Das MZ Forum für MZ Fahrer

Es war noch etwas Platz in der Werkstatt und "sowas" wollt ich schon lange, also ein typischer Spontankauf...
Der Haushaltsführung mußt ich versprechen, das nun wenigstens ein Mopped wegkommt, aber man(n) redet ja viel wenn der Tag lang ist
Ich gebe zu, es ist nicht meine Traummashine. Das wäre eine 350er (oder wenigstens 250er) Jawa Panelka oder Perak gewesen. Aber die schiessen in der Bucht mittlerweile durch die Decke.
Und eine CZ453 von Neckermann, die in den späten sechzigern schon eigentlich keiner mehr haben wollte weckt mein "Gluckeninstinkt". Nochdazu in weiss...
Oder anders ausgedrückt: Ersma ham und weitersehen. Mittlerweile hab ich schon einige Fehlteile aus der Bucht gefischt und bin eigentlich "mittendrin", obgleich ich (eigentlich...) erst die TS250/0 fertig machen wollte.
Naja. Wer mal in meine Werstatt reingucken will:
http://www.eichy.de/cz

BTW: Hat noch wer was über an Jawateilen??? -Sitzbank?

Ich oute mich mal: 170.- ist doch schon das Altmetal wert? (..eigentlich...)

ob wir dich noch erwachsen bekommen

-- Hinzugefügt: Samstag 14. Dezember 2013, 13:34 --

wobei die schwingenschmierung genial ist

Ach lass ihn doch.... noch ist es ja nicht das Traummotorrad.

Glückwunsch zum Neuzugang!

Der Preis ist ganz gut denke ich, der Zustand sieht doch auch ganz passabel aus auf den ersten Blick.

Aber nur auf dem Ersten Blick
Da muss man trotzdem an jedes Teil ran
Hab mir vorhin das Teil nochmal angeschaut,
halb zerlegt

Kleines Update der letzten 11 Monate wen es interessiert:





-- Hinzugefügt: 16. Nov 2014 16:54 --

Das Nummernschild hab ich nur mal zum dranhalten . Bis zur §21 und dem amtlichen Kennzeichen wird noch etwas Zeit vergehen. Die Elektrik ist da noch das wenigste, die Linierung wird nämlich selber gemacht. Bin mal gespannt wie mir das gelingt.

Klasse / Respekt - insbesondere im Hinblick auf dem unrestauriertem Zustand

Eichy
Sehr schön,hast ja gestern noch richtig was geschafft

Eichy.... .haste den Motor eigendlich auch überholt?...muß ja ..hab ich bestimmt überlesen..

Eichy , hast Du fein gemacht ! Und mit der Vergaserabdeckung sieht sie fast so schick wie meine aus...

................vielleicht für meinen Ehefrieden gut, dass ich nicht mehr Platz, als für die jetzigen Beiden habe.

Nordlicht hat geschrieben:Eichy.... .haste den Motor eigendlich auch überholt?...muß ja ..hab ich bestimmt überlesen..

Nix überlesen, Uwe. Kaum was getan: Nur mit dem Endoskop reingeklotzt und alles für Gut befunden. Simmerring gewechselt.
Mehr nicht. Tacho steht auf ca. 23.000 Km. Risiko also gering, zumal ich noch ein Motörchen ersatzweise hab.

Ich denke das größte Problem
ist das Untere Pleullager
Da bekommen die KWs nach langer
Standzeit Probleme
Hatte das an dem ETZ Motor genauso
erst mal nur Dichtring getauscht
und nach 2000km Pleul fest.
Ich würde es aber auch so probieren.

Wenn da was wär, tät ichs hören beim durchdrehen, denk ich. Hoff ich....

Da hast Du aber was ordentliches draus gemacht Eichy

Update:

schön ist Sie geworden

Ganz in weiß mit einem Blumen.......

Die sieht in weiß richtig gut, ja nahezu unschuldig aus. Und die Kick-Schalthebel- automatische Kupplung- Mechanik ist ein schöner technischer Gimmick, den Keiner an so einer "ollen Tschechenschleuder" vermuten würde......

.......Ein Schulkumpel hat doch da noch so was in der Scheune und er fährt selber kein Motorrad, trotz vorhandenem Schein............ .....

Irgendwie sieht das Vorderrad aus wie zu heiß gewaschen Bzw. das Schutzblech ist zu groß.

Vorne schaut doch gut aus , hinten sieht nur etwas nackig aus ... Eichy ,

Ich habs getan!!!
Mit der CZ den Feldberg hoch. Fahrzeit ab Werkstatt ca. 45Min. Durchschnitt um die 45Km/h. Teilweise im 2. Gang, aber immerhin.
Allerdings mit Verlusten:
1. Min. 250ccm Getriebeöl aus Tachowellenanschluß, Mitteldichtung und sonstwo (Simmerringe?) verloren...
2. Ablendlichtfaden der BA25d Lampe.
umgeschaltet auf Fernlicht....
3. Fernlichtfaden. Ich sollte wohl mal die Bordspannung im Auge behalten und mich mit der Reglereinstellung beschäftigen.
Aber schön war's.