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ea2873 hat geschrieben:mein Passat 1,9TDI (90PS, EZ 97, 150tkm) hat neulich beim Anlassen kurz hochgedreht (vielleicht 1-2 s) um dann wieder normal zu laufen. es scheint allerdings der Turbo ein Problem zu haben, das Pfeifen fehlt und etwas Leistung auch (auf der Autobahn war ich zwischenzeitlich noch nicht). Warnlampe brennt keine, Öl ist ausreichend drin, Motor wurde immer sorgsam warm- und wieder kaltgefahren.
Da ich eh nicht der Raser bin, ist das jetzt nicht so schlimm, sofern ich das Auto weiter fahren kann. Besteht die Gefahr daß ich mir sonst noch irgendwas kaputtmache wenn ich so weiterfahre? Möchte das Auto eigentlich noch länger nutzen, d.h. den Kat will ich mir auch nicht kaputtmachen, bzw. ggf. den Turbo wieder richten, sofern das möglich ist, wenns geht aber erst im Frühjahr mich intensiver mit dem Fehler auseinandersetzen.
ultra80sw hat geschrieben:Es wird keine Rolle spielen welcher Passat dass es ist.
ultra80sw hat geschrieben:Ich denke ein 1,9 90 Ps wird in beiden verbaut gewesen sein,sowie im Golf 3,Audi 80 und Audi a4.
Der Motor wäre mir lieber als der Pumpe Düse.
monsieurincroyable hat geschrieben:was gibt es gegen PD zu sagen? Außer das er viel mehr Leistung hat ( bei mir ca. 150PS), ein deutliches Drehmomentplus (vor allem unten raus) er ist nicht so durstig, springt besser an usw...
monsieurincroyable hat geschrieben:was gibt es gegen PD zu sagen? Außer das er viel mehr Leistung hat ( bei mir ca. 150PS), ein deutliches Drehmomentplus (vor allem unten raus) er ist nicht so durstig, springt besser an usw...
monsieurincroyable hat geschrieben:nein Norbert da muß ich Dir widersprechen. Wenn ich gemütlich über die Dörfer cruise dann nimmt er deutlich unter 5llaut BC sind es dann zwischen 4,3 und 4,6 l/100km, vorausschauendes und ökonomisches Fahren vorausgesetzt.
Norbert hat geschrieben:150 PS sind aber keine Serie für den 1,9er.
Robert K. G. hat geschrieben:monsieurincroyable hat geschrieben:was gibt es gegen PD zu sagen? Außer das er viel mehr Leistung hat ( bei mir ca. 150PS), ein deutliches Drehmomentplus (vor allem unten raus) er ist nicht so durstig, springt besser an usw...
Mir fällt nur ein, dass er nicht für Biodiesel geeignet ist und sich wesentliche schwerer auf Pöl umrüsten lässt.Ansonsten fällt mir auch nichts ein.
Gruß
Robert
ea2873 hat geschrieben:es ist ein 3B.
ea2873 hat geschrieben:mein Passat 1,9TDI (90PS, EZ 97, 150tkm) hat neulich beim Anlassen kurz hochgedreht (vielleicht 1-2 s) um dann wieder normal zu laufen..
schraubi hat geschrieben:Im kalten oder im warmen Zustand?
Mit dem Turbo hat das vermutlich nix zu tun.
ea2873 hat geschrieben:der 90PS sollte keinen VTG Lader haben.
Schwarzfahrer hat geschrieben:ea2873 hat geschrieben:der 90PS sollte keinen VTG Lader haben.
Dann weißt du mehr als ich. Motorcode sollte AHU sein, oder?
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