Das MZ Forum für MZ Fahrer

hier... im boxer-forum sind die herren sich nämlich zu fein ^^ un da sicher auch einge von euch nebenbei bmw fahren frag ich doch auch ma hier

also folgendes:

Hallo!
Habe meiner großen (R60/5) zur Feier des Tages Bridgestone -Reifen gegönnt Typ BT45 in der im Schein angegebenen Dimension. Also hinten 4.00x18. Und um eben diesen Hinterreifen geht es auch. Der schleift! Nicht nur am Kardantunnel sondern auch auf der anderen Seite am Kotflügel! Habt ihr dazu irgendwelche Erfahrungen? Ich könnte ja jetzt die empfohlene Druckhülse einbauen, aber dann würde das Problem auf der anderen Seite ja noch größer. Naja, ich hoffe ihr könnt mir helfen, denn eigentlich bin ich begeistert von dem Reifen und würde den auch gerne behalten (zumal mein Händler die wahrscheinlich nicht zurücknimmt, da ich die Räde selber aus- und eingebaut habe...

gruß
Steven

so direckt kann ich dir da jetzt keine antwort drauf geben... das prob hatte ich bei meiner 75/6 noch nicht ( fahre die metzeler)
aber in wesseling sitzt der theml... ein alter bmw hase. da könntest du mal anrufen
tel: 02236-2127
der ist hilfsbereit

Hmm welche Metzeler fährst du denn? alte oder die neuen lasers?
könntest du evtl mal nachmessen wie breit dein kotflügel is innen?

echt en käse... war ne runde durch die eifel mit den frischen reifen und voll begeistert von denen, obwohl neu und teilweise naß haftung ohne ende... und dann kommt man heim und whaaaa *shocking*

P.S.: Ich wußte doch auf unsre Gemeinde kann man zählen!

krippekratz hat geschrieben:Hmm welche Metzeler fährst du denn? alte oder die neuen lasers?
könntest du evtl mal nachmessen wie breit dein kotflügel is innen?

ich hab schon die neuen drauf... ich denke mal das die kotflügel die gleichen sind... baukasten... aber ich mess mal nach...wenn ich drann denke

danke wäre sehr nett.... am besten auch gleich die breite vom reifen... die ist eigentlich noch viel interessanter

gruß
steven

krippekratz hat geschrieben:hier... im boxer-forum sind die herren sich nämlich zu fein ^^ un da sicher auch einge von euch nebenbei bmw fahren frag ich doch auch ma hier

also folgendes:


gruß
Steven

Hallo Steven..

Der BT45 ist aber nicht zufällig eine Art Niederquerschnitt-Reifen..?
Derartige Reifen können im Vergleich zu beispielsweise 4.00-18 breiter ausfallen..

PS

krippekratz hat geschrieben:danke wäre sehr nett.... am besten auch gleich die breite vom reifen... die ist eigentlich noch viel interessanter

hallo sven... also mein reifen ist nicht breiter als der der okinol drauf war... um nen niederquerschnitt fahren zu können müßtest du auf jeden fall ausdistanzieren um vom kardan weg zu kommen.... frag mich nicht was das aufs fahrverhalten ausmacht... und es muß ein anderes schutzblech ( welches nicht so weit, seitlich nach unten geht) verbaut werden... früher hat man das bei den caferacern gemacht... hab leider kein bild...

Otis hat geschrieben:Der BT45 ist aber nicht zufällig eine Art Niederquerschnitt-Reifen..?
Derartige Reifen können im Vergleich zu beispielsweise 4.00-18 breiter ausfallen..

PS

er ist zumindest ein 4.00-18 ...steht drauf aber selbst einen 120er dürfte ich montieren, da gibts ein teilegutachten zu, der soll laut bridgestone auch schmaler sein als der 4.00 alles sehr verworren!

Otis hat geschrieben:Hallo Steven..

Der BT45 ist aber nicht zufällig eine Art Niederquerschnitt-Reifen..?
Derartige Reifen können im Vergleich zu beispielsweise 4.00-18 breiter ausfallen..

PS

Wusste garnicht, dass es den BT45 noch in Zoll-Maßen gibt.

Ich fahre den bei meiner Honda als 100/90 und 120/80 und bin auch sehr zufrieden mit den. Für die Honda bekommt man nix besseres!

Aber was macht nu den Niederquerschnittreifen aus bzw. wann ist ein reifen ein NQ-Reifen?

sammycolonia hat geschrieben: hallo sven... also mein reifen ist nicht breiter als der der okinol drauf war... um nen niederquerschnitt fahren zu können müßtest du auf jeden fall ausdistanzieren um vom kardan weg zu kommen.... frag mich nicht was das aufs fahrverhalten ausmacht... und es muß ein anderes schutzblech ( welches nicht so weit, seitlich nach unten geht) verbaut werden... früher hat man das bei den caferacern gemacht... hab leider kein bild...

also das fahrverhalten soll sich dadurch nicht ändern da es nur 1,5mm sind die man aus der spur kommt... tragischer ist das mit dem kotflügel, aber der soll ja eigentlich passen!

kannst du vllt trotzdem deinen reifen mal messen, damit ich weiß wieviel breiter meiner nun ist als der normale... wäre super!

danke schoma

krippekratz hat geschrieben:... wäre super!

danke schoma

wenn du noch nen zement zeit hast und ich was zum messen finde, dann mach ich´s gleich... mom. bitte

da binn ich wieder... der reifen ist 10,4cm breit und der abstand vom reifen zum kardan ist um die 1,5cm...

da siehste mal.. meiner is 119,5mm abstand zum kardan 1mm..maximal wenn er kalt is... ganz schöne toleranz bei bridgestone von nur 20% *hüst* son a****krampen

danke fürs messen!

gruß
steven

Wenn dir das "große" Boxerforum nicht zusagt
versuch doch mal das kleine Boxerforum :
http://kleine-boxer.redeker.net/forums.html
Ist um Welten besser.
Gyße...

krippekratz hat geschrieben:danke fürs messen!

kein ding... freut mich wenn ich helfen konnte