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An unserem Kompaktlader sind viele Gewindeschrauben einfach in relativ dünnes Blech von ca. 2 mm Stärke geschraubt. Eine Verstärkung oder gar eine aufgeschweißte Mutter sind nicht vorhanden. Das das Gewinde von vielleicht einem oder max. zwei Gängen auf Dauer nicht halten kann ist wohl jedem verständlich, zumal solche Befestigungen genau an den Stellen ausgeführt wurden, die ab und an zu Wartungszwecken ab- und wieder angeschraubt werden müssen.
Das nachträgliche aufschweißen von Muttern oder Verstärkungen ist,wenn überhaupt, nicht ohne erheblichen Aufwand möglich.
Teilweise mus Öldichtigkeit gewährleistet sein.
Hat jemand ne Idee, wie das Problem zu lösen ist?

matthias1 hat geschrieben:An unserem Kompaktlader sind viele Gewindeschrauben einfach in relativ dünnes Blech von ca. 2 mm Stärke geschraubt. Eine Verstärkung oder gar eine aufgeschweißte Mutter sind nicht vorhanden. Das das Gewinde von vielleicht einem oder max. zwei Gängen auf Dauer nicht halten kann ist wohl jedem verständlich, zumal solche Befestigungen genau an den Stellen ausgeführt wurden, die ab und an zu Wartungszwecken ab- und wieder angeschraubt werden müssen.
Das nachträgliche aufschweißen von Muttern oder Verstärkungen ist,wenn überhaupt, nicht ohne erheblichen Aufwand möglich.
Teilweise mus Öldichtigkeit gewährleistet sein.
Hat jemand ne Idee, wie das Problem zu lösen ist?

Ja, versuchs mit Einziehmuttern... Findest du HIER!

Dichtblindnietmutter wenn es vom Platz her passt. Bei uns wird viel
aus dem Sortiment von KVT benutzt.

Danke, werd ich mal probieren.