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daniman hat geschrieben:C1 - Guzzi

Zeitgenössischer DDR-Umbau?!

Andreas hat geschrieben:

daniman hat geschrieben:C1 - Guzzi

Zeitgenössischer DDR-Umbau?!

Da ging es auschließlich um Zweckmäßigkeit. 2,5 oder 3,5 Jahre (habe ich nicht so genau verstanden) um die Welt getingelt mit dem Gerät! Respekt!

flotter 3er hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:

daniman hat geschrieben:C1 - Guzzi

Zeitgenössischer DDR-Umbau?!

Da ging es auschließlich um Zweckmäßigkeit.

Damit kann der gemeine GS-TT-Jünger doch nix anfangen. Zweckmäßigkeit - pah

Natürlich kann ich das.
Ich erinnere mich an DDR-Klospülkästen als Koffer. Design dürfte da ja nur schwerlich im Vordergrund gestanden haben -> also zweckmässig.
Und so ähnlich sieht die Guzzi halt auch aus, da liegt der Verdacht zu einem DDR-Umbau ja nahe.

Andreas hat geschrieben:..
Ich erinnere mich an DDR-Klospülkästen als Koffer. ...

Das hat gestern meinen Tag gemacht

Ich glaube ich fange mal an auf ein Neumotorrad zu sparen!



Endlich kommt das, was ich mir unter "GS" vorstelle: Nicht Tonnenschwer mit dem dicksten Motor, stattdessen mit völlig ausreichenden 82 PS, kein Firlefanz, keine Klingonenraumschiff-Allüren, einfach ein Tourenmotorrad mit Kardan dass auch die Fähigkeit mitbringt schlechte Pisten unter die Räder zu nehmen wenns sein muss.

Eine moderne V65 TT

Feines Kraftrad,- was wird die wohl wiegen?

Was wird die wohl kosten....

...aber zweifelsohne könnte die deutlich unter 200Kg wiegen und sieht noch so richtig nach einem Motorrad aus. Im mittelschweren Gelände könnte ich mir dieses Mopped gut vorstellen zumal, wenn es umfällt, nicht gleich ganz kaputt ist Auch der Rahmen sieht filigran, aber stabil aus

Oh, ein Wunder, Achim schwärmt für eine Guzzi

Weil sie so schön ist, gleich noch mal von der anderen Seite

Kostet ?

Ist noch nicht bekannt
Wenn ich mir die Preispolitik der V7 und V9 Modelle aber so ansehe könnte ich mir durchaus vorstellen dass sie zu einem vernünftigen Preis kommen wird

TS-Jens hat geschrieben:Ich glaube ich fange mal an auf ein Neumotorrad zu sparen!



Endlich kommt das, was ich mir unter "GS" vorstelle: Nicht Tonnenschwer mit dem dicksten Motor, stattdessen mit völlig ausreichenden 82 PS, kein Firlefanz, keine Klingonenraumschiff-Allüren, einfach ein Tourenmotorrad mit Kardan dass auch die Fähigkeit mitbringt schlechte Pisten unter die Räder zu nehmen wenns sein muss.

Eine moderne V65 TT

Ich hab deinen Beitrag ja zuerst für einen Aprilscherz gehalten
Aber das was Guzzi da derzeit im Angebot hat, sieht richtig lecker aus So eine V7 Special würde sich sicherlich gut unter meinem Carport machen Ich glaub die 82 PS von der "GS" wären mir schon wieder zu fett.

ich werde wohl Freutag meine Jacht aus dem Winterschlaf holen dann kann ich ja mal den ansässigen guzzi händler fragen vielicht weiß der mehr oder hat sie schon stehen als general importeur

gefallen tut mir die ja auch schon. hoffe nur dsa die nicht so träge lauft wie der Stelvio die fand ich extrem langweilig

Die V9 Roamer gefällt mir zum Beispiel. Und nur 9800€ inkl. MwSt und dem Drumherum.

Boha die ist pottenhässlich. Ne v7 schon eher die racer Version mit darkrider kit und alu Tank

Ich kann dich gut leiden aber daran ist nicht dein Aussehen schuld.

das wäre so meins.

auch wenn die krümmer da so schnell glühen


die sieht aus als hätten die in Mandello das Lager leer gemacht und da alles dran gebaut.

der Tank zu klein der Lenker und so weiter.


da fällt mir ein dsa ich mal versucht habe direkt im Werk den v7 Monteur zu erklären das die das LKL immer zu fest ziehen.

und was sie da mal besser machen können den rost hier bekämpfen dort was besser ob die mich in Englisch verstandne ahben weis ich nicht. vielicht hatte er sich auch nur aufgeschrieben Firma so und so ausm händler Netz werfen

was aber bedeutet das die dann keinenn umsatz mehr machen

aber dich kann ich auch Leiden

moin,

sieht sportlich aus, gegen eine gut gemachte 2fünfer kackste ab..

jot

glaube ich nicht.

da fällt mir ein braucht hier wer für eine calli 3 ne zündung?

habe auch endlich mal die Ganzen Guzzi bilder in die Dropbox hochgeladen
Mandello 2016

trabimotorrad hat geschrieben:...aber zweifelsohne könnte die deutlich unter 200Kg wiegen und sieht noch so richtig nach einem Motorrad aus. Im mittelschweren Gelände könnte ich mir dieses Mopped gut vorstellen zumal, wenn es umfällt, nicht gleich ganz kaputt ist Auch der Rahmen sieht filigran, aber stabil aus

Unter 200kg glaube ich nicht, aber ja, es sieht nach einem Motorrad aus. Gefällt mir um Welten besser als eine GS

wir konnen ja zusammenlegen udn wenn mein lieber ex chef die aht leihe ich die auf eure kosten und komme damit zu den treffen

Harlekin hat geschrieben: LKL

Ich habs ja mit dem AbKüFi Ladekontrolleuchte zu fest anziehen?

Harlekin hat geschrieben:glaube ich nicht.

da fällt mir ein braucht hier wer für eine calli 3 ne zündung?

Elektronik für den Verteiler?

Ne meine LenkKopfLager


Und das hab ich von der Zündung

Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Harlekin hat geschrieben:Ne meine LenkKopfLager

Harlekin hat geschrieben:Und das hab ich von der Zündung

Wenn du das nicht mehr brauchst würde ich dir das schon abnehmen

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Jap. Gekotzt hab ich nicht direkt, aber quasi im Geiste schon das Werkzeug rausgeholt um auf einen ganz profanen Rundscheinwerfer umzubauen

TS-Jens hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Jap. Gekotzt hab ich nicht direkt, aber quasi im Geiste schon das Werkzeug rausgeholt um auf einen ganz profanen Rundscheinwerfer umzubauen

Aber das könnte man doch auch gleich ab Werk anbieten. Das ist genauso wie bei Triumph. Das geben sie sich echt Mühe ein Mopped zu bauen, bei dem man nicht sofort Augenkrebs bekommt und dann verschandeln sie es mit so einer Funzel......

Ja, von der Seite sah die noch gut aus..Von vorne geht garnicht
Und ein einfacher Rundscheinwerfer sieht dann zwischen dem Geweih bestimmt auch nicht aus..

Irgendwie erinnert die mich an Daffy Duck

Koponny hat geschrieben:Irgendwie erinnert die mich an Daffy Duck

Wohl wahr....
Lieber den Karl als duffy....

Marwin87 hat geschrieben:Lieber den Karl als duffy....

Da ist es mit einem Umbau des Scheinwerfers und ein paar Kleinigkeiten vorn aber nicht getan, wenn man das ansehnlich umbauen will müsste man von grund auf neu entwickeln

Jetzt fängt es mit Guzzi auch an. Es steht eine 1100er Cali 3 rum, die gerne wieder auf die Strasse will. Der Motor rennt schon wieder und die Bremsen machen es auch. Der Lacksatz ist noch Top aber, alles was Chrom ist, muss in Neu. Aber, die Teile sind ja wirklich im unteren Bereich angesiedelt.

Lg. Mario

Waldi, du weißt doch wie das in diesem Forum läuft

Du hast doch auch nen Magneten am Arsch.

TS-Jens hat geschrieben:Waldi, du weißt doch wie das in diesem Forum läuft

Jup, nächstes Weekend. Will nicht wer meine CBX haben? Ich habe gerade von höchster Stelle verordnetes Einfuhrverbot bekommen.

Lg. Mario

-- Hinzugefügt: 3. April 2018 18:28 --

Mainzer hat geschrieben:Du hast doch auch nen Magneten am Arsch.

Nö, noch nicht wirklich.

waldi hat geschrieben:
Nö, noch nicht wirklich.

UlliD hat geschrieben:

waldi hat geschrieben:
Nö, noch nicht wirklich.

Herr Ullisen hier wird nicht gelacht. Dat is alles ein ernstes Thema. Und so eine leichte Einfuhrsperre ist nicht ganz ohne.

Lg. Mario

Die VF 750 nehme ich dir ab. Für den gleichen preis wie du bezahlt hast

Harlekin hat geschrieben:Die VF 750 nehme ich dir ab. Für den gleichen preis wie du bezahlt hast

Nix da, 700 Euronen waren unschlagbar und der Kilometerstand ist gestiegen Ich habe damals pro Kilometer einen Euro bezahlt mit Rabat. Was willste denn abdrücken?

Lg. Mario

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Grauenhaft.
Aber von der Seite ist sie chic.

Andreas hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Grauenhaft.
Aber von der Seite ist sie chic.

Cheffe Du bist doch BMW Infiziert. Obwohl so nen Dampfhammer hätte in meiner Garage bestimmt auch noch Platz. Da kam gerade von hinten ein komischer Blick. Blödes Einfuhrverbot.

Lg. Mario

Andreas hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Grauenhaft.
Aber von der Seite ist sie chic.

Wer die Frontansicht von dem Motorrad aus solcher Nähe hat, dem kann das dann auch egal sein. Muss ich nur nachher schauen, wie ich die Flecken vom Scheinwerfer abbekomme.

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Besonders nach diesem Umfaller.

Lorchen hat geschrieben:

Koponny hat geschrieben:Hat sich mal jemand die V85 von vorn angesehen? Geht ja mal garnicht

Besonders nach diesem Umfaller.

Ich hab sie umgeworfen, weil es kacke aussieht

Moinsen
In der neuen "MOTALIA" sind einige Seiten lang Bilder und Text über die neuen,kleinen V7 Modelle. Einiges sieht optisch nicht sooo schlecht aus...
Viele Teile (Räder,Seitendeckel,Sitzbänke,Lenker usw. passen an fast alle Modelle) Leider kann man sich bei einer Bestellung kein Krad nach Gusto zusammenstellen sondern man muß die Sachen neu kaufen und dann umbauen ! (ist mir in der Bucht schon aufgefallen was da an abgebauten Neuteilen angeboten wird)

Schönes Rest-WE, Ballermeier

Kleine Testrunde

Hab mal mit meinen Alten Chef geredet. Ob die V85 kommt weis er nicht das conceptbike steht.

Die PS werden aber wohl nicht erreichbar sein.
Motor ist ein Aufgepusteter V7 der ja nur knappe 30 PS hat.
Wer sie sich mal von vorne ansieht wird gestellen das im Scheinwerfer der Guzzi Adler ist. Dieser ist gleichzeitig das tagfahrlicht ist.

Es bleibt spannend.

TS-Jens hat geschrieben:Kleine Testrunde

Mehr Moped braucht hat man nicht, oder? - ich glaube, ich reduziere auch wieder auf LeMans

Harlekin hat geschrieben:Hab mal mit meinen Alten Chef geredet. Ob die V85 kommt weis er nicht das conceptbike steht.

Die PS werden aber wohl nicht erreichbar sein.
Motor ist ein Aufgepusteter V7 der ja nur knappe 30 PS hat.
Wer sie sich mal von vorne ansieht wird gestellen das im Scheinwerfer der Guzzi Adler ist. Dieser ist gleichzeitig das tagfahrlicht ist.

Es bleibt spannend

Interessant die ganzen Behauptungen überall, der V 85 Motor wäre ein modifizierter V 7 Motor und würde die angegebene Leistung nicht erreichen...

Der V 7/V 9 Motor ab 2012 ist völlig anders als die alten bekannten kleinen Guzzimotoren, (Kolben, Köpfe, Zylinder, Lima in Öl, Zentrale Drosselklappe usw.) und der V 85 Motor (Rollenstößel, Titanventile) ist eine komplette Neukonstruktion für Euro 5. In der Motociclismo ist nen schöner Artikel dazu.

http://www.guzzitech.com/forums/threads ... 940/page-4