Der Japaner-Fred

[der-Schrauber]

Danke für den Tip, ich bin ab und an am Wesel Datteln Kanal, da werde ich demnächst mal das Museum besuchen!

Kannst dich dann ja mal melden. Vielleicht trifft man sich dann dort.

Gruß
Dieter

Das mache ich, dauert allerdings noch, im Moment ist mir noch zu kalt zum rudern.

[Dieter]

Dann kannst du ja noch ein Stück weiter über das größte Kanalkreuz in Europa rudern, dann ein Stück den Dortmund Ems Kanal Richtung Dortmund bis fast bei mir vor die Haustür.

2 Minuten zu Fuß




Gruß
Dieter

[Fit]

Habe diesen Winter meiner CB600 eine größere Inspektion und diverse neue Teile gegönnt.

- Bremsscheiben vorn komplett neu
- vorn neue Bremsklötzer
- neuer Kupplungsbowdenzug
- neuer Antriebdsatz von DID
- Öl + Filter
- Heizgriffe von Koso
- Stahlbusventile für Bremsflüssigkeitswechsel

Bier auf der Bühne und Möpse an der Wand, die richtige Arbeitsatmosphäre

Besser als Möpse auf der Bühne und Bier an der Wand ....

(Aber Achtung! BEIDES lenkt ab. Wenn Naturmöpse und Alkohol in größeren Mengen vorhanden sind, ZWINGEND das Schrauben einstellen. Ich weiß von was ich schreibe ... )

[TSrobsen]

Heute war entlich mal die Gelegenheit die Biene aus zuführen. Etwas frisch, war aber aushaltbar.
Bg

[TS-Jens]

Das Kaiserwetter genutzt.

IMG_20220313_115203.jpg

IMG_20220313_113649.jpg

Und noch eine Begegnung der dritten Art... Wollte Sprit bunkern und wartete etwa eine Minute auf 2 Vespas die Grad schon zapfen.
Als eine Vespa fertig war und ich dort hinrollte kam ein Opa mit seinem suv auf die Tanke gerollt und wollte sich dahindrängen, nur cm an der Vespa vorbei. Ist mit seinem Spiegel sogar an meinen Arm gekommen, aber ich habe mich nicht von ihm abdrängen lassen.
Unglaublich... Er und seine alte waren auch noch am Keifen, nach dem Motto Dreistigkeit siegt.

Habe ihn dann gefragt ob er für sowas noch nie eine auf die Schnauze bekommen hätte. Das Gesicht: unbezahlbar

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Kein Bildchen gemacht aber 150Km mit der Freewind durch Sauerland gefahren, unterwegs zwei Blitzer für Flitzer gesehen, ein Knieschleifer kam mir, neben seiner Gurke hängend, Knie am Boden, auf meiner Fahrbahn entgegen. Musste kurz auf Linksverkehr umstellen und bin innen an ihm vorbei, wäre ich in einem Auto gesessen, wäre mein Auto kaputt und er bestenfalls in einem Krankenhaus.

Willy

[Dieter]

Und ich war heute beim Karl am Kanal ein wenig trödeln. Jetzt fahre ich noch zum Kaffetrinken und vor allem Kuchen essen zum Schiffshebewerk Henrichenburg.


Gruß
Dieter

[P-J]

Und ich war heute beim Karl am Kanal ein wenig trödeln.

Teilemarkt? gibts den noch?

[colossos10]

So, für den Moment bin ich aus diesem Fred raus- die Fireblade wurde eben verkauft.
Ich nehme mir mal vor, nächstes Mal tatsächlich was handliches und alltagstaugliches zu holen, aber warten wir mal ab

Dann nimm eine Varadero.

Oder 650er V-Strom.

-- Hinzugefügt: 13.03.2022, 20:14 --

Ich habe heute bei dem Kaiserwetter die neuen Metzeler Tourance eingefahren:
_

[sammycolonia]

So, für den Moment bin ich aus diesem Fred raus- die Fireblade wurde eben verkauft.
Ich nehme mir mal vor, nächstes Mal tatsächlich was handliches und alltagstaugliches zu holen, aber warten wir mal ab

Dann nimm eine Varadero.

Oder 650er V-Strom.

Ne ETZ wäre auch nichts falsches!

[TS-Jens]

So, für den Moment bin ich aus diesem Fred raus- die Fireblade wurde eben verkauft.
Ich nehme mir mal vor, nächstes Mal tatsächlich was handliches und alltagstaugliches zu holen, aber warten wir mal ab

Dann nimm eine Varadero.

Oder 650er V-Strom.

Ne ETZ wäre auch nichts falsches!

Hilft im Japanerfred aber nur bedingt weiter

[siggi_f]

Und ich war heute beim Karl am Kanal ein wenig trödeln.

Teilemarkt? gibts den noch?

Jupp.

[OnkelTom]

Isse nich scheen? ?

20220310_161546-01-01.jpeg

[Dieter]

War vorhin zur ersten Ausfahrt mit der ETZ unterwegs. Um zum Japaner zu kommen, nicht weit von mir weg stand am Straßenrand ein Japaner mit gerissenem Kupplungszug. Nett umgebaute Diversion BJ 95. Wollte davon dann doch kein Bild machen.

Er hatte Glück, in meinem Werkzeugtäschchen war ein passender Innenzug und natürlich Werkzeug. Da er schrauben konnte hat er dann eben den Zug gewechselt.

MZ hilft Japaner.


Gruß
Dieter

[der-Schrauber]

Beim Karl......
Ich wusste nicht das es das noch gibt, das wäre mal wieder ein schönes Ausflugsziel.
ich durfte ihn noch persönlich kennen lernen!

[P-J]

ich durfte ihn noch persönlich kennen lernen!

Ich auch aber die Hälfte von dem was er gesagt hat hab ich nicht verstanden. Hat nen nette Führung durch sein Museum gegeben.

[der-Schrauber]

Für die, die ihn nicht kannten:
https://www.youtube.com/watch?v=PrV_gGItJQw

[TS-Jens]

Diversion BJ 85

Ich kann mich täuschen, aber meine die hießen erst seit Anfang der 90er so und vorher einfach nur XJ

[Dieter]

Habs gerade geändert.

Und ja, Karl am Kanal gibt es noch als Trödel. War heute sogar sehr gut besucht. Ist aber seit einiger Zeit am Hornbach Baumarkt da am originalen Platz wohl gebastelt wird. Wird ja auch schon länger von einer professionellen Firma organisiert. Vom Karl hat die Stadt kein Geld bekommen. Und die Kassen waren und sind klamm. Gibt aber hier auch einen entsprechenden Tread in dem auch die konkrete Lage beschrieben wird.

Ist jeden 2. Sonntag im Monat.

https://bit.ly/3iPsxHI


Gruß
Dieter

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Bis auf einen nagelneuen MZ ES/2 Tacho, (als die Mauer noch stand) habe ich da, soweit ich mich erinnere, noch nie nennenswerte Sachen gekauft. Mal ein 6V Lämpchen, eine Isolator Kerze, sonst fällt mir nix ein.
Mir geht dort immer der Gedanke durch den Kopf, dass die Hälfte von dem Kram auch im Kanal versenkt werden kann ohne dass der Welt etwas fehlt. Allerdings war ich schon länger nicht mehr dort.

Gruß
Willy

[Jürgen Stiehl]

Sei nicht so despektierlich, ich habe da heute ne Flasche 73%igen Captain Morgan für nen 5er erstanden.

[Alex1989]

Die Hubraumklassensammlung ist etwas verfollstädigt.

photo_2022-03-13_21-19-39.jpg

[Fit]

Habe ihn dann gefragt ob er für sowas noch nie eine auf die Schnauze bekommen hätte. Das Gesicht: unbezahlbar

Kurz OT....

Dieses Verhalten nimmt immer mehr zu. Auch das "Kippe aus dem Fenster auf den Motorradfahrer dahinter" oder wie letztes Jahr "Radfahrer rotzt auf unsere Motorradgruppe"

Ich habe mich damit immer zurückgehalten, denn solche Idioten sind dann pötzlich Arbeitsunfähig und du zahlst dein Leben lang
(Ich überschlug aber schon oft ob 50% Kraft von meinem Bankdrückrekord reichen um mit dem Kevlarhandschuh eine Seitenscheibe einzuschlagen )

Bringt nix Jens.

[P-J]

Ich habe mich damit immer zurückgehalten, denn solche Idioten sind dann pötzlich Arbeitsunfähig und du zahlst dein Leben lang

Dann stellt sich die Frage wie lang das Leben dauert. Ich halte mich nicht zurück.

[Dieter]

Ist das nicht auf vielen Märkten so? Aber man trifft auch immer wieder einige Kollegen. Und es wird viel Benzin geredet. Jürgen hat auch wieder spezielles Werkzeug gesucht. Steckschlüssel Kreuzschlitz, aber nur für 3 anstelle 4 Schlitzen. Ist mir bisher noch nicht unter gekommen.

Gruß
Dieter

[sammycolonia]

So, für den Moment bin ich aus diesem Fred raus- die Fireblade wurde eben verkauft.
Ich nehme mir mal vor, nächstes Mal tatsächlich was handliches und alltagstaugliches zu holen, aber warten wir mal ab

Dann nimm eine Varadero.

Oder 650er V-Strom.

Ne ETZ wäre auch nichts falsches!

Hilft im Japanerfred aber nur bedingt weiter

wieso, ging doch um handlich und alltagstauglich!

[P-J]

Steckschlüssel Kreuzschlitz, aber nur für 3 anstelle 4 Schlitzen. Ist mir bisher noch nicht unter gekommen.

https://de.wikipedia.org/wiki/Tri-Wing So nent sich das, kommt ursprünglich aus dem Flugzeugbau. Diese Schrauben lassen sich nur sehr schlecht aufdrehen, zu geht gut auf Grund der Form. Irgendwo hab ich noch Bitz und Schrauben mit Zollgewinde der Art.

[Dieter]

Danke Paul,

hab es dem Jürgen mal verlinkt.

Gruß
Dieter

[Greif]

habe gestern mal eine Probefahrt mit den Koffern gemacht, jede Seite ein leerer Kanister und hinten drin Pflanzkartoffeln aus einer benachbarten Kleinstadt geholt, morgen will ich mal in eine andere Richtung, vielleicht auf dem Rückweg mit mehr Gewicht an den Seiten

20220314_152417[1].jpg

[Nordlicht]

Meine Heimatstadt..die neue Peenebrücke..

[DitHelmchen]

Hier im östlichen Thüringen is noch nüscht mit fahren. Straßen alle noch schneeweiß vom Salz. Hat zwar gestern geregnet, jedoch in der Nacht wieder gefroren. Also wieder Salz auf der Straße

[Greenmilk]

Wir waren am Samstag für meine Frau shoppen.
2000er Yamaha R6. Eingetragene 98 PS. Ich muss erstmal gucken ob die Drosselung überhaupt drin ist, und falls ja, wie die wieder raus geht. Wahrscheinlich Gasschieberanschlag.

[starke136]

Geile R6. Ich sabber schon!?

[Jürgen Stiehl]

Was soll man damit? So ein Teil kann man doch nur um 3 Uhr in der Früh auf der A31 artgerecht bewegen.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Ist nicht jeder gleich gestrickt, einer kommt mit schlappen 98PS hin, andere brauchen mehr.
Gibt natürlich auch Leute die damit nichts anfangen können, zu denen gehöre ich auch, selbst 48PS finde ich auf den Strecken die ich fahre, schon recht üppig.

Gruß
Willy

SUNP0014.JPG

[Greif]

Willy, da musst du noch das Bild um 90 Grad drehen, ansonsten brauchst du kaum PS für die Kurve,
stimme dir grundsätzlich aber zu, nur wenn es jemand so für sich will, dann ist es o.K. mit den PS finde ich

[siggi_f]

Ist nicht jeder gleich gestrickt, einer kommt mit schlappen 98PS hin, andere brauchen mehr.
Gibt natürlich auch Leute die damit nichts anfangen können, zu denen gehöre ich auch, selbst 48PS finde ich auf den Strecken die ich fahre, schon recht üppig.

Gruß
Willy

SUNP0014.JPG

Streiche "brauchen" setze "Spass dran haben".
Das schöne an den vielen Gäulen ist ja, das man sie nicht freilassen muss - aber kann bzw. Könnte.
Die Sportgeräte kommen in der Regel mit einem entsprechenden Fahrwerk und Pizzatellergrossen Bremsscheiben daher und machen eine Riesenlaune. und das eben nicht nur bei 250 Sachen und mehr, Sondern auch im Winkelwerk. Erfordert halt etwas Anpassung des Fahrstils.
Der Bummelmodus braucht etwas Leidensfähigkeit wegen der Sitzhaltung, die aber wiederum für ein transparentes Feedback vom Vorderrad sorgt - wenn ich da an die R100 im Vergleich denke: gruslig. Oder die völlige Entkopplung des Telelevers der neuen GSen, nee, das ist nix für mich, dann abends lieber Muskelkater in den Unterarmen.
Jedem das seine

VG
Siggi

PS: Glückwunsch zur R6 und viel Spass damit!

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Willy, da musst du noch das Bild um 90 Grad drehen, ansonsten brauchst du kaum PS für die Kurve,
stimme dir grundsätzlich aber zu, nur wenn es jemand so für sich will, dann ist es o.K. mit den PS finde ich

Ist eine 90° bergab Kurve und ich hole etwas aus damit ich rum komme. War kalt, stellenweise Eis oder Schnee auf den Straßen, da war ein weicher Fahrstil mit sehr gefühlvoller Brems und Gashand angesagt.
Solche Stecken bin ich gern mit meinen "schnellen" Kollegen die meine kleinen Karren gern belächelt haben gefahren, mit CBR, Le Mans und solche Kisten kamen sie an, ich mit einer R65 oder einer alten CB 750 vorneweg kam oft Unmut auf, kein Knie auch nur in der Nähe der Fahrbahn, dafür schmerzten nach einigen Stunden die Handgelenke

Gute Fahrwerke spielen auf den von mir bevorzugten Strecken keine große Rolle, eine aufrechte Sitzposition bringe da auch mehr als viele Pferdestärken und riesige Bremsscheiben.
Auf schnellen, gut asphaltierten Bundesstraßen sieht es schon anders aus, da geht eine Maschine wie sie auf dem Anhänger steht, natürlich deutlich besser zur Sache aber macht es damit wirklich Spaß wenn man sich an die Zahlen auf der rot umrandeten weißen Fläche hält? Egal ob da 50, 70 stehen, oder ein Ortsausgangsschild 100Km/h erlaubt, die Fahrwerke und die meisten Fahrer sind dort doch völlig unterfordert. Um eine 70Km/h Kurve mit ansprechender Schräglage zu nehmen, ist doch eine erhebliche Überschreitung der 70 vonnöten, bei 100Km/h sieht es nicht anders aus.

Ich kann mich noch gut an meine Zeiten erinnern als mir 100PS als grad noch annehmbar vorkamen und auch die Zeiten als viele Fahrwerke mit 80 oder 100PS ihre Probleme hatten, allein die alte CBX mit ihrem 6 Zylinder hatte Gabelholme kaum dicker als die einer 250er MZ, die Bremsanlage stammte von der alten OHC CB750, das waren noch Abenteuer, wenn man mal richtig kommen ließ.

Aber die Hauptsache, egal was andere mögen ist doch wichtig dass man selbst Spaß hat an dem hat was man fährt, egal ob 20 oder 200PS.

Willy

[Schumi1]

Willy deinem letzten Satz kann ich nur voll zustimmen.

[1thor]

Hallo,

nachdem Schwalbe und die /2 schon den März auf der Strasse geniessen durften, hab ich am Wochenende die kleine Japanerin (oder Thailänderin) mal etwas unter der Sonne bewegt.

Schön wars.

IMG_20211025_145045.jpg

[starke136]

Sinn oder Unsinn jedes Motorradtypen sei dahin gestellt und liegt in der Vorliebe des Betrachters ?

Der Fahrer spielt definitiv eine sehr entscheidende Rolle!

Aber seien wir mal ganz realistisch und nehmen Fahrer "x" als Muster an.

Herr X, ein durchaus geschulter erfahrener Fahrer, wird auf einer Supersportler, wie z.B. R6, immer schneller die Strecke abwetzen können als wenn er eine MZ, alten Honda, Enduro, Chopper o.a. fährt.
Weil diese Supersportler einfach genau dafür gebaut wurden als z.B. andere Motorradtypen

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Naja, in sonem richtigen engen Kurvengschlängel wo auch mal das Hinterrad etwas versetzt, ist man mit Supersportlern doch schon im Nachteil, sie brauchen gute Strecken. Ich merke den Unterschied schon wenn ich meinem einstigen Supersportler den flachen Europalenker montiere, gegenüber der US Segelstange eindeutig ein Nachteil, außer auf schnellen guten Strecken.

Gruß
Willy

[TS-Jens]

Naja, in sonem richtigen engen Kurvengschlängel wo auch mal das Hinterrad etwas versetzt, ist man mit Supersportlern doch schon im Nachteil, sie brauchen gute Strecken. Ich merke den Unterschied schon wenn ich meinem einstigen Supersportler den flachen Europalenker montiere, gegenüber der US Segelstange eindeutig ein Nachteil, außer auf schnellen guten Strecken.

Gruß
Willy

So sehe ich das auch.
Wenn ich bedenke wie sehr ich mit der lahmen 34PS SR500 auf Korsika schon Supersportlern davoneilen konnte muss ich wieder schmunzeln.
Die stuckerten und hoppelten da über die schlechten und auch mittelprächtigen Straßen und durch die engen Kehren wo ich sinngemäß mit einer Hand am Lenker und den Rasten am Boden durchflitzen konnte.

Da wo das Fahren wirklich Spaß macht sind diese Dinger zu nichts nutze: zweite und dritte Ordnung, eng und schmal. Da wo eine 60 auf dem Tacho schon sauschnell ist.

[starke136]

Da bin ich nicht deiner Meinung.

Eine 600er Supersportler wie die CBR RR o. eine 600er Ninja geht auch auf engen kurvigen Straßen prima. Wo deren technisch möglicher Kurvenfahrbereich anfängt ist bei anderen Motorradtypen schon Schluss z.B. alleine wegen Fußrasten etz.

Der Spreewaldring z.B. ist ultra eng und kurvig, sowas würde keiner in eine normale Straßen einbauen aufgrund von Unfallgefahr. Da ziehen die auch richtig durch mit den Sportlern.

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Also ich beobachte die Fahrer ja gern wenn ich hinterher fahre, sie sind, was hanging off und Knaie auffe Straße angeht, eindeutig im Vorteil. Drollig ist es wenn sie, wieder grad im Sattel in ihre Spieglein schauen und dann die nächste kurze Gerade aufreißen, dadurch aber den sauberen Schnitt versauen und in der nächste Kurve wieder im Wege sind....

[starke136]

Knieschleifen auf der Straße ist sinnfrei und reine Show.

Das braucht man wirklich nur auf der Strecke.
Gibts auch nette Videos in dennen die Profis erklären warum die das eigentlich machen, Grad der Schräglage erspüren

[Greenmilk]

Oh, da hab ich ja was angerichtet.

Die R6 ist tatsächlich zur artgerechten Bewegung gekauft worden, nämlich für die Rennstrecke.
Meine Frau fährt eine Kawasaki ER6n von 2015. Die ist für die normale Straße gedacht und dort fahren wir eher zurückhaltend. Wir sind keine Raser etc. Mir macht alles über 120 km/h auch auf der Autobahn gar keinen Spaß, hat es auch in jüngeren Jahren nicht.
Komischerweise ist das auf der Renne anders. Kein Gegenverkehr, keine Bäume, guter, sauberer Asphalt, Auslaufzonen usw.
Das professionelle Kurventraining hat uns seit letztem Jahr so angefixt, dass meine Frau das nun gern mal etwas zügiger probieren möchte. Wir überlegen auch, nen Rennstreckenschein zu machen.
Trotzdem wird die R6 richtig mit TÜV etc. angemeldet, weil ich keinen Bock hab mit dem Anhänger zu fahren und z.B. der Spreewaldring ja nur 15-20 km von uns entfernt liegt.

Ich selbst brauche ja immer ne Herausforderung. letztes Mal war ich mit der DR650 mit Straßenbereifung am Start, war cool, und ich war teilweise schneller als einige Menschen auf ner Rennzicke. (ok, der Spreewaldring ist auch recht eng, da macht Motorleistung nicht so viel aus)
Die neue Herausforderung ist die XJ550. Abgesehen von Reifen im Originalzustand. Mal gucken was geht und ob ich vielleicht höhere Fußrasten, Stahlflex usw. nachrüsten werde.
Und wenn ich es wirklich schaffe, jemandem mit ner modernen Rennzicke auf der XJ davonzufahren, wäre das schon ne coole Sache fürs Ego.

[starke136]

Ihr wohnt beim Spreewaldring? Sehr geil!

Wir waren letzten Jahr auch dort, es war super, hat viel Spaß gemacht und ich konnte einiges lernen.

Mittlerweile überlege ich mir, mir eine 600er für die Strecke zu holen. Die VFR ist etwas fett dafür? und mir zu schade zum in den Kies legen?

[Greenmilk]

Ja, wir wohnen in der Nähe von Lübbenau. Ich mag den Spreewaldring auch sehr. Macht tierisch Spaß.

Du musst mal zu "Build not bought" kommen. Da macht auch zugucken richtig Spaß.

Siehste, sag ich ja, der Trend geht zur zusätzlichen 600er für die Renne.
Meine XJ ist auch fast zu Schade, aber ich will mal gucken was mit der geht. Vielleicht besorge ich dann auch mal ne eigene Rennzicke für die Strecke, ist aber derzeit noch nicht geplant.

[TS-Jens]

Wo deren technisch möglicher Kurvenfahrbereich anfängt ist bei anderen Motorradtypen schon Schluss z.B. alleine wegen Fußrasten etz.

Dir ist schon klar dass man mit schmalen Reifen sowieso für die gleiche Geschwindigkeit weniger Schräglage benötigt?
Durch die breiten Reifen bringt man aber eben für die kleinen und nicht topfebenen Sträßchen einige Nachteile mit.

Der Spreewaldring z.B. ist ultra eng und kurvig, sowas würde keiner in eine normale Straßen einbauen aufgrund von Unfallgefahr.

Doch, sowas gibt es auf öffentlichen Straßen, der Straßenbelag ist dort aber meistens nicht wie auf der Rennstrecke.

Die Hauptstraßen auf Sardinien sind zB. für einen Sportler ein Traum (sofern er auf jede Geschwindigkeitsbegrenzung scheißt): Breit, glatt, feinster Belag, weite Radien. Viele Nebenstraßen dagegen sind ein Albtraum: zu eng, zu winklig, nicht immer sauber, wellig und teilweise beschädigt. Da verirrt sich auch höchst selten mal einer mit so einem Teil hin.
Da merkt man dann warum so viele Leute Reiseenduro fahren, denn damit ist man dort DEUTLICH schneller unterwegs.