Simson Fred

[CJ]

Mit der Ironie ist's manchmal schwierig in Foren.

Es gibt halt Sachen , da macht man keinen Spaß mit ...

[990sm-r]

S51 Zylinder mit kaputter Beschichtung ausgedreht, und neue Buchse gefertigt. Jetzt kann das Kanal- Fräsen los gehen.

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[990sm-r]

Der Simson 2.0 Vergaser ist fertig.

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[MZFieber]

Durfte ja vorab schon mal schauen. Geile Undercover-Lösung.

[Mechanikus]

Aha, sozusagen der "große Bruder" ...

[Uwe6565]

Durfte ja vorab schon mal schauen. Geile Undercover-Lösung.

Nur gut das die Polizei von heute U40 Personal hat
Wenn dann noch ein Moped Kennzeichen hinten dran ist

[mz-stefan]

Heute bin ich mit der Schwalbe mit übergelaufenem Originalvergaser stehengeblieben. An meiner ETZ habe ich so etwas nicht mehr erlebt, seitdem ich auf Bing 84 Vergaser umgebaut habe. Nun gibt es Bing Vergaser ja auch für die Schwalbe. Könnt ihr die empfehlen oder evtl. einen anderen Vergaser den man einbauen und vergessen kann? Danke und VG - Stefan

Edit: Ich sollte vielleicht erwähnen, dass er schon mehrmals übergelaufen ist und ich das Innenleben bereits erneuert habe. Der Tank ist sauber und auch der Filter am Benzinhahn ist sauber und intakt. Das Schwimmernadelventil klemmt einfach ständig. Ich finde, das ist auch bei den MZ Vergasern immer ein Schwachpunkt gewesen.

[matthias1]

Ich fahr ziemlich viel mit der Simme aber das hatte ich nur, wenn der Schwimmer abgesoffen ist. Am Nadel Ventil hatte ich noch keine Probleme.
Bing funktioniert natürlich genauso problemlos.

[ertz]

Original Schwimmer oder Nachbau ?
Die Nachbauten gehen an der Aufnahmewelle gleich schräg weg, und dort klemmt es dann. Die Orignalen gehen erst 3mm gerade, dann erst schräg. Man kann es schlecht beschreiben…. Das Bild was ich hier schon mal gezeigt hatte find ich nicht mehr…. Da hilft dann etwas nachfeilen.

[larynx]

Mein Star hat sich auch immer verschluckt…
Abhilfe hat eine kleinere Hauptdüse gebracht…

[mz-stefan]

Der Schwimmer ist noch der Originale. Das Nadelventil ist ein Nachbau.

[Eisenschwein 1968]

Habe im Prinzip das gleiche Problem wie du. Im Stand ist alles i.o. bei dreiviertel Gas oder mehr läuft der Vergaser aus. Alles neu bedüst,neuer Schwimmer usw. Mit dem Senfglas geprüft. Trotz original Bedüsung scheint generell zu viel Sprit im Spiel zu sein.

[Freak II]

Der Schwimmer ist noch der Originale. Das Nadelventil ist ein Nachbau.

versuch es mal mit einem originalen SNV.

Denn das hier:

bei dreiviertel Gas oder mehr läuft der Vergaser aus

habe ich schon häufiger in Verbindung mit den Nachbauventilen gehört. Hier soll dann die Nadel vibrieren und dadurch nicht mehr richtig schließen. Vermutlich ist der Konus anders als bei den originalen.

Ich aber selber habe dazu keine Erfahrung da ich glücklicherweise noch reichlich orig. Teile habe. Und damit hatte ich seit Beginn meiner Mopedlaufbahn vor nunmehr 28 Jahren keine Probleme mit überlaufenden Vergasern. Höchstens durch hängende oder falsch eingestellt Schwimmer. Aber das hast du ja bereits ausgeschlossen bzw. sichergestellt. Und bevor du jetzt haufen Geld für einen Bing ausgibst und einer mehr bist der den BVF verurteilt versuch es erstmal mit der günstigeren Variante.

[Eisenschwein 1968]

Interessanter Ansatz mit dem vibrierenden Ventil. Leider habe ich kein Original mehr. (nur noch MZ)

[Freak II]

Kannst von mir eins bekommen gegen portoübernahme.

[ETZeStefan]

Bei mir war jetzt schon Saisonstart 🥰

[Eisenschwein 1968]

Kannst von mir eins bekommen gegen portoübernahme.

Ich probiere die Tage nochmals rum. Wenn es nicht klappt melde ich mich.

[Uwe6565]

Eine frage in die Runde.
Ein Freund hat gestern sein S51 (12V Elektronikzündung DDR)
aus dem Winterschlaf geholt. Die Simme startet mit Schock aber kommt nicht über Standgas.
Die Gasannahme ist sehr schlecht. Auch ein anderer Vergaser brachte keine Abhilfe.
Selbst mir Bremsenreiniger als Startbeschleuniger springt sie schlecht an.
Der Zündzeitpunkt ist korrekt und der Zündfunke ist auch da.

[TS_Paule]

Eine frage in die Runde.
Ein Freund hat gestern sein S51 (12V Elektronikzündung DDR)
aus dem Winterschlaf geholt. Die Simme startet mit Schock aber kommt nicht über Standgas.
Die Gasannahme ist sehr schlecht. Auch ein anderer Vergaser brachte keine Abhilfe.
Selbst mir Bremsenreiniger als Startbeschleuniger springt sie schlecht an.
Der Zündzeitpunkt ist korrekt und der Zündfunke ist auch da.

Mal nach dem Luftfilter geschaut? Ich würde mal die Muffe zum Vergaser abmachen und probieren.

Nächste Sache könnte sein wenn der Auspuff dicht ist.

[smartsurfer81]

Wenn sie völlig fett läuft ist entweder der Chockegummi rausgefalldn oder der linke Kurbelwellensimmerring ist rausgerutscht.

[TS_Paule]

Wenn sie völlig fett läuft ist entweder der Chockegummi rausgefalldn oder der linke Kurbelwellensimmerring ist rausgerutscht.

Stimmt, die Optionen sind auch noch.

[y5bc]

gern wird auch auf der linken motorseite der simmerring vertauscht
kurbelwelle und kickerwelle.

[Sv-enB]

Heute bin ich mit der Schwalbe mit übergelaufenem Originalvergaser stehengeblieben. An meiner ETZ habe ich so etwas nicht mehr erlebt, seitdem ich auf Bing 84 Vergaser umgebaut habe. Nun gibt es Bing Vergaser ja auch für die Schwalbe. Könnt ihr die empfehlen oder evtl. einen anderen Vergaser den man einbauen und vergessen kann? Danke und VG - Stefan

Edit: Ich sollte vielleicht erwähnen, dass er schon mehrmals übergelaufen ist und ich das Innenleben bereits erneuert habe. Der Tank ist sauber und auch der Filter am Benzinhahn ist sauber und intakt. Das Schwimmernadelventil klemmt einfach ständig. Ich finde, das ist auch bei den MZ Vergasern immer ein Schwachpunkt gewesen.

https://www.akf-shop.de/simson-ersatzte ... ros/?c=429
Eingebaut und seit dem nicht mehr dran gewesen. Schwalbe (KR51/2) läuft ohne Probleme und hält endlich das Standgas.
Bowdenzüge müssen aber angepasst werden (Hülle kürzen).

[Uwe6565]

Wenn sie völlig fett läuft ist entweder der Chockegummi rausgefalldn oder der linke Kurbelwellensimmerring ist rausgerutscht.

Der Simmerring ist das Problem, nach Geruchsprobe am Öl habe ich den linken Deckel gelöst.

IMG_0283.jpg

Die Simme ist aus 1990 Originalzustand.

IMG_0285.jpg

[der janne]

Na da wird es Zeit für was aus Viton...der schwarze Pneumant hat seine Arbeit lange genug verrichtet

[y5bc]

ich ( und sicher auch einige andere )bin davon ausgegangen das die alten ddr ringe schon neu gemacht worden sind

[TS Paul]

Wenn sie völlig fett läuft ist entweder der Chockegummi rausgefalldn oder der linke Kurbelwellensimmerring ist rausgerutscht.

Der Simmerring ist das Problem, nach Geruchsprobe am Öl habe ich den linken Deckel gelöst.

IMG_0283.jpg

Die Simme ist aus 1990 Originalzustand.

IMG_0285.jpg

Uwe!!!! Schlamperei! und das von Dir!

[lasernst]

Eins meiner Projekte 60er Membraner mit Nebenauslässen, Boyesenkanälen. Vierkanal.

[dr.blech]

@ Uwe

Ich kann es nicht genau erkennen.
Sie hat keinen Enduro Schriftzug, sondern das "12Volt"?

[smartsurfer81]

Es gab nur noch die Einheits 12Volt Aufkleber.
Enduro als Abziehbild war dann erledigt.

[dr.blech]

Danke.
Meine ist ja auch Bj. 90.
Da wäre jetzt die Fahrgestellnummer interessant.
Vielleicht haben die sich im Werk gesehen. 😄

[Uwe6565]

Wenn sie völlig fett läuft ist entweder der Chockegummi rausgefalldn oder der linke Kurbelwellensimmerring ist rausgerutscht.

Der Simmerring ist das Problem, nach Geruchsprobe am Öl habe ich den linken Deckel gelöst.

IMG_0283.jpg

Die Simme ist aus 1990 Originalzustand.

IMG_0285.jpg

Uwe!!!! Schlamperei! und das von Dir!

Ich wars nicht, weil es nicht meine ist

Aber heute wurde der neue Simmerring verbaut, musste nur erst einen 16er Schlüssel suchen, für die Mutter auf der KW.
Nach wieder Zusammenbau kam sie mit einem Tritt.

[Eisenschwein 1968]

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Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

[matthias1]

Woran hatt s gelegen?

[Uwe6565]

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Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

Schönes Moped, ein früher S50 Baujahr 1975/76?
Was hast Du da für einen Anbau am Herzkasten?

[Eisenschwein 1968]

1976. Das ist ein kleines Staufach für Werkzeug, Öl oder was auch immer. Gibt's in der Bucht.

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[Freak II]

Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

Was war die Ursache?

[Eisenschwein 1968]

Ehrlich gesagt: Keine Ahnung. Zig mal umgebastelt, eingestellt usw. Auf einmal ging es.

[Der Sterni]

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Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

Schönes Moped, ein früher S50 Baujahr 1975/76?

Wie kommst du darauf? B2 gabs erst 76, 75 lassen wir also schonmal außen vor.
Mir ist bis auf die verstärkten Soziusträger kein frühes Bauteil ins Auge gefallen.

Das Moped ist ein Wust an teils Billignachbauteilen mit fragwürdiger Funktion gepaart mit kreativer Auslegung an optischen Gefälligkeiten.
Aber muss ja auch nur einem einzigen Menschen so gefallen.

[Fit]

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Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

Schönes Moped, ein früher S50 Baujahr 1975/76?

Wie kommst du darauf? B2 gabs erst 76, 75 lassen wir also schonmal außen vor.
Mir ist bis auf die verstärkten Soziusträger kein frühes Bauteil ins Auge gefallen.

Das Moped ist ein Wust an teils Billignachbauteilen mit fragwürdiger Funktion gepaart mit kreativer Auslegung an optischen Gefälligkeiten.
Aber muss ja auch nur einem einzigen Menschen so gefallen.

Kommt mir das nur so vor oder wird hier in letzter Zeit recht häufig alles schlecht geredet?

[Eisenschwein 1968]

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Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

Schönes Moped, ein früher S50 Baujahr 1975/76?

Wie kommst du darauf? B2 gabs erst 76, 75 lassen wir also schonmal außen vor.
Mir ist bis auf die verstärkten Soziusträger kein frühes Bauteil ins Auge gefallen.

Das Moped ist ein Wust an teils Billignachbauteilen mit fragwürdiger Funktion gepaart mit kreativer Auslegung an optischen Gefälligkeiten.
Aber muss ja auch nur einem einzigen Menschen so gefallen.

Recht hast du . Allerdings nur Beinahe. Eigentlich ist es eine B und keine Elektronik. Da es allerdings eine komplette Vape hat ist es eine Elektronik. Also klebe ich es auch drauf. Sonst hätten alle " Ich weiß aber alles besser Freaks" ja nichts zum belabern.
Teilepreise kann ich dir gern per PN schicken.
Ich wüsste aber gern was denn so falsch dran sein soll.Die Lampe ? Der Tank ? Die Sitzbank ? Die Schutzbleche oder gar die Armaturen. Der Benzinhahn ist von MZ, allerdings nur weil ich ihn praktischer und stabiler finde.

[Uwe6565]

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Endlich fertig. Das Gerät hat mir den letzten Nerv geraubt.
Nach gefühlt 100 mal am Vergaser basteln läuft er jetzt auch endlich nicht mehr über .

Schönes Moped, ein früher S50 Baujahr 1975/76?

Wie kommst du darauf? B2 gabs erst 76, 75 lassen wir also schonmal außen vor.
Mir ist bis auf die verstärkten Soziusträger kein frühes Bauteil ins Auge gefallen.

Das Moped ist ein Wust an teils Billignachbauteilen mit fragwürdiger Funktion gepaart mit kreativer Auslegung an optischen Gefälligkeiten.
Aber muss ja auch nur einem einzigen Menschen so gefallen.

Kommt mir das nur so vor oder wird hier in letzter Zeit recht häufig alles schlecht geredet?

Fit so schade wie es ist, der Ton ist kein guter mehr
Ich habe hier im Forum schon sehr viel gelernt und freue mich auf noch mehr neues

Leute passt auf, wer fragt ist nicht gleich doof

[Eisenschwein 1968]

Deshalb bin ich hier auch nicht mehr so aktiv.
"Die Schraube ist aber nicht original/ Nachlackiert geht gar nicht" und was da so alles an Gelaber kommt nervt nur noch.

[Uwe6565]

Deshalb bin ich hier auch nicht mehr so aktiv.
"Die Schraube ist aber nicht original/ Nachlackiert geht gar nicht" und was da so alles an Gelaber kommt nervt nur noch.

Und das Moped gab es nicht in so einem Rot

[Eisenschwein 1968]

Genau. Optisch fragwürdig und extrem provokant.😝

[Der Sterni]

Okay, ihr habt recht.
Ist das beste Moped was ich je gesehen hab und es haut mich total von den Socken.
Und jetzt jubeln wir alle im Gleichtakt, so wie zu Zeiten als die Moppeds noch neu waren.
Kritik ist nicht erwünscht, bespuckt und steinigt den Ketzer!

Nein, ich brauche keine Teilerechnungen per PN.
Dadurch werden die Vee Rubber auch nicht hochwertiger.

Wie schon im ersten Beitrag geschrieben ist mir durchaus bewusst, dass dieses Moped nur genau einem Menschen gefallen muss. Wenn das tut, dann ists doch auch fein...

[matthias1]

Beim Neuaufbau steht man immer vor der Entscheidung, Altteile aufarbeiten oder neu.
Wenn dann neu gelackt ist, sieht der angerostette Kicker kake aus, also neu. Konsequenter Weise muß dann auch der Ganghebel, Auspuff und das ganze andere verchromte Zeugs und die angerostette Schrauben auch neu.
Bei den Vee Rubber hat Sterni absolut Recht! Wer sowas drauf zieht, hatt es nicht besser verdient!

[Eisenschwein 1968]

Welche Marke solls denn sein ? Mit welcher Bemme durchbricht man denn die Schallmauer, macht den besten Stoppi oder schleift den Fußrastengummi am flachsten ab ?

[matthias1]

Darum geht's nicht.
Hunderte vor dir haben sich mit den Reifen gelegt. Vieleicht willst du dir und deinem Mopped die gleiche Erfahrung ersparen.

[ETZeStefan]

Vene Ruber sind extrem gefährlich wenn es mal nass ist.

Da gehören Heidenauer drauf und nichts anderes.😉