Moto Guzzi Fred

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Ludentoni » 10. Mai 2021 11:04

Geiles Gerät. Serie 2 mit 16/16 oder Serie 3 mit 16/18?

Meine war vor 30 Jahren bei Kauf total runter und abgerockt, da war ein Umbau leider unumgänglich. Ein schones unverbasteltes Exemplar war damals gerade nicht im Angebot. Bestell dir bei Quotameinolf die Seitenplatte für den Ständer und bau den mittig wie bei LM 1000 an, hab ich auch gemacht.

Wenn du dich erstmal auf 16 Zoll eingeschossen hast mit guten Reifen, dann kommst du in den Genuß dieses Motorrades, und das geht immer noch echte 200 km/h wenns sein muss. Deinen Entschluß das Motorrad nicht zu verkaspern, wie etliche schlecht gemachte LM Caferacer rechne ich dir hoch an. Glückwunsch zur unterschätztesten Eckmotortontiguzzi überhaupt.
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 10. Mai 2021 12:35

Ludentoni hat geschrieben:Geiles Gerät. Serie 2 mit 16/16 oder Serie 3 mit 16/18?

Meine war vor 30 Jahren bei Kauf total runter und abgerockt, da war ein Umbau leider unumgänglich. Ein schones unverbasteltes Exemplar war damals gerade nicht im Angebot. Bestell dir bei Quotameinolf die Seitenplatte für den Ständer und bau den mittig wie bei LM 1000 an, hab ich auch gemacht.

Wenn du dich erstmal auf 16 Zoll eingeschossen hast mit guten Reifen, dann kommst du in den Genuß dieses Motorrades, und das geht immer noch echte 200 km/h wenns sein muss. Deinen Entschluß das Motorrad nicht zu verkaspern, wie etliche schlecht gemachte LM Caferacer rechne ich dir hoch an. Glückwunsch zur unterschätztesten Eckmotortontiguzzi überhaupt.


Danke!
Es ist eine Serie 2 von 1986, mit 16/16 :ja:

Die nach hinten versetzte Platte für den Ständer klingt interessant, ich schreibe dem Meinolf mal! :gut:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon P-J » 10. Mai 2021 12:37

TS-Jens hat geschrieben: ich mag keine selbsteinklappenden Seitenständer.


Hab gestern sogar bergab mit dem Seitenständer geparkt. :mrgreen:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon daniman » 10. Mai 2021 12:45

Ich sag's ja, der Trend geht zur Fünftguzzi. :mrgreen:
Ich hab mal einen Schweizer auf der Fähre von Menaggio nach Varenna getroffen, der hat es schön gesagt: Mit den Guzzis ist es halt so, erst kommen sie und dann..... bleiben sie. :lach:
Grüße
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon PeterG » 10. Mai 2021 13:03

Feine Mopete!- Nicht verbasteln oder umbauen finde ich auch gut :gut:
Aber den Brotkasten vorne würde ich trotzdem abbauen :ja:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 10. Mai 2021 13:09

daniman hat geschrieben:Ich sag's ja, der Trend geht zur Fünftguzzi. :mrgreen:
Ich hab mal einen Schweizer auf der Fähre von Menaggio nach Varenna getroffen, der hat es schön gesagt: Mit den Guzzis ist es halt so, erst kommen sie und dann..... bleiben sie. :lach:


T5 passt da auch vom Namen her! :ja:

PeterG hat geschrieben:Aber den Brotkasten vorne würde ich trotzdem abbauen :ja:


Die Lenkerverkleidung meinst du? Die macht es doch aus!
Außerdem möchte ich ja den Windschutz der kleinen Scheibe haben, und das Cockpit soll auch bleiben wie es ist :ja:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon sammycolonia » 10. Mai 2021 13:13

PeterG hat geschrieben:Aber den Brotkasten vorne würde ich trotzdem abbauen :ja:
Das ist doch kein Brotkasten! Das ist der typische 80er Jahre Windkeil! Damit spaltest du jede Windböe in nullkommanix... :twisted:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon PeterG » 10. Mai 2021 13:55

Der haut jedenfalls ein ordentliches Loch in die Luft :wink:



TS-Jens hat geschrieben:..
Die Lenkerverkleidung meinst du? Die macht es doch aus!
Außerdem möchte ich ja den Windschutz der kleinen Scheibe haben, und das Cockpit soll auch bleiben wie es ist :ja:

Ist auf jedenfall ein Standpunkt, den man vertreten kann :ja:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Ludentoni » 10. Mai 2021 13:56

Die Elefantenguzzi... :zustimm:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon PeterG » 10. Mai 2021 14:00

Echt,- Schon für Gespannbetrieb vorbereitet?

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Ludentoni » 10. Mai 2021 14:13

Und die 16 Zoll Gussräder waren auch freigegeben. Damals noch mit einer Klemme am Oberrohr, heute nur noch mit Doppelschelle.

Die Gespanne baute damals Helmut Walter aus Körle bei Kassel, vertrieben wurden die über die DMB in Bielefeld.

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon PeterG » 10. Mai 2021 16:02

Dann muss ich auch eine haben.. 8)

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 10. Mai 2021 19:26

Ludentoni hat geschrieben:Die Elefantenguzzi... :zustimm:

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Elefantenguzzi, das ist gut! :mrgreen:

-- Hinzugefügt: 10/5/2021, 19:38 --

Ein Bild habe ich noch:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Mainzer » 10. Mai 2021 19:38

Ich melde schon mal Bedarf an einer Probefahrt an :D
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 10. Mai 2021 19:50

Das wird sich wohl einrichten lassen :ja:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Mainzer » 10. Mai 2021 19:51

Ich muss mich gerade stark zurückhalten, hier um die Ecke (also wirklich um die Ecke, 300 m weg) ist gerade auf Kleinanzeigen eine T3 zum guten Kurs aufgetaucht :oops: Das Teil hab ich vor ein paar Tagen erst noch fahren sehen.
Aber eigentlich will ich ja nix so altes mehr haben :roll:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 10. Mai 2021 19:59

Eine Rundmotor Cali zu dem Preis ist nicht zu verachten :D
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Mainzer » 10. Mai 2021 20:55

Ist eine normale 850 T3, aber wohl auf 1000 umgebaut.
Aber ich kann mich beherrschen, ich kann damit akut nix anfangen, auch wenn es sicherlich ein super Motorrad wäre.
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon guzzifuzzi » 10. Mai 2021 22:07

:hallo: Moin !

Man kann zuviele Guzzi`s haben , aber nie genug ! :schlaumeier:
Glückwunsch zum (skurrilen) Neuerwerb ; ich weiss nicht wann ich das letzte Mal eine unverbastelte T5 gesehen habe , also erhalte sie bitte für die Nachwelt. :bindafür:

Guzzistische Grüße ,Burkhard :gut:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 11. Mai 2021 08:02

Mainzer hat geschrieben:Ist eine normale 850 T3, aber wohl auf 1000 umgebaut.
Aber ich kann mich beherrschen, ich kann damit akut nix anfangen, auch wenn es sicherlich ein super Motorrad wäre.


Da ist wirklich alles dran was eine "850 T3 California" ausmacht würde ich sagen :lupe:

guzzifuzzi hat geschrieben::hallo: Moin !

Man kann zuviele Guzzi`s haben , aber nie genug ! :schlaumeier:
Glückwunsch zum (skurrilen) Neuerwerb ; ich weiss nicht wann ich das letzte Mal eine unverbastelte T5 gesehen habe , also erhalte sie bitte für die Nachwelt. :bindafür:

Guzzistische Grüße ,Burkhard :gut:


Danke!
Ja, die soll wirklich original bleiben :ja:

Für eventuell aufkommende Umbaugelüste habe ich ja die LeMans. Die ist beim Vorbesitzer schon komplett umgekrempelt worden, da kann ich also in dem Sinne nix kaputtmachen :lol:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon foggy » 11. Mai 2021 10:02

TS-Jens hat geschrieben:
Ludentoni hat geschrieben:Die Elefantenguzzi... :zustimm:

Bild


Elefantenguzzi, das ist gut! :mrgreen:




Elefanten-Guzzi kannte ich noch nicht. Aber Leek/Zeyen haben das Design der T5 in ihrem Moto-Guzzi-Buch als "Knick-Knack-Styling" bezeichnet, das amüsiert mich doch immer wieder :runningdog: .
Schönen Tag noch

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon trabimotorrad » 11. Mai 2021 11:28

Auch wenn ich es niemals nicht zugeben werde, diese Guzzi sieht klasse aus. Und da diese Mistdinger sowieso ein Fahrwerk haben, das mehr kann, als ich, ist das ein klasse Mopped.
Aber das 5 Guzzis genug sind, das beruhigt mich. Denn wer BMW sammelt hört bei 5 nicht auf-der Trend geht zur 7. BMW 😁
Gruß aus Wüstenrot, wohnen, wo Andere Urlaub machen...
Zwei Takte sind genug, alles Andre ist Betrug!

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Denn vernünftig ist was Freude macht!

( Zitat von TS-Jens 13.04.2020)

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Ludentoni » 11. Mai 2021 13:50

foggy hat geschrieben:
Elefanten-Guzzi kannte ich noch nicht. Aber Leek/Zeyen haben das Design der T5 in ihrem Moto-Guzzi-Buch als "Knick-Knack-Styling" bezeichnet, das amüsiert mich doch immer wieder :runningdog: .


Jaja die Bücher über Guzzi und ihre Autoren... Anscheinend war diesen nicht bekannt dass De Tomasos Automobildesigner für das Design der T 5 verantwortlich waren. !6 Zöller, das Armaturenbrett, die Automobilanleihen sind ja unverkennbar. Was mich nur wundert, damals wurde das Motorrad von der Presse regelrecht zerrissen, die spätere Mille GT die auf der T 5 basiert aber in den Himmel gelobt.

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Wilwolt » 11. Mai 2021 14:31

Die beiden Cola-Dosen im Hintergrund auf der Bank hat der Fotograf wohl vergessen, wegzuräumen... :lach:
Gruß Dirk

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon g-spann » 11. Mai 2021 14:51

Das ist so altes Alteisen, da hieß product placement noch ganz deutsch "Schleichwerbung"...
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Ludentoni » 11. Mai 2021 16:23

Das war um 1983/84, da war die Welt noch ne andere...

Da trug Luigi auf der T 5 noch Slipper und Kaschmirpulli, und brauchte auch keinen Helm.

https://www.youtube.com/watch?v=IVbiRY48mDo
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 11. Mai 2021 16:25

Hätte ich nicht sowieso grad gekauft, die Werbung hätte mich überzeugt!
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Mainzer » 11. Mai 2021 16:41

Damals hab es in Italien wohl auch keine Insekten, sonst wäre der arme Mann jetzt blind, so ganz ohne Brille :lach:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 11. Mai 2021 16:48

:lol:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Ludentoni » 11. Mai 2021 16:53

Mainzer hat geschrieben:Damals hab es in Italien wohl auch keine Insekten, sonst wäre der arme Mann jetzt blind, so ganz ohne Brille :lach:


Die blieben damals im gegelten Haar stecken... :lach: Die Lampenmaske haben schließlich Experten entworfen.
Egal wie viel PS die anderen auch haben, der MZ Fahrer hat immer den längsten!

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon PeterG » 11. Mai 2021 17:24

:D astreines Filmchen

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon CJ » 13. Mai 2021 07:39

Das hier will ich den Guzzi-Jüngern nicht vorenthalten. ;D
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon trabimotorrad » 13. Mai 2021 07:57

Ein sehr gutes Beispiel, das die Werbung schon immer gelogen hat :wink:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon CJ » 13. Mai 2021 08:13

trabimotorrad hat geschrieben:Ein sehr gutes Beispiel, das die Werbung schon immer gelogen hat :wink:

Vorsicht Achim, du verletzt hier religiöse Gefühle! :lach:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon sammycolonia » 13. Mai 2021 09:36

trabimotorrad hat geschrieben:Ein sehr gutes Beispiel, das die Werbung schon immer gelogen hat :wink:
Du bischd so ein Grasdaggl!... :mrgreen:
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Gruß Thomas
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon jzberlin » 13. Mai 2021 11:21

TS-Jens hat geschrieben:Es fällt mir ja schwer, aber ich kann den Kampf um den Lorwert (oder gar Grimmwert wie ich letztens las :shock: ) ja nicht diesen beiden Protagonisten überlassen.



Wie hoch ist denn der Jenswert inzwischen?
Grüße
Jörg
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Willi » 13. Mai 2021 11:32

Das tut mir nun leid Achim, gehört ja eigentlich ins Hängetitten-Forum :-)

Der typische BMW-Fahrer:

1. hat es eigentlich hinter sich,
2. trägt meistens einen Vollbart,
3. ist weit über 40,
4. befindet sich im fortgeschrittenen Alter eines gesetzten und etablierten Herren,
5. hat gerade die Silberhochzeit im Kreis der lieben Familie im Garten des bereits seit Jahren abbezahlten Einfamilienhauses mit Doppelgarage gefeiert,
6. steht grundsätzlich mit beiden Beinen fest im Leben und geht kein Risiko ein,
7. checkt vor einer Tour bei ausschließlich schönem Wetter mit anhaltender Prognose, ob die Prämien für Unfall-, Berufsunfähigkeits-, privater Pflege- und Rentenversicherung pünktlich bezahlt worden sind.
8. trägt bei jeder Tour grundsätzlich frische Unterwäsche – es könnte doch mal etwas passieren,
9. befindet sich exakt in der Mitte seines Lebens. Ist die Midlife-Crisis noch nicht an-gebrochen, fährt er eine klassisch-schwarze Maschine. Steckt er mitten in der Krise, bevorzugt er Rot,
10. hat Übergewicht,
11. zwängt seinen inzwischen fülligen Körper auch gern in einen roten Rennkombi,
12. ist unauffällig auf jugendlich getrimmt,
13. trägt oft Brille,
14. ist humorlos,
15. glänzt durch Gesetzestreue,
16. hat hin und wieder Durchblutungsstörungen, das unterstreicht auch die Tatsache, dass kein anderes Motorrad so oft ab Werk mit Griffheizung ausgeliefert wird,
17. sieht gleichgültig darüber hinweg, dass die Inspektions- und Werkstattkosten jeden anderen ruinieren würden,
18. hat zuerst ein Haus gebaut, einen Sohn gezeugt, dann einen Baum gepflanzt und da-nach BMW gekauft
19. kleidet sich bei BMW ein
20. hat als Pflichtausrüstung eine Gorejacke, Klapphelm, Holzfällerhemd mit Strickjacke, braune Stiefel und einen Sandkastenanzug von BMW,
21. trägt obligatorisch die mit Aluminiumfolie eingelegte und sturzprotektorengeschützte Gore-Tex-Jacke. Jacke und Rest sind natürlich wasserdicht, tropentauglich, saharafest und nordpolgetestet in der Modefarbe schwarz,
22. ist mit dem peinlichen Schubert-Klapphelm unterwegs, der aussieht als ob ein Karpfen nach Luft schnappt,
23. hat für vorbeidonnernde Raser nur ein müdes Schulterzucken übrig,
24. gondelt über die Straße, inhaliert tief Frischluft und freut sich dazuzugehören,
25. hat eine Mission, er ist unterwegs, um den normalen Motorradfahrer über die Unge-rechtigkeiten des Motorradfahrens aufzuklären,
26. hat mit Motorsport nichts am Hut,
27. fährt mit seinem Motorrad dorthin, wo andere mit dem Auto hinfahren,
28. will die Biker aufklären, dass laut out und Rasen Scheiße ist
29. schraubt sich kinderwagengroße Alu-Koffer und zur nachhaltigen Aerodynamikver-besserung das ca. 350 l fassende schnuckelige Topcase an sein Motorrad,
30. liebt scheunentorgroße, elektronisch ausfahrbare Verkleidungsscheiben, ABS, Kataly-sator, geheizte Handgriffe und Wechselsprechanlagen
31. benötigt keine Sportreifen sondern bevorzugt die harte, leicht angestollte Lackritzholz-reifenmischung,
32. will kinderarmdicke Rahmenzüge, damit sich die ganze Fuhre bei voller Beladung nicht verzieht,
33. betrachtet wirkliche technische Innovationen als Schimpfwörter, Carbon ist für ihn ein italienisches Nudelgericht,
34. schleift seine Euter – also die Zylinderköpfe -, nur bei einem Sturz an,
35. gibt allein 20 PS dafür her, um die Ausrüstung in Bewegung zu setzen,
36. fährt stilistisch mit aufgerichtetem Oberkörper und traditionell mit Knieschluss am Tank,
37. kennt Schräglage nur als Fremdwort,
38. wirft er seine meist deutlich unter 100 PS starke Maschine todesmutig, den Kopf leicht zur Seite geneigt, in die Kurven, wobei der kurveninnere Fuß leicht abgewinkelt wird, um die Schräglage zu “erfühlen”,
39. ist innerlich ein zerrissener Mensch, würde gerne mittun und auch mal unvernünftig sein, mitreden wenn sich andere über Leistung unterhalten, aber wie gesagt “Keine Arme keine Kekse”,
40. fährt im Winter, wenn ?normale? Biker ihre Motorräder stehen lassen, um dann die ungeteilte Aufmerksamkeit seiner Mitmenschen zu bekommen,
41. fährt im Frühling in die Sahara oder macht ein Fahrertraining beim Motorrad “Äkt-schen Tiehm”.
42. hat seinen Lieblingsplatz bei Motorradausstellungen am Stand der Motorradkalkmüt-zen, seinen wahren Kumpels: ALLE FAHREN BMW, mit Packtaschen, Schubert Klapphelmen, Funk und natürlich so vernünftig,
43. stellt sich die Frage, warum es noch keinen Führerschein speziell für BMW gibt,
44. muss es intellektuell verkraften, dass BMW verschiedene auch beleidigende Bedeu-tungen hat,
45. meint ein vom Image her sportlich-aggressives Fahrzeug zu fahren, welches sein schwaches Ich beträchtlich aufwertet,
46. fährt ein reines Understatement-Bike. Niemals würde man hier von “Sport” reden; als Fahrer eines BMW-Motorrades ist man automatisch “Tourenfahrer”,
47. hat es nicht nötig mit ausgeräumten Auspuffrohren und entdrosselten 130 PS durch die City zu toben, um die Blicke der Bräute auf sich ziehen, weil er seelisch völlig gesund und innerlich ausbalanciert ist,
48. nutzt die Maschine hin und wieder geschäftlich, weil er sonst keine Zeit zum Motor-radfahren hat, denn der Job geht vor,
49. fühlt sich jung und gesund wenn er seinen Geschäftsfreunden mit öligem Schuhwerk (aus irgendeinem Grund ölt an der BMW immer eines: die Kopf- oder die Fußdich-tung) und fliegenbeklatschter Lederjacke gegenüber treten kann,
50. sucht Gemeinsamkeit unter Seinesgleichen in einem BMW-Club,
51. verkehrt ungern mit Fahrern anderer Marken,
52. meidet wildere Motorradtreffen weil er unter “Burn-out” nicht abfackelnde Reifen, sondern eine gefürchtete Managerkrankheit versteht,
53. nimmt keine juristisch fragwürdigen Umbauten vor,
54. lässt alles in der Werkstatt machen,
55. fährt jeden Sonnabend vor die Garage, um mit einem feuchten Lappen liebevoll über den Tank zu putzen
56. hat die Sorge, dass im Falle seines Ablebens seine Witwe mit Ako-Pads über den Lack seiner Maschine rubbelt,
57. weiß, dass irgendwann in den 80-ern Außerirdische die BMW – Designabteilung über-fallen haben,
58. wollte eigentlich Autos fahren, fand das aber nicht cool genug. Aus diesem Grund baute BMW auch elektronischen Schnickschnack ein (ABS, ESP etc), der das Fahrge-fühl und die Pannenhäufigkeit von Autos vermitteln soll.
59. grüßt andere BMW-Fahrer durch Hochziehen einer Augenbraue oder durch das leichte Lupfen des Kinnteils seines Klapphelms,
60. ist ansonsten ein arroganter notorischer Nichtgrüßer

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon P-J » 13. Mai 2021 11:50

TS-Willi hat geschrieben:Der typische BMW-Fahrer:


Danke, sowas macht den Tag. :rofl:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon sammycolonia » 13. Mai 2021 12:14

P-J hat geschrieben:
TS-Willi hat geschrieben:Der typische BMW-Fahrer:


Danke, sowas macht den Tag. :rofl:
Und das waren nur die ersten 60 Punkte die Willi aufgeführt hat! :shock:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon P-J » 13. Mai 2021 12:27

sammycolonia hat geschrieben:Und das waren nur die ersten 60 Punkte die Willi aufgeführt hat! :shock:


:lach: Aber vorsicht, in einigen Punkten sollte sich der Kuhtreiber aus Kölne wiedererkennen. :unknown:

Fuhrpark: ES250/2A Gespann Bj69, ETZ250 "Chopper" Bj83,

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 21. Mai 2021 09:22

Meinen Tag machte gestern dass ich meine "neue" T5 abgeholt habe.

Fazit: Die 16 Zöller sind zu Anfang etwas gewöhnungsbedürftig, aber wenn man sich drauf eingestellt hat ist sie wieselflink und wendig. Der 850er Motor hat mich ebenfalls positiv überrascht, ein ganz anderer Charakter als der mit 67PS gleichstarke 1000er in der California. Nicht so sanftmütig und eher geruhsam sondern obenraus richtig spritzig. Passend zum Motorrad!
Die Sitzposition ist sehr bequem, die originalen Schalter sind allerdings auch gewöhnungsbedürftig. Im Sinne der Originalität werde ich mich ihnen aber anpassen.

Ich denke wir beide werden gute Freunde auf hoffentlich noch vielen Kilometern in ganz Europa, auch (oder vielleicht gerade?) weil ihr Aussehen mit der 80er Jahre "Kanzel" polarisiert :mrgreen:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Wilwolt » 21. Mai 2021 12:10

Was für eine Sitzbank! :shock: :P
Gruß Dirk

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon PeterG » 21. Mai 2021 13:50

Ein tolles Gerät! :gut:

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Andreas » 21. Mai 2021 14:01

TS-Jens hat geschrieben:......weil ihr Aussehen mit der 80er Jahre "Kanzel" polarisiert :mrgreen:


Alter Verwalter, was für ein Klumpen :shock: :lol: .
Authentisch aber nur mit Vokuhila und Pornobalken!

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 21. Mai 2021 14:13

Andreas hat geschrieben:Authentisch aber nur mit Vokuhila und Pornobalken!

:schlaumeier:


Helmpflicht! :schlaumeier:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Andreas » 21. Mai 2021 14:17

Damals waren die Visiere groß genug, um das Styling des Fahrers angemessen zur Schau zu stellen.

:lach:

Geht also auch mit Helmpflicht.
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Jens » 21. Mai 2021 14:22

:rofl:

Also....Ich mag die 80er. Ehrlich.
Aber so eine Schale werd ich mir trotzdem nicht anschaffen. Vorallem habe ich beim Nackenspoiler das gleiche Problem wie du: Mangels Masse wäre nur ein falscher Willi möglich :lol:


Wobei.....WooHoo :shock:
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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon Richy » 21. Mai 2021 15:47

Boah, ne, wat is die häßlich!


Viel Spaß mit dem Monster! :-)
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fränky hat geschrieben:"Nur" MZ wäre nix für mich - i ess au net jedn Dag Spätlza
oder anders gesagt, ich will MZ fahren, muss es aber nicht.


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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon TS-Willi » 21. Mai 2021 17:13

Schönheit entsteht halt im Auge des Betrachters, und wär das Aug nicht sonnenhaft, die Sonne könnt es nie erblicken.

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Re: Moto Guzzi Fred

Beitragvon der janne » 21. Mai 2021 19:02

Zeig mal bitte von vorn die Verkleidung. ..Tät mich mal interessieren.

Und Gratulation ...allzeit gute Fahrt :-)
Go into the woods and help yourself !!!...Wolfsschanze 2014-2020 mit über 900km Anreise an einem Tag! 2017 neuer Rekord 1014km !!!!
19x Teilnehmer Wintertreffen AUGUSTUSBURG 1998 bis 2007 und 2009 bis 2017
Rundlampenschweinchenliebhaber-Clubmitglied Nummer 001...und großer Vorsitzender

Fuhrpark: Wartburg 311 Bj. 58 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82; Citröen Jumper '08; Simson Habicht (Bj. 74); SR2E Bj. 63; SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann Bj. 81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 Bj.86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 (Bj. 55);Pannonia TLT 1956; Pannonia TLT 250 (Bj.57),5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
der janne

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