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Soooo.
Manche haben zum Zerbster MZ Treffen die Hummel gesehen und gehört
Der Motor hat 17200km runter und hat die 15PS gut verkraftet, dafür das er mal für 3,6PS ausgelegt war
Aber das habe ich auch gehoft, bei einem Materialwert von knapp 2000 Teuronen.

Die Laufbuchse hat keine fühlbaren Riefen, auch keine Kante am OT. Die schwarze Seite des Kolbens war vor rund 7000km auch schon da als ich ihn das erste mal gezogen hab um auf 4 Kanal umzufräsen. Damals hab ichs wieder weggeschliffen.

Die Garnitur überzeugt noch durch Leistung ohne Nebengeräusche und wird deshalb ohne Schliff weiter verwendet bis die Leistung nachlässt. Ebenso die Kurbelwelle, welche kein erhöhtes Axial oder Radialspiel hatte. Es ist die 50mm Hub RZT Rennwelle

Der Motor ist jetzt verkauft. Ich bau einen neuen, noch größer, noch mehr Traktor

Verrückt! Cooler Bericht!

Hast du ne Theorie, wo die Ablagerungen am Kolben herkommen?

blaublau hat geschrieben:Spendiert jemand aus der Nähe Chemnitz ein Auspuff?

An den Überströmern wurde geklebt

moin,

geiles projekt .

ich hätte noch einen originalen ETZ 150 auspuff mit krümmer. chrom leicht ab aber der ist für einen kasten erdinger weißbier zu haben . und ich wohne nur 20 km von chemnitz entfernt.

ciao
silvio

matthias1 hat geschrieben:Hast du ne Theorie, wo die Ablagerungen am Kolben herkommen?

Die Bohrung könnte nicht winklig sein zum Zylinderfuß, oder die Dichtfläche am Motorblock ist schief, oder das Pleul, oder die Ringe haben nur an dieser Seite inkontinenz, oder die Kolbenbolzenbohrung ist nicht winklig zur Laufrichtung. Nur ein paar Bsp. Was es genau ist kann ich nicht sagen, habe dieses Bild aber öfter und andere auch.

Da stimmt denoch was nicht, gibt ja auch Musterkolben die unter den Ringen unverfärbt sind und ohne Ablagerungen.


Zwecks Auspuff, da melde ich mich bei Bedarf, der neue muss erstmal fertig werden für die Saison...siehe Video

https://www.youtube.com/watch?v=F__oTVcDZuo