Moto Guzzi Fred

[Richy]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Haben die Italiener so wenig Vertrauen in ihre eigene Konstruktion, dass sie alle Schrauben mit Farbkleksen kennzeichnen müssen, weil man sie sonst verlieren könnte?
Haben die noch nie was von Sicherungslack oder Anzugsmomenten gehört?
Oder wollten sie einfach nur einen auf "Racing" machen?

[Andreas]

Kann ich Dir nicht sagen, aber meine BMW hat das auch .

[sammycolonia]

Peter und ich haben heut übrigens auch ein Lomax gesehen! Mit Rundmotor und schön durch die offenen Trichter am Schnüffeln!

Sowas möchte ich unbedingt haben, wenn ich nicht mehr auf die Quota krabbeln kann..also in zwanzig Jahren ungefähr.. Lieber noch einen Triking oder JZR aus Britannien. Das Problem ist wohl, daß man die nur gebraucht mit deutscher Zulassung kaufen kann. Zulassung aus GB ist wohl nicht mehr möglich..

Der Lomax ist aber auch in Frankreich und in den Niederlanden sehr beliebt...

[Mainzer]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Haben die Italiener so wenig Vertrauen in ihre eigene Konstruktion, dass sie alle Schrauben mit Farbkleksen kennzeichnen müssen, weil man sie sonst verlieren könnte?
Haben die noch nie was von Sicherungslack oder Anzugsmomenten gehört?
Oder wollten sie einfach nur einen auf "Racing" machen?

Dann haben die Mainzer Verkehrsbetriebe auch kein Vertrauen in Mercedes und MAN, denn an den Rädern von den Bussen sind auch Anzeiger, anhand derer man erkennt, wenn sich die Schraube löst

[TS-Jens]

Wie schon gesagt, diese Farbpunkte gibts bei sehr vielen. Auch bei PKW und LKW.

Hat übrigens rein gar nichts mit Schraubensicherung zu tun, sondern nur mit der Produktion. Das ist eine Markierung dass der Monteur am Band die Schraube angezogen hat, mehr nicht.
Bei manchen ists stärker und bei anderen schwächer zu sehen, das kommt wahrscheinlich drauf an welchen "Edding" die dafür benutzen.

[Lorchen]

Das könnte auch eine Vorschrift sein, weiß ich aber nicht.

[Ludentoni]

Ja also, der Eimer mit den roten Ventildeckeln z. B., das ist ein fettes, unelegantes Gerät.

So fett ist die V 7 Carbon doch gar nicht, mich erinnert die immer an SM, keine Ahnung warum...

[Mainzer]

Was für einen Stift nimmt man eigentlich dafür?

Ich hab ja jetzt die Bremsscheiben von den Felgen ab. Schrauben und die Gewinde im Alu der Nabe hab ich schon schön gereinigt. Ich weiß nicht, ob der Gammel Aluoxid oder eingetrocknete Keramikpaste war.
Was würdet ihr für diese Schrauben nehmen? Keramikpaste (sparsam) oder Schraubensicherung? (sind Stahlschrauben in Aluminium).
Das Werkstatthandbuch hat wohl auch mal wieder ein paar Drehmomentfehler
Für die vordere und hintere Scheibe sind 25 Nm für die sechs Befestigungsschrauben angegeben. Nur, dass vorne M8 und hinten M6 drin ist

[Andreas]

Ja also, der Eimer mit den roten Ventildeckeln z. B., das ist ein fettes, unelegantes Gerät.

So fett ist die V 7 Carbon doch gar nicht, mich erinnert die immer an SM, keine Ahnung warum...

Wenn ich ehrlich bin finde ich die mal richtig sexy.

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[Ludentoni]

Edding 750 Lackmarker z.B.

Die 8mm Schrauben gibt Guzzi mit 28-30 Nm an, die 6mm mit 0,8-1,2 Nm.

Luigi klebt die mit Loctite 270, und verwendet davon viel zu viel. Leicht geschmiert mit Moly mit vorgegebenem Drehmoment halten die aber auch und lassen sich immer wieder lösen.

-- Hinzugefügt: 12th April 2020, 2:21 pm --

Wenn ich ehrlich bin finde ich die mal richtig sexy.

Dich kriegen wir auch noch auf ne Guzzi, irgendwann wird jeder erwachsen...

[g-spann]

Ich nehme für meine Bremsscheibenschrauben im Sackloch auch immer Loctite 270, bei allen Moppeds...ist mir egal, was der Hersteller sagt...man muss beim Lösen vorher das Heissluftgerät anwerfen, ja, aber ich mach die Bremsscheiben ja nicht dauernd zum Putzen ab, nur zum Wechseln, und das dauert ja schon seine Zeit...

[Mainzer]

Die Schrauben ließen sich einwandfrei lösen (ohne "Knack"), vermutlich war da keine Schraubensicherung drin.
Aber ich werde welche nehmen (schadet sicher nicht)

[TS-Jens]

Ich nehme für meine Bremsscheibenschrauben im Sackloch auch immer Loctite 270, bei allen Moppeds...ist mir egal, was der Hersteller sagt...man muss beim Lösen vorher das Heissluftgerät anwerfen, ja, aber ich mach die Bremsscheiben ja nicht dauernd zum Putzen ab, nur zum Wechseln, und das dauert ja schon seine Zeit...

Wenn Platz dafür ist nehme ich Nordlock Scheiben. Wenn kein Platz ist Loctite 242/243, mittelfest reicht locker zu wenn das korrekt angezogen ist.

Bei Drehmomentangaben die mir spanisch vorkommen halte ich mich meistens an die DIN, das ist ein guter Anhaltspunkt. Bei Klemmungen (Gabel/Hinterachse) gehe ich aber grundsätzlich mit einem kleinen Werkzeug und Gefühl dran.

[ETZChris]

Wenn ich ehrlich bin finde ich die mal richtig sexy.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Oh, ein Geradeausfahrer

[Prä Jonas-Treiber]

Gelöscht, da wohl zu schräger Gag

[Nordlicht]

und bist du?

[Prä Jonas-Treiber]

Heute nicht, das war mir zu ungemütlich.

[PeterG]

Die Hackfresse im erlesenen Guzzi-Fred ?, muss das denn sein?

[TS-Jens]

Aber ehrlich...Der gehört maximal in den HD Fred!

[daniman]

Aber ehrlich...Der gehört maximal in den HD Fred!

Der gehört nirgends hier rein.

[PeterG]

Gelöscht, da wohl zu schräger Gag

Danke ??

[Andreas]

Aufgrund aktueller Familienereignisse werde ich hier wohl öfter reinschauen (müssen).



Vielleicht schreibe ich hier aber auch nur den gleichen Blödsinn wie die Guzzisten im BMW-Fred.

?

[Lorchen]

Aufgrund aktueller Familienereignisse werde ich hier wohl öfter reinschauen (müssen).

Oh - welche ist es denn geworden?

[Andreas]

V7 Classic.

Screenshot_20200413_221458_com.whatsapp.jpg

[sammycolonia]

V7 Classic.

Schönes Moped! Nun, wo der Grundstein gelegt ist... Wann kommt die nächste Guzzi?

[P-J]

Wenn der Vater laufend mit der Kuh versemmelt wird.

[sammycolonia]

Wenn der Vater laufend mit der Kuh versemmelt wird.

Nene… das hat absolut nichts damit zu tun.... Schau mal in meine Signatur...

[Andreas]

V7 Classic.

Da fängt es schon an....
Ist eine V7/2 Special, keine Classic.

?

[sammycolonia]

V7 Classic.

Da fängt es schon an....
Ist eine V7/2 Special, keine Classic.

?

Naja, V7 stimmt ja schon mal und der Hersteller ja auch...

[TS-Jens]

V7 Classic.

Da fängt es schon an....
Ist eine V7/2 Special, keine Classic.

?

Aller Anfang ist schwer

SPOILER:

In der Guzzi Nomenklatur heißt es übrigens nicht wie bei MZ /2, sondern ohne Strich römisch II. Also V7II Special

[Andreas]

Aber für das zweite "e" in "Special" gab es im Werk wohl leider kein Budget. Schade eigentlich. "V7II speciale" hätte ich schöner und authentischer (!) gefunden.

[TS-Jens]

Aber für das zweite "e" in "Special" gab es im Werk wohl leider kein Budget. Schade eigentlich. "V7II speciale" hätte ich schöner und authentischer (!) gefunden.

Schöner ja, authentischer nein

Das geht auf die alte V7 zurück, die auf dem US Markt den Namen bekam: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ ... cial05.jpg Das historische (Namens-) Vorbild von 1970 hieß auch schon "Special"

Das optische Vorbild ist dagegen eher die 750S bzw. 750S3: https://motorcyclespecifications.com/wp ... 50S3-1.jpg
Aber damals gab es das Rot/Weiß nicht. Da war die Grundfarbe schwarz und die Streifen Rot/Orange oder grün. Es wird nicht einfacher

[Andreas]

Sch..ß globale Vermarktung.

[Lorchen]

Ich erwarte zeitnah deinen Bericht, Scheffe, und viele Fotos. Schönes Rennerle.
Du könntest bspw. das Video auf Marvins Handy mal hier zeigen.

[TS-Jens]

Irgendwas ist immer

[Andreas]

Hier sind schonmal 3. Das Navigeraffel gehört nicht dazu.

V7.jpg

V7_1.jpg

V7_2.jpg

[sammycolonia]

Das optische Vorbild ist dagegen eher die 750S bzw. 750S3:/

Aber die schönste V7 ist und bleibt eigentlich dieV7 850 GT California...
Einfach ein Träumchen...

-- Hinzugefügt: 14/4/2020, 09:09 --

btw. Die neue V7, im Stalle Grün ist auch ein echtes Sahnestückchen... Gratulation an Marvin...

SPOILER:

Was ich bei allen neueren Guzzimodellen nicht so mag sind die Ventildeckel... Wenn man schon die Classiclinie verfolgt, dann sollte man da auch auf die Linie achten!

[colossos10]

Andreas, lass dir nix einreden.
Deine V7 ist ein schickes Teil!

[sammycolonia]

Andreas, lass dir nix einreden.
Deine V7 ist ein schickes Teil!

Das ist aber Marvins V7!

SPOILER:

fähr immer noch auf Abwegen! Sorry Andreas, aber im Guzzifred muss ich so argumentieren...

[muenstermann]

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... pp_android

Haben die Italiener so wenig Vertrauen in ihre eigene Konstruktion, dass sie alle Schrauben mit Farbkleksen kennzeichnen müssen, weil man sie sonst verlieren könnte?
Haben die noch nie was von Sicherungslack oder Anzugsmomenten gehört?
Oder wollten sie einfach nur einen auf "Racing" machen?

Sicherungslack bringt eh mal gar nix, was du meinst ist sicher eher flüssige Schraubensicherung à la Loctite.

Die Farbklekse (einfach mit Stift, oder eben Sicherungslack) kommen auf "wichtige" Schrauben drauf, die mit einem definierten Drehmoment angezogen wurden, damit nachvollziehbar ist, dass dies eben so getan und keine vergessen wurde. Ob und an welchen Stellen man das so machen muss, wir die jeweilige QS des Herstellers festlegen. Mit der scheint es bei BMW zumindest im Classic Bereich ja heute nicht weit her zu sein...

[Bambi]

Das optische Vorbild ist dagegen eher die 750S bzw. 750S3: https://motorcyclespecifications.com/wp ... 50S3-1.jpg
Aber damals gab es das Rot/Weiß nicht. Da war die Grundfarbe schwarz und die Streifen Rot/Orange oder grün. Es wird nicht einfacher

Hallo zusammen,
um die Verwirrung zu steigern: kann sich jemand vorstellen, warum meine 1976-er MZ TS 250 1978 (beim Umbau auf /1-Status und mit Motortuning) rot mit schwarzen Tankblenden lackiert wurde? Denkt mal an die Le Mans I ... leider hat der Lackierer damals einen deutlichen Orange-Stich eingebracht ...
Schöne Grüße, Bambi

[PeterG]

Aufgrund aktueller Familienereignisse werde ich hier wohl öfter reinschauen (müssen).

Glückwunsch ??

-- Hinzugefügt: Mittwoch 15. April 2020, 07:46 --

Vielleicht schreibe ich hier aber auch nur den gleichen Blödsinn wie die Guzzisten im BMW-Fred.

?

Das schaffst Du nie ?, geht auch besser in die andere Richtung , - wo Du jetzt schon halb zur dunklen Seite der Macht gewechselt bist ??

[TS-Jens]

Aufgrund aktueller Familienereignisse werde ich hier wohl öfter reinschauen (müssen).

Glückwunsch ??

-- Hinzugefügt: Mittwoch 15. April 2020, 07:46 --

Vielleicht schreibe ich hier aber auch nur den gleichen Blödsinn wie die Guzzisten im BMW-Fred.

?

Das schaffst Du nie ?, geht auch besser in die andere Richtung , - wo Du jetzt schon halb zur dunklen Seite der Macht gewechselt bist ??

Wir sind nicht die dunkle Seite! Wir sind immer noch die Rebellion gegen das Imperium!

Darth-GS und der BMW-Imperator haben ihre Sternenzerstörer und Sturmtruppen (mit grundsätzlich aufgeklapptem Helm und zugeklappter Sonnenblende) nach uns ausgeschickt!


Aber trotzdem haben wir Pizza, Pasta, Gelati & Vino

[Andreas]

Darth-GS und der BMW-Imperator

(mit grundsätzlich aufgeklapptem Helm ...)

[schwammepaul]

Hier mal was, wo ich richtig an zu sabbern fang...
Sabber, sabber

[Andreas]

Die ist echt chic!
Hab es mal Sohnemann geschickt, so als Umbauanregung

Wie war das noch mal mit der Legalität des vorderen Kotis? Welcher Bereich muß abgedeckt sein? Muß vorne überhaupt was abgedeckt sein?

[TS-Jens]

2 in 1 Auspuff und die Farbe find ich doof, der Rest ist cool!

-- Hinzugefügt: 15/4/2020, 10:08 --

(mit grundsätzlich aufgeklapptem Helm ...)

Echt? Muss ich mal drauf achten

[schwammepaul]

Ist nicht 2 in 1- Auspauff > von hinten

[TS-Jens]

Oh, das täuschte! Sah auf dem ersten Bild tatsächlich nach 2 in 1 aus. Wenn mans weiß sieht mans aber direkt
Die Töpfe ansich bleiben aber eher unschön

[Andreas]

Wobei der V7 Steel Street Scrambler und der V9 Ruby Bobber auf der Seite auch sehr chic sind!