Das MZ Forum für MZ Fahrer

Hallo
Ich habe mir ein schönes neues Projekt angelacht
Ein Vorkriegsmotorrad wollte ich schon immer mal haben
Da stieß ich auf dieses Teil
Ich habe es einfach gekauft,denn eine lange Sb 200 find ich geil
Nun, einiges fehlt, aber mit ein bisschen Zeit lässt sich schon alles besorgen
Der Sattel ist Drilastic,Werk Hanau und noch gut
Hinten ist auf Federung umgebaut, war das Endig ?oder gab es das in den fünfziger Jahren überall zu Kaufen?

Nun wie der Zufall so will habe ich ein Fahrgestell mit Gabel und Rädern aufgetan
Nächste Woche wird es abgeholt, ich werde natürlich weiter berichten
Hier mal Bilder,

Das sieht nach sehr viel Arbeit aus ,aber Trotzdem Glückwunsch zum neuen Bike hat die noch Garantie.

moin, moin martini-mz.
ich freue mich für dich.
realistisch gesehen ist das aber ein groschengrab.
besorge dir zu diesen fragment eine halbwegs komplette SB und nimm den rahmen der langversion als grundlage.
zu deiner hirafe:
die gabelscheiden konnte man damals zum umbau auf hirafe einsenden.
das gab es auch bei anderen typen. bekannt ist mir das auch noch bei den NZ´s.

so was anzugehen.

Damit man sich was vorstellen kann.

dann mal Glückwunsch ... so einen ähnlichen Haufen hab' ich auch noch zu liegen,
bin mir aber noch nicht sicher, ob ich die DKW je aufbaue. Vieleicht nutze ich das
Gerät mal zum Tauschen ... es sind ja einige Fehlteile bei meiner SB ... mal sehen.

Oh je...das ist viel Arbeit.

Meine DKW KM 200 fand ich so vor...

Warum habt ihr alle solche DKW-Kisten und ich nicht? Das muss glaub ich mal geändert werden...

Glückwunsch,
bißchen Staub entfernen, dann müßte sie wieder laufen ,
aber mal im Ernst. Respekt vor so einer Aufgabe. Viel Spass.

Ich bin überzeugt das es sich lohnen wird
Zum Fahren hab ich ja meine Es 300
von daher sehe ich es entspannt
450€ hab ich hingelegt, wenn über die Zeit noch 800€ reinfliessen
dann sollte erstmal alles da an Teile da sein so denke ich
+Lack wenig Chrom und Technik fertigmachen

Teile für die Sb gibt es ja noch

@K Wagenfahrer
Schöne Km hast du da, auch die kurze Version hat seinen Reiz
Aber der Koti sollte vorn ohne Schwanz sein oder?

martini mz hat geschrieben:@K Wagenfahrer
Schöne Km hast du da, auch die kurze Version hat seinen Reiz
Aber der Koti sollte vorn ohne Schwanz sein oder?

Da bin ich mir nicht sicher, ich habe alter Bilder gesehen, wo beide Versionen drauf waren.

Aber der Koti kann auch mal getauscht worden sein, weil der und der Tank vom Lack her bedeutend besser waren.

martini mz hat geschrieben:450€ hab ich hingelegt, wenn über die Zeit noch 800€ reinfliessen
dann sollte erstmal alles da an Teile da sein so denke ich
+Lack wenig Chrom und Technik fertigmachen

am ende wird abgerechnet.
denke daran, auch wenn es sich um ein massenprodukt handelt, das die technik vor 1945 mit einem extra zuschlag gehandelt wird.
für die ganzen fehlteile wirst du bestimmt nicht innerhalb deines limits bleiben.

ich bin gespannt, auch wenn es noch etwas dauern wird wie du das projekt abarbeitest.
viel glück bei der teilejagd!

Wie es der Zufall so will habe ich einen SB Vorderbau erstanden mit
Schwanzschutzblech (hatte nur die Sb)
Sowie Tachoblech mit Vdo Tacho sowie Dkw Emblem drin

Seht selbst

Übrigens kann man die Geradewegfederung nicht ändern
weil mit anderen Rahmenteilen wäre dann die Rahmennummer weg

Ich würde die Federung drinlassen
Was sagt ihr ist es ein Stilbruch?

Beim Typenschild steht übrigens die Motornummer drin
Wenn ich einfach einen anderen Rahmen nehme stimmt es dann mit der Motornummer nicht mehr
Weiss jemand vielleicht ob mit so einer Federung was am Hinteren Antrieb,Bremse bzw Steckachse
geändert werden musste?

K-Wagenfahrer hat geschrieben:Oh je...das ist viel Arbeit.

Meine DKW KM 200 fand ich so vor...

und wie sieht sie jetzt aus ?