Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo,hier ist mein Neuer ,wie im eigenen Fred erwähnt.Wo kommt eigendlich die Batterie rein?Ich befürche schon zwischedn Motor und Schwinge.Dann müsste ich ein Blech reinschweissen.....
Habe bemerkt,dass jemand das hintere Schutzblech abgeschnitten hat.Wenn jemand eins über hat ,kann er sich bei mir melden,sowie eventuell ein Kabelbaum und vier Dämpfer.Die eingebauten würde ich dagegen tauschen ,verkaufen oder was auch immer.

Die Batterie saß in einem Fach hinter den vergaserabdeckblechen. Das musste über der Motorhalterung hinten sein.

Die etwas andere Simson(Foto grad von der Zumse geklaut,,,ähh copywright usw)

Kann man eigendlich an der Kr 51/1 den Dämpfer hinten leicht reparieren?Welche teile benötigt man?Die Dämpfer sind durch und möchte keine neuen kaufen.

Dann besorg dir doch gebrauchte, es gibt immer mal welche zum guten Preis, das ist wirklich Massenwahre, und man bekommt immer was gutes.

ultra80sw hat geschrieben:Kann man eigendlich an der Kr 51/1 den Dämpfer hinten leicht reparieren?Welche teile benötigt man?Die Dämpfer sind durch und möchte keine neuen kaufen.

Du hast vorne und hinten die flaschen Dämpfer. Hinten ist nicht ganz so schlimm aber vorne is die kiste dann viel zu hoch. Du sparst mal wieder an der falschen ecke. Außerdem kostet so nen Dämpfer doch nicht viel.....Ja und dein Batteriefach fehlt einfach mal komplett. Sitzt eigenlich zwischen MOtor und Schutzblech hinten.

Ich kaufe mir bei Mza einen neuen Dämpfer

Hallo,

der Star hat sowiso ganz andere Dämpfer.

Es sind Reibungsdämpfer und keine hydraulischen wie es jetzt verbaut ist. Auch sind die Dämpfer kürzer.

Gruß
Martin

Meine Ex Simmi ne schöne S51 mit gebogenen Obergurt ein 70ccm Zylinder Flip-Flop Lackierug, Xenon Licht (der Umbau war total fürn Arsch ),gekürzte Telegabel, Acerbis Maske und ein Sportlufti hatte sie ach ja ........
Heute bereue ich das ich sie verkauft habe, dürfte jetzt in Blankenburg unterwegs sein .

ist ja wie aus nem schlechten Comic

Gequält schaut sie durch ihre Maske.

Naja, jedem wie´s ihm gefällt. Mein´s wär so ein Umbau auf alle Fälle nicht.

Zu meiner aktiven Mopedzeit wurde meist dezenter Hand angelegt am Fahrzeug. Aber auch da gab es die Künstler, die meinten, den Obergurt knicken zu müssen...

Erstaunlicherweise waren es meist die Glitzerbuden, die dann vom jeweiligen Besitzer heimgeschoben werden mußten. Meine treue Schwalbe fuhr müde lächelnd vorbei

ultra80sw hat geschrieben:Ich kaufe mir bei Mza einen neuen Dämpfer

Jetzt mal ganz im ernst. Wieso zu Geier willst du neue bei MZA kaufen?

-- Hinzugefügt: 23.11.2012, 14:34 --

Timbo von ETZ hat geschrieben:Meine Ex Simmi ne schöne S51 mit gebogenen Obergurt ein 70ccm Zylinder Flip-Flop Lackierug, Xenon Licht (der Umbau war total fürn Arsch ),gekürzte Telegabel, Acerbis Maske und ein Sportlufti hatte sie ach ja ........
Heute bereue ich das ich sie verkauft habe, dürfte jetzt in Blankenburg unterwegs sein .

Das is ähm ja, weder schön noch hat es besondere eigenschaften durch die verbastelungen

Ist wohl meine Sache wie ich es finde und verbastelt war daran garnix (man sollte schon den unterschied kennen )!!!
Wie gesagt der Xenonumbau war fürn arsch was auch die Maske mit beinhaltet.
Wer natürlich auf die Standart Simmis steht für den ist sowas nix ........

...

stelue hat geschrieben:Hallo,

der Star hat sowiso ganz andere Dämpfer.

Es sind Reibungsdämpfer und keine hydraulischen wie es jetzt verbaut ist. Auch sind die Dämpfer kürzer.

Gruß
Martin

Dafür gibt es aber bei Stoßdämpfer Schwarz hydraulische in 31cm (so lang wie die alten reibungsgedämpften).

Hallo,ich habe den Star mal auf Eis gelegt.Mache erstmal die Schwalbe fertig.Bekomme jetzt für den Star eine Habichtschwinge mit Dämpfer,die vorderen werde ich neu kaufen.Denke,dass die gleichen rein müssen wie bei der Schwalbe.
Es fehlen für den Motor so ringe für die Kupplung wo die Bolzen durchgehen.Finde sie im Shop nicht.Habe mal eine Wunschliste für die Schwalbe im Wert von 140 euro Inklusive zwei Heidenau Reifen K30.

Da ich gestern schöne Bleche für / vom SR 2 bekommen habe mach ich einfach ein wenig Werbung in eigener Sache.

http://www.sr2clubwulfen.de

Ich möchte den Motor vom Star in die Schwalbe verbauen.Der Vorbesitzer hatte die Kupplung zerlegt weil sie angeblich nicht trennte aber meiner Meinung nach muss sie getrennt haben,Stift kommt weit genug heraus.Die Scheiben sehen aus wie neu.Vllt hatte er ja vorher alte scheiben drin und die waren vom Öl verklebt.Musste auch an der Hercules jeden morgen die Kupplung frei kicken.

-- Hinzugefügt: 27th November 2012, 7:10 pm --

Habe mal den Motor von Hand gedreht und die Kerze gegen Masse gehalten.Normal müsste es doch für einen Zündfunken reichen?
Habe mal an einer ETz nur mit dem Schrauebnzieher am Kontakt gewerkelt und sie sprang ungewollt an.

die simson hat eine SCHWUNGlicht Zündung... also riemen drum und ziehen
gewisse drehzahl muss vorhanden sein....
die etz hat eine batteriezündung...

zwecks kupplung
popel mal beide stifte heraus und check ob dazwischen die kleine rolle ist.....

hier hat sich ein magnetschraubendreher oder kupllungshebel rausziehen und mit schwung reinstecken bewährt...

Danke ,das werde ich mal machen.Habe mal heute versucht,die ,mal einen Teller auf die Kupplung zu legen und den Bolzen durch.Habe drei Teller gefunden aber der 4. fehlt.Gibt es da einen Trick?Wollte die Kupplung zusammensetzen wenn meine neuen Teller kommen.ür die Kupplungsstifte werde ich mal einen Schraubenzieher magnetisieren.Auf der Arbeit ist ein Magnetkran,der 5 Tonnen hebt.....

S50 B1

ist zu verkaufen

Timbo von ETZ hat geschrieben:Meine Ex Simmi ...

Oh Gott ...

-- Hinzugefügt: 28. November 2012 00:29 --

Nordmann 0815 hat geschrieben:S50 B1 ... ist zu verkaufen

Soviel Arbeit und dann so ein Ergebnis ...

trick hm naja runterdrücken halt gibt es so ein geshclitztes rohr...
habe es früher immer mit net kombizange runtergedrückt und ein freund hat die reingefummelt

schrecklich....

Ich versteh vor allem immer nicht, warum sich viele einen Endurokickstarter ranbauen. Beim Antreten schlägt das Ding an die Fußraste und richtig Dampf bekommt man beim Treten auch nicht drauf...

Nordmann 0815 hat geschrieben:S50 B1

1134.JPG

1139.JPG

ist zu verkaufen

Sehr schick!

Nordmann 0815 hat geschrieben:S50 B1

ist zu verkaufen

sehr schönes Moped
Ich nehme mir auch immer vor, wenn eine fertig ist dann verkaufe ich das Moped. Es glingt nur nicht immer

Gruß
Frank

daniel_f hat geschrieben:Ich versteh vor allem immer nicht, warum sich viele einen Endurokickstarter ranbauen. Beim Antreten schlägt das Ding an die Fußraste und richtig Dampf bekommt man beim Treten auch nicht drauf...

Tja, wenn man unter MS leidet, ist das nix. Andererseits sind nur 50ccm in Schwung zu bringen, nicht 500.....

Nordmann 0815 hat geschrieben:

daniel_f hat geschrieben:Ich versteh vor allem immer nicht, warum sich viele einen Endurokickstarter ranbauen. Beim Antreten schlägt das Ding an die Fußraste und richtig Dampf bekommt man beim Treten auch nicht drauf...

Tja, wenn man unter MS leidet, ist das nix. Andererseits sind nur 50ccm in Schwung zu bringen, nicht 500.....

Ja also bei dem Kicker seh ich auch nicht unbedingt das Problem.

Nordmann 0815 hat geschrieben:

daniel_f hat geschrieben:Ich versteh vor allem immer nicht, warum sich viele einen Endurokickstarter ranbauen. Beim Antreten schlägt das Ding an die Fußraste und richtig Dampf bekommt man beim Treten auch nicht drauf...

Tja, wenn man unter MS leidet, ist das nix. Andererseits sind nur 50ccm in Schwung zu bringen, nicht 500.....

So schlimm ist es bei mir noch nicht, aber das "klong" am Ende des Weges find ich unpraktisch.
Natürlich zählt auch die Optik und die ist bei deinem Moped natürlich einzigartig

daniel_f hat geschrieben:

Nordmann 0815 hat geschrieben:

daniel_f hat geschrieben:Ich versteh vor allem immer nicht, warum sich viele einen Endurokickstarter ranbauen. Beim Antreten schlägt das Ding an die Fußraste und richtig Dampf bekommt man beim Treten auch nicht drauf...

Tja, wenn man unter MS leidet, ist das nix. Andererseits sind nur 50ccm in Schwung zu bringen, nicht 500.....

So schlimm ist es bei mir noch nicht, aber das "klong" am Ende des Weges find ich unpraktisch.
Natürlich zählt auch die Optik und die ist bei deinem Moped natürlich einzigartig

Hab auch noch ein paar Bildchen meiner früheren Simsons gefunden. Nichtmal ansatzweise das was ich mal hatte aber irgendwie is nichts mehr auffindbar

Die Badewanne is ja mal geil

... hier "meine" S50B, die schon händeringend von meinem 15-jährigen Max erwartet wird. Fahren hat er darauf schon mal geübt ...



LG Martin

Hallo
Möchte auch noch das Moped meiner Frau vorstellen. Eine S50 im Orginalzustand und das bei Baujahr 1976, mit geschatzten über 100000 Kilometer. Der dritte Tacho ist verbaut Motor wurde vor vier Jahren neu gemacht. Immer nur kleine Schönheitsreparaturen ausgeführt, Die Schutzbleche wurden bei aufkommenden Rost einfach mit Silberspray gestrichen. Die Telegabel habe ich vor vier Jahren überholt.Habe neue gut gebrauchte Schutzbleche liegen da die alten Teilweise gebrochen und wie üblich damals nur mit einem Reperaturblech obendrauf geflickt wurden.
Bin aber noch am zweifeln ob das machen soll,da das Moped eh nur noch rum steht.
Gruß Thomas

der janne hat geschrieben:Die Badewanne is ja mal geil

Oh ja und die lebt auch noch vergraben beim kumpel wird mal wieder flott gemacht wenn sachsenring erschwinglich ist ^^

lgb-fan-harz hat geschrieben:... hier "meine" S50B, die schon händeringend von meinem 15-jährigen Max erwartet wird. Fahren hat er darauf schon mal geübt ...
LG Martin

Das geht mir genau so, nur habe ich meinen bis jetzt nur auf dem Minimoped und mit dem Essie fahren lassen.
Aber im Frühjar darf er dann auch mal die "große" fahren, er wird in Februar 15.

Theo hat geschrieben:

lgb-fan-harz hat geschrieben:... hier "meine" S50B, die schon händeringend von meinem 15-jährigen Max erwartet wird. Fahren hat er darauf schon mal geübt ...
LG Martin

Das geht mir genau so, nur habe ich meinen bis jetzt nur auf dem Minimoped und mit dem Essie fahren lassen.
Aber im Frühjar darf er dann auch mal die "große" fahren, er wird in Februar 15.

Boah Theo die Spiegel da dran sin nicht dein ernst oder? So viel arbeit gemacht und dann sowas.........

misterx hat geschrieben:die simson hat eine SCHWUNGlicht Zündung... also riemen drum und ziehen
gewisse drehzahl muss vorhanden sein....
die etz hat eine batteriezündung...

zwecks kupplung
popel mal beide stifte heraus und check ob dazwischen die kleine rolle ist.....

hier hat sich ein magnetschraubendreher oder kupllungshebel rausziehen und mit schwung reinstecken bewährt...

Hat die /1 überhaupt die Rolle dazwischen?Ich bin im Shop durchgegangen und habe nur die Rolle für die /2 gesehen.M.e kommt der Stift weit genug heraus.Habe gestern mal neue Reibscheiben bestellt und 4 neue Federn.Der Vorbesitzer hat nur die Kupplungscheiben erneuert.

http://www.kr50.de/JPG/M53-large.jpg


hier zu sehen-.....

Hallo,

die Rolle ist da.

Ich brauche noch jemanden der meine Fußrasten an den Rahmen schweist, dann kann ich auch loslegen.

Gruß
Martin

matte85 hat geschrieben:

Theo hat geschrieben:

lgb-fan-harz hat geschrieben:... hier "meine" S50B, die schon händeringend von meinem 15-jährigen Max erwartet wird. Fahren hat er darauf schon mal geübt ...
LG Martin

Das geht mir genau so, nur habe ich meinen bis jetzt nur auf dem Minimoped und mit dem Essie fahren lassen.
Aber im Frühjar darf er dann auch mal die "große" fahren, er wird in Februar 15.

Boah Theo die Spiegel da dran sin nicht dein ernst oder? So viel arbeit gemacht und dann sowas.........

Ja, ich weiß, ist irgendwie nicht stilecht.
Die hatte ich noch zu liegen, sind von Yamaha und recht hochwertig,
im Gegensatz zu den Originalen.

In echt sieht das Moped damit nicht schlecht aus,
kommt auf dem Foto eventuell nicht so gut rüber.

Sind auch schnell wieder getauscht,
muss mal sehen ob ich die spätere Variante der MZ Spiegel bekomme,
dass wäre auch noch eine Möglichkeit.

Ich habe mal eine Frage an die Simson Experten,
Gibt es bei Simson 7stellige Fahrgestellnummern die mit einer 57 beginnen?
Wenn ja, welches Modell ist das?

klar schwlbe bj 72 und 73

@misterx:
Ich habe hier nur eine Liste mit den Schwalbe Rahmennummern der einzelnen Baujahre, die die dort einer 5 anfangen sind aber alle 6stellig, deswegen ja auch meine Frage.

stimmt tatsächlich..

aber eines gibt es noch ich hatte mal einen kr51/1 rahen mit 7 stelliger nummer und da meine ich das das ein at rahmen war.. dieser könnte mit 5 angefangen haben bin mir aber nicht mehr sicher...

welche unterlagen hast du zu dem teil oder infos?

Also auf meiner Liste gibt es wohl nummern für die Schwalbe die 7stellig sind , die beginnen aber mit 1.
Das Problem ist das ich eine MZ habe, mit 7stelliger nummer die mit 5 beginnt und die Zulassungsstelle behauptet es gäbe eine Simson mit selber Rahmennummer.

und das doch kein hinderniss...

vonmeinem troll gibt es auch mehrer gleiche fahrzeuge vonder rahmennummer

einmal irgen ein schlepper und dan noch irgendwelche anderen motorradoldies...

störte bei der zulassung nicht.... es sei den du hast ggf kein brief?

Ich denke auch du solltest denen auf der Zulassung klar machen das Simson und MZ zwei verschiedene Firmen sind.