gerne

von **ea2873** » 16. März 2022 15:55

Nordlicht hat geschrieben:Dann geh ich mal einen suchen..wo finde ich die besten..brauch zwar keinen so dringend aber wegschmeißen den Zxlinder nee..das noch Made in GDR..

wenn du den eh nicht fahren willst, stell ihn einfach zu ebay, die originalen DDR Teile bringen immer noch anständig Geld.

von **Nordlicht** » 16. März 2022 15:59

ea2873 hat geschrieben:
Nordlicht hat geschrieben:Dann geh ich mal einen suchen..wo finde ich die besten..brauch zwar keinen so dringend aber wegschmeißen den Zxlinder nee..das noch Made in GDR..

wenn du den eh nicht fahren willst, stell ihn einfach zu ebay, die originalen DDR Teile bringen immer noch anständig Geld.

nix da.. Kolben ist bestellt.. Motor läuft zwar noch top...aber was man hat ..hat man

von **Der Sterni** » 16. März 2022 20:32

Ein Almet wäre auf 22€ + Versand gekommen :roll:

von **MRS76** » 16. März 2022 20:41

Und ein MZA auf 12 ?

von **Der Sterni** » 16. März 2022 22:29

Blöd nur, dass der Almet funktioniert - und das nicht schlechter als ein DDR MeGu oder Barikit ;]

von **Freak II** » 17. März 2022 10:55

Der Sterni hat geschrieben:Blöd nur, dass der Almet funktioniert - und das nicht schlechter als ein DDR MeGu oder Barikit ;]

genau, ich fahre in meiner S51E auch einen Almet. 500km eingefahren und jetzt sind wir 1500km angekommen. Keine Probleme bisher.

von **Der Sterni** » 17. März 2022 13:33

20km sachte und ab dann Knallgas, vertragen sie ohne Probleme mit werkssetigem Einbauspiel.

Ich verbaue und verkaufe sie gerne, da auch ''neuzeitliche Jugendliche'' normal (unbedarft) damit fahren können.

von **tippi** » 18. März 2022 07:24

Frag an die Schwalbe-Flieger:
Wie ist auf der Innenseite der hinteren Blechabdeckung die Kabelführung vom Rücklicht nach vorn befestigt?
Bei meinem Zweirad ist da nix zu finden, die Leitung hängt frei, was sicher nicht so gewollt ist.
Ich vermute mal, dass da iwo Blechnasen waren und die Leitung klassisch durch deren zubiegen geklemmt war.
Hat das ev. schon jemand gelöst?
Ziel ist eine Lösung zu finden ohne Bohren zu müssen. Da bleibt auf den ersten Blick erstmal nur kleben oder eine starke magnetische Lösung.

von **Trabant_601L** » 18. März 2022 07:55

Es sind zwei Metalllaschen verbaut. Beide in Fahrtrichtung links. Eine davon ca. 10cm von der Kabeldurchführung des Rücklicht entfernt. Die Zweite 34cm von der Tunnelkante entfernt bei der oberen Sicke.
Befestigung mittels Punktschweißung, jeweils 2 Stück.

von **tippi** » 18. März 2022 08:29

klasse, danke
Da sind die Laschen bei meiner Schwalbe wohl schon länger weg, nix zu erkennen, nicht mal Rost an der Bruch- bzw. Schweißpunktstelle.
Da was Neues anpunkten überlebt der Lack auf der Außenseite nicht oder?

von **Trabant_601L** » 18. März 2022 08:50

Ich denke eine gute Alternative wären Klebesockel für Kabelbinder oder ähnliches. Das ist zwar nicht Original, schont aber den Außenlack und ist an dieser Stelle auch nicht sichtbar.

von **MRS76** » 18. März 2022 09:19

Korrekt.
Würde auch sowas nehmen.
https://www.ebay.de/itm/Kabelclip-selbs ... 634-2357-0

von **tippi** » 18. März 2022 19:47

gute Idee

mal sehen, was der Baumarkt so hergibt, am Ende tun es auch die selbstklebenden Handtuchhaken

von **ea2873** » 18. März 2022 21:17

oder an den Schrauben vom Gepäckträger Kabelhalter anbringen und das Kabel dann etwas höher lang verlegen.

von **Reggaefranky** » 19. März 2022 07:31

Bei meiner Schwalbe fehlten die Halter auch.
Ich habe auch an die halte Schrauben vom Gepäckträger mir eine Schlaufe aus Lochband gebaut und dort das Kabel durch gelegt. Hält und passte auch prima

von **dr.blech** » 19. März 2022 08:15

Moin Männer.

So, nach Tagen der Untätigkeit, bedingt durch Arbeiten in Haus, Hof und Wohnung, bin ich heute mal wieder fleißig gewesen.

von **ETZeStefan** » 19. März 2022 08:55

Sieht doch super aus ??

2K Lack ?

von **fiETZ250** » 19. März 2022 10:19

Moin,

Hier mal meine S51 "Forrester".
Nutze sie sehr viel im Wald und auf Feldern.
Habe sie mir komplett aufgebaut, bis auf die Lackierung, alles selbst gemacht. Jedes Lager im Motor eingesetzt, jedes Kabel verlötet und verlegt, jede Schraube gefettet und festgezogen.
Vorderrad ist irgendwie von einer S83 oder so, 17".
Optische Vorbilder sind die MZ NVA-Modelle.

von **ETZeStefan** » 19. März 2022 10:27

Sieht auf jeden Fall gefährlich aus das Teil

Neuer MZA Motor verbaut :lupe:

von **fiETZ250** » 19. März 2022 10:32

Ja, MZA Motorhälften und Deckel.
Die alten Gehäusehälften sind an der Aufhängung teilweise wegegammelt. Richtig zerfressen sah das aus.

von **dr.blech** » 19. März 2022 10:38

Eine Spitztüte würde der Maschine gut stehen meine ich. ?

von **MRS76** » 19. März 2022 11:20

Schöne Simone. Schaut keck aus.
Das 17er kann auch ein Hinterrad vom Beach Racer sein.
Nachwendemodell. Die hatten hinten 17 und vorn 19 Zoll.

von **dr.blech** » 19. März 2022 11:43

ETZeStefan hat geschrieben:Sieht doch super aus ??

2K Lack ?

Danke, ich bin auch sehr zufrieden.

Es ist professioneller 1K Lack.
Die letzte Stufe vor dem 2K Lack.
Ich hätte auch 2K nehmen, oder sogar diesem Lack etwas Härter beimischen können aber die Teile können bis Montag da stehen bleiben und die Verarbeitung von 1K ist zuweilen entspannter.

Die Bilder waren vorhin ja in frisch gespritzten Zustand.

Jetzt ist der Lack halbwegs getrocknet und seidenglänzend, so wie geplant. ???

von **ETZeStefan** » 19. März 2022 12:57

Da ich zu meiner S51 kein originales Typenschild mehr hatte, habe ich mir damals selbst eins geschlagen.
Das Ergebnis war Ausreichend da es ja niemanden beim KBA interessiert hat.(2017)

Dann habe ich mir mal eins anfertigen lassen, sieht schon ganz vernünftig aus.
Das liegt jetzt schon eine ganze Weile und bin nicht zur Montage gekommen.

Jetzt vor kurzen bin ich bei Kleinanzeigen auf einen Anbieter aufmerksam geworden.
Er bietet Typenschilder graviert an und hatte sogar noch DDR Schilder im Angebot.

Habe mich für ein Originales entschieden und es noch zusätzlich patinieren lassen.
Bin mit den Ergebnissen sehr zufrieden.

Eventuell auch für Leute interessant die KBA Papiere beantragen möchten aber kein Typenschild mehr am Rahmen haben

von **Der Sterni** » 19. März 2022 13:36

fiETZ250 hat geschrieben:Ja, MZA Motorhälften und Deckel.
Die alten Gehäusehälften sind an der Aufhängung teilweise wegegammelt. Richtig zerfressen sah das aus.

Ich hoffe doch, dass du diese nicht entsorgt hast.
:roll:

von **fiETZ250** » 19. März 2022 14:15

Die liegen tatsächlich noch irgendwo rum...

von **Sthoffmann** » 19. März 2022 21:07

So, heute mal meine Simmi´s aus dem Winterschlaf geweckt. Erstmal schön geputzt und dann mit der Schwalbe auf Proberunde. Morgen wird dann die S 51 bewegt…

von **Uwe6565** » 22. März 2022 21:12

Die Masse machts!
In meinem Fall der Massekontakt am Motorblock, für die VAPE Zündung.
Ich habe zeitgleich an zwei Simen eine VAPE verbaut, bei einer alles ok.
Bei der anderen brannte nach kurzer Zeit das Rücklicht durch, neue Birne rein und nichtlange wieder durch.
Der Unterschied der beiden Simen liegt im Detail, eine hat orange eloxierte Motorschrauben.
Das war das Problem, die Beschichtung leitet nicht. Die Masseklemme liegt zwar am linken Motordeckel an,
aber der Deckel ist ja "sozusagen "auch isoliert, durch die Dichtung.
Erst als ich das Gewinde der Schraube und die Fläche die auf die Masseklemme drückt von der Beschichtung befreit hatte brennt keine Lampe mehr durch.

IMG_7633.jpg

IMG_7634.jpg

von **TS_Paule** » 23. März 2022 14:53

Kleine Ursache, große Wirkung. Eigentlich bekannte Sache, man denkt eigentlich nicht sofort dran.

von **Uwe6565** » 24. März 2022 20:41

Frage in die Runde, hat jemand einen Schaltplan vom S53/S83 mit Zadi Zündschloss und Vape Zündung?
Will einer S83 eine VAPE einbauen.

von **Sthoffmann** » 24. März 2022 22:24

Uwe6565 hat geschrieben:Frage in die Runde, hat jemand einen Schaltplan vom S53/S83 mit Zadi Zündschloss und Vape Zündung?
Will einer S83 eine VAPE einbauen.

Hallo, vielleicht hilft das. Ich weiß leider nicht in wie weit sich die Elektrik von S51 und S83 unterscheidet :wink:

Hier ein Schaltplan mit Vape und Zardi Zündschloss…

von **Uwe6565** » 25. März 2022 20:07

Sthoffmann hat geschrieben:
Uwe6565 hat geschrieben:Frage in die Runde, hat jemand einen Schaltplan vom S53/S83 mit Zadi Zündschloss und Vape Zündung?
Will einer S83 eine VAPE einbauen.

Hallo, vielleicht hilft das. Ich weiß leider nicht in wie weit sich die Elektrik von S51 und S83 unterscheidet
Hier ein Schaltplan mit Vape und Zardi Zündschloss…

Denn habe ich auch gefunden, ist schon mal zur Orientierung.
Bei den S83/53 gibt es 2 Klemmsteine, weil das Zadi nicht so viele Belegungen hat.
Wenn ich durch bin werde ich berichten :mrgreen:

So weit bin ich heute gekommen, die Kabel sind alle auf der Luftfilterseite.

IMG_7647.jpg

von **Gummi** » 25. März 2022 20:33

Hi, suche sitzbank für 1970er Schwalbe S.....in Sachsen... Gruß Helge

von **tippi** » 26. März 2022 20:34

Eine Frage zum Bing 17 - Vergaser, bei mir in der Schwalbe, und hier zur LL-Düse.
Jene hat von beiden seiten eine Bohrung, welche man im Einbauzustand sieht (aus dem ersten Bild die Untere) und die Gegenseite nur im Ausgebauten. Zusätzlich hat sie 4 Querbohrungen, wie auf dem unteren Bild im Ausbauzustand zu sehen.
Meine Frag betrifft die Bohrung in Längsachse, sprich zu sehen im Einbauzustand - muss diese durchgehend über die gesamte Länge sein?
Hintergund ist, dass ich beim drehen an der Luftschraube keinerlei Reaktion im Leerlauf hervorrufen kann. Vermutung ist daher, dass die Düse zu ist. Reinigung und Druckluft bisher hohne Erfolg, auch ein Durchstichversuch mit Draht hat nix gebracht.

von **Uwe6565** » 26. März 2022 20:55

tippi hat geschrieben:Eine Frage zum Bing 17 - Vergaser, bei mir in der Schwalbe, und hier zur LL-Düse.
Jene hat von beiden seiten eine Bohrung, welche man im Einbauzustand sieht (aus dem ersten Bild die Untere) und die Gegenseite nur im Ausgebauten. Zusätzlich hat sie 4 Querbohrungen, wie auf dem unteren Bild im Ausbauzustand zu sehen.
Meine Frag betrifft die Bohrung in Längsachse, sprich zu sehen im Einbauzustand - muss diese durchgehend über die gesamte Länge sein?
Hintergund ist, dass ich beim drehen an der Luftschraube keinerlei Reaktion im Leerlauf hervorrufen kann. Vermutung ist daher, dass die Düse zu ist. Reinigung und Druckluft bisher hohne Erfolg, auch ein Durchstichversuch mit Draht hat nix gebracht.

Die Stellung der Löcher sollte keine Rolle spielen. Die Luftschraube hat nur wenig Spielraum für Veränderung.
Ich stelle immer das Standgas sehr niedrig und drehe dann an der Luftschraube bis sich das Standgas erhöht und dann ein wenig zurück.
Beim ETZ Bing merke ich mit der Luftschraube auch keine Veränderung und es funzt.

von **tippi** » 27. März 2022 10:57

Und geht bei der Düse in deinem Bing die Bohrung in Längsachse durch?

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