Der Japaner-Fred

[siggi_f]

Ja, an der Rädern scheiden sich Geister. Letzlich ist es ein Kind seiner Zeit....
Tauscht du eigentlich den Lenker noch? So gülden passt er irgendwie nicht dazu. Ist die obere Gabelbrücke mal selbst gebastelt worden oder gab es mal was im Zubehör ( ja ich weiß, gerade erst gekauft, aber vielleicht hat ja der Vorbesitzer was dazu gesagt)

Wie geschrubt, bin noch unsicher, ob ich den Lenker lasse. Gabelbrücke schaut zumindest nicht gebastelt aus und es ist ein LSL-Kit ist eingetragen - um es mal vorsichtig zu formulieren
VG
Siggi

[Jürgen Stiehl]

Die Vorteile einer Stahlfelge mit denen einer Alufelge vereint.
Außer Honda hatte das nur Kreidler.

[hermann27]

ich meine die hesketh auch
mfg hermann

[Koponny]

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Biddeschööööön:

Wenn die nur die hässlichen Comstarräder nicht hätte wäre das sogar Auauauauauau

Nö, ich wollte die ComStars. Speichen-Moppeds habe ich genug.

VG
Siggi

Einfach zu reinigen, finde die Dinger gar nicht mal so schlecht.
Hatte sie in einigen Hondas.

Willy

[siggi_f]

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

Die hat auch nen guten Ruf. Vielleicht können Ramona und Dominik noch was senfen...und mWn fährt Cosima den Nachfolger.
Für den Preis ist das eine 650er, oder?

VG
Siggi

[SaalPetre]

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

Knubbel oder Kante?

[DWK]

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

Knubbel oder Kante?

Das wäre auch meine Frage. Ich denke aber es ist eine Knubbel

[Koponny]

650er Knubbel. Gefällt mir besser als die Kante. Wobei es ja die nackte ist und da ist nicht viel, was optisch polarisieren kann.

-- Hinzugefügt: 27/10/2020, 20:48 --

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

Die hat auch nen guten Ruf. Vielleicht können Ramona und Dominik noch was senfen...und mWn fährt Cosima den Nachfolger.
Für den Preis ist das eine 650er, oder?

VG
Siggi

Die ist mir schon gut bekannt, hatte ab 2000 einen hohen 5stelligen Kilometerbetrag auf meine S gefahren. Der Motor ist Sahne und mit anderen Gabelfedern und kurzer Übersetzung geht da was

[PeterG]

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

gutes Moderrad, keine Frage. Aber etwas teuer

[Koponny]

Du findest sie zu teuer? Was würdest du denn als realistischen Preis sehen?

Es gibt auch welche für 1200/1300€ mit mehr Kilometern und/oder schlechterem Zustand. Oder sie stehen mal wieder sonstwo, so dass man erst ewig durch die Republik ottern müsste.

Und dann noch: ich bin ja in den letzten Wochen ein paar Kisten gefahren, die teilweise teurer waren und objektiv gesehen, bekomme ich bei der SV den höchsten Gegenwert. ( ETZ 250, DR 350, XT 600, TT 600).
Es ist ja hier der Japanerfred, da zählen Fakten mehr als Emotionen

[Zündnix]

Du findest sie zu teuer? Was würdest du denn als realistischen Preis sehen?

Es gibt auch welche für 1200/1300€ mit mehr Kilometern und/oder schlechterem Zustand. Oder sie stehen mal wieder sonstwo, so dass man erst ewig durch die Republik ottern müsste.

Und dann noch: ich bin ja in den letzten Wochen ein paar Kisten gefahren, die teilweise teurer waren und objektiv gesehen, bekomme ich bei der SV den höchsten Gegenwert. ( ETZ 250, DR 350, XT 600, TT 600).
Es ist ja hier der Japanerfred, da zählen Fakten mehr als Emotionen

Wat willstn jetzt mit ner SV? Mach mal lieber dein Gespann fertig, damit du auch mal deine Jungs mitnehmen kannst.

Wir waren am Sonntag rund um Zittau unterwegs. Der Kleine im Beiwagen, der Mittlere auf dem Sozius. War zwar von der Gewichtsverteilung Kacke, aber ich muss ja keine Rennen fahren.
Der Große wollte lieber selber fahren, aber bis nach Zittau wollte ich ihn nicht schwarz fahren lassen.

Grüße

Enrico

[Koponny]

Max fährt ja schon auf der GS mit
Und ja, das Gespann mache ich mal fertig...

[TS-Jens]

Es ist ja hier der Japanerfred, da zählen Fakten mehr als Emotionen

Sonst würdest du vermutlich eine Monster suchen

[Koponny]

Es ist ja hier der Japanerfred, da zählen Fakten mehr als Emotionen

Sonst würdest du vermutlich eine Monster suchen

Das du jetzt wieder mit italienischem Geraffel um die Ecke kommst war ja soooo klar

[TS-Jens]

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

[PeterG]

Du findest sie zu teuer? Was würdest du denn als realistischen Preis sehen?

Es gibt auch welche für 1200/1300€ mit mehr Kilometern und/oder schlechterem Zustand. Oder sie stehen mal wieder sonstwo, so dass man erst ewig durch die Republik ottern müsste.

Und dann noch: ich bin ja in den letzten Wochen ein paar Kisten gefahren, die teilweise teurer waren und objektiv gesehen, bekomme ich bei der SV den höchsten Gegenwert. ( ETZ 250, DR 350, XT 600, TT 600).
Es ist ja hier der Japanerfred, da zählen Fakten mehr als Emotionen

Also 1.900 ist schon die obere Grenze für ne Knubbel, finde ich. Dafür muss sie schon erlesen da stehen.
Das Angebot ist groß und für 1.500 bis 1.600 sollte was sehr gutes zu bekommen sein.
Viele werden ja jetzt als Spielzeug für die Rennstrecke gekauft..

-- Hinzugefügt: Mittwoch 28. Oktober 2020, 08:54 --

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Nee, das war eigentlich die 750SS,- und die ist zwar das edlere Motorrad, kann aber leider alles schlechter als die SV...außer Geräusch und aussehen

[schraubi]

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Wie wärs mit der Cagiva Raptor?
?

[TS-Jens]

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Nee, das war eigentlich die 750SS,- und die ist zwar das edlere Motorrad, kann aber leider alles schlechter als die SV...außer Geräusch und aussehen

OK, für mich wirkte das immer so als hätten sie sich ganz stark an der Monster orientiert. Also zumindest bei der nackten SV

Dass die SV ein prima Moped ist steht auf einem anderen Blatt, ich denke daran will auch niemand rütteln

-- Hinzugefügt: 28/10/2020, 10:14 --

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Wie wärs mit der Cagiva Raptor?
?

Könnte durchaus interessant sein, sieht auch nicht übel aus. Habe aber keinen Schimmer wie die sich fährt
Die hat den Motor der Suzuki SV, oder hab ich das falsch in Erinnerung?

[PeterG]

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Nee, das war eigentlich die 750SS,- und die ist zwar das edlere Motorrad, kann aber leider alles schlechter als die SV...außer Geräusch und aussehen

OK, für mich wirkte das immer so als hätten sie sich ganz stark an der Monster orientiert. Also zumindest bei der nackten SV

Dass die SV ein prima Moped ist steht auf einem anderen Blatt, ich denke daran will auch niemand rütteln

Einigen wir uns auf Ducati als Vorlage

[TS-Jens]

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Nee, das war eigentlich die 750SS,- und die ist zwar das edlere Motorrad, kann aber leider alles schlechter als die SV...außer Geräusch und aussehen

OK, für mich wirkte das immer so als hätten sie sich ganz stark an der Monster orientiert. Also zumindest bei der nackten SV

Dass die SV ein prima Moped ist steht auf einem anderen Blatt, ich denke daran will auch niemand rütteln

Einigen wir uns auf Ducati als Vorlage

[schraubi]

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Nee, das war eigentlich die 750SS,- und die ist zwar das edlere Motorrad, kann aber leider alles schlechter als die SV...außer Geräusch und aussehen

OK, für mich wirkte das immer so als hätten sie sich ganz stark an der Monster orientiert. Also zumindest bei der nackten SV

Dass die SV ein prima Moped ist steht auf einem anderen Blatt, ich denke daran will auch niemand rütteln

-- Hinzugefügt: 28/10/2020, 10:14 --

Mit Ducati hab ich mal so gar nichts am Hut Aber die Monster ist nunmal gegenüber der SV das Original

Wie wärs mit der Cagiva Raptor?
?

Könnte durchaus interessant sein, sieht auch nicht übel aus. Habe aber keinen Schimmer wie die sich fährt
Die hat den Motor der Suzuki SV, oder hab ich das falsch in Erinnerung?

Ja dee Raptor hat den SV Motor.
Schlechter als eine Monster kann der Raptor eigentlich gar nicht fahren ?

[Koponny]

Mir gefällt bei der Monster vor allem die Sitzposition nicht. Im Vergleich zur SV sitzt man fast auf dem Vorderrad ( zumindest gefühlt). Das fand ich vor 20 Jahren schon anstrengend- heute versuche ich das garnicht erst

@Peter: hier in der Region sind die Kisten leider etwas teurer. Und letztlich geht es ja um ein paar Hundert Euro, bei einem Spielzeug, was man eigentlich nicht wirklich braucht - da kommt es darauf nun auch nicht mehr an

[PeterG]

Mir gefällt bei der Monster vor allem die Sitzposition nicht. Im Vergleich zur SV sitzt man fast auf dem Vorderrad ( zumindest gefühlt). Das fand ich vor 20 Jahren schon anstrengend- heute versuche ich das garnicht erst

@Peter: hier in der Region sind die Kisten leider etwas teurer. Und letztlich geht es ja um ein paar Hundert Euro, bei einem Spielzeug, was man eigentlich nicht wirklich braucht - da kommt es darauf nun auch nicht mehr an

Auf jeden Fall richtig,- und wenn man nicht weit fahren muss, hat das auch was.

Was kostet denn so ein Raptor?

[muffel]

Max fährt ja schon auf der GS mit

Das arme Kind.

[Koponny]

Max fährt ja schon auf der GS mit

Das arme Kind.

Er wird später Dschungelpolizist oder Agent und braucht dann auch sowas, meint er. Frühkindliche Prägung

[siggi_f]

Mir gefällt bei der Monster vor allem die Sitzposition nicht. Im Vergleich zur SV sitzt man fast auf dem Vorderrad ( zumindest gefühlt). Das fand ich vor 20 Jahren schon anstrengend- heute versuche ich das garnicht erst

@Peter: hier in der Region sind die Kisten leider etwas teurer. Und letztlich geht es ja um ein paar Hundert Euro, bei einem Spielzeug, was man eigentlich nicht wirklich braucht - da kommt es darauf nun auch nicht mehr an

Auf jeden Fall richtig,- und wenn man nicht weit fahren muss, hat das auch was.

Was kostet denn so ein Raptor?

Bin bisher weder Monster noch SV gefahren, hab aber diverse sportlich konfigurierte Möppies im Fuhrpark, z.b. TRX oder Ninja. Beide mit sehr VR-Orientierte Sitzposition mit recht tiefen Stummeln und hohen Rasten. Was damit anstrengend ist, ist Bummeln, ja.
Was aber wunderbar funktioniert ist aktives Kurvenschrubben oder schnelle Autobahnfahrt. Letztes Jahr mit TRX auf Landstrasse und über Pässe bis nach Italien, 350-400km am Tag. Oder dieses Jahr von Altglobsow/Berlin 600km Autobahn auf dem Ninchen heim, entspannte Marschfahrt mit 180-200 Km/h ging auch super.

VG
Siggi

[TS-Jens]

Max fährt ja schon auf der GS mit

Das arme Kind.

Er wird später Dschungelpolizist oder Agent und braucht dann auch sowas, meint er. Frühkindliche Prägung

Ob bis dahin im Dschungel alles geteert ist?

[Zündnix]

Max fährt ja schon auf der GS mit

Das arme Kind.

Er wird später Dschungelpolizist oder Agent und braucht dann auch sowas, meint er. Frühkindliche Prägung

Und schon ist der Junge versaut. Jetzt bleibt nur eine Option. Haus und Familie verlassen und mit einer anderen Frau neu beginnen.
Vor allem endlich das Gespann fertig machen.

Grüße
Enrico

[Koponny]

Jetzt wo rund ums Haus neu gepflastert ist, möchte ich da ungern raus

[Herr B aus Z]

Die Raptor war ein paar Euro (waren es damals schon glaub ich) teurer und das Fahrwerk etwas edler. Optisch Geschmacksache und eigentlich super selten. Ausser der Maschine, die ich seinerzeit Probe gefahren bin, habe ich da nie eine in freier Wildbahn gesehen. Es gibt auch eine 1000er Raptor ...

[starke136]

Eine kleine morgentliche Herbstrunde gedreht:

Herbstrunde.jpg

[DWK]

Ich werde mir in den nächsten Tagen mal ne SV ansehen
(24000Km, frische Inspektion, neue Reifen, sehr gepflegt, HU 8/22 für 1900€). Ist zwar nicht alt und einzylindrig, steht aber nur einen Ort weiter. Ist die unverkleidete Version, auf der man altersgerechten sitzt als auf der "S".

Warst du schon zum begutachten?

[Koponny]

Nein, die schaue ich mir morgen an und am Montag eine Knubbel-S.

[DWK]

OK, bin gespannt. Die Knubbel S kennst du ja schon ?

[Koponny]

Und eigentlich finde ich die S auch besser. Nur ist die nackte rot und die S vom Montag schwarz- perfekt wäre jedoch eine blaue.
Schön wenn man sich mit Luxusproblemen beschäftigen kann

[starke136]

Nein, die schaue ich mir morgen an und am Montag eine Knubbel-S.

Warum V2, wenn du auch V4 aus dem Hause Honda haben könntest?

[Koponny]

Weil ich was leichtes möchte. Die SV ist beispielsweise vollgetankt bei 190kg.
Ein Mopped für lange Touren hab ich zudem auch schon.

[Maik80]

Nein, die schaue ich mir morgen an und am Montag eine Knubbel-S.

Warum V2, wenn du auch V4 aus dem Hause Honda haben könntest?

Oder von Yamaha.

[mzheinz]

Weil ich was leichtes möchte. Die SV ist beispielsweise vollgetankt bei 190kg.
Ein Mopped für lange Touren hab ich zudem auch schon.

Also wenn es Suzuki, leicht, nix für Touren und V2 sein soll, wäre ich eher bei der RGV

[Koponny]

Entweder bin ich in den letzten Jahren nochmal gewachsen, oder die Tatsache,dass die Mopeten recht klein sind hat mir früher nix ausgemacht.
Der Umstand direkt vor der Probefahrt von der GS zu krabbeln tut wohl sein übriges.
Gut, dass der Mopedkauf keine besonders hohe Priorität hat, man kann also besonnen wählen

[Dieter]

Ich habe heute auch noch einmal das halbwegs brauchbare Wetter für kurze Ausfahrten in die Umgebeung genutzt.








ANschließend bin ich noch eine Runde mit der Solo VX gefahren. War aber schon zu dunkel zum knipsen.



Gruß
Dieter

[muffel]

Ich habe am Freitag noch eine schöne Honda-Tour gemacht, bei strömendem Regen.
Meine schwarze Japanerin wollte aber unbedingt in ihr Winterwellnesshotel.

[PeterG]

Entweder bin ich in den letzten Jahren nochmal gewachsen, oder die Tatsache,dass die Mopeten recht klein sind hat mir früher nix ausgemacht.
Der Umstand direkt vor der Probefahrt von der GS zu krabbeln tut wohl sein übriges.
Gut, dass der Mopedkauf keine besonders hohe Priorität hat, man kann also besonnen wählen

Geht mir auch so..früher hat mir das weniger ausgemacht/ ich hatte ja auch nichts anderes. Jetzt darf es für den Alltag (für meine 1,90) schon gerne zumindest eine Enduro sein. Mit ein Grund, dass ich die 750er Duc verkauft habe..

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Da stimme ich mit ein, seit ich die Freewind habe, kommen mir die anderen Kräder sehr eng und unbequem vor und die sanfte Federung der Suzuki ist das Glöckchen am Weihnachtsbaum.
Nur so eine automatische Fahrwerksabsenkung zum Auf- und Absteigen wäre noch eine feine Sache.

Willy

[PeterG]

Da stimme ich mit ein, seit ich die Freewind habe, kommen mir die anderen Kräder sehr eng und unbequem vor und die sanfte Federung der Suzuki ist das Glöckchen am Weihnachtsbaum.
Nur so eine automatische Fahrwerksabsenkung zum Auf- und Absteigen wäre noch eine feine Sache.

Willy

Irgendwann ist halt Chopper-fahren angesagt
Da muss einem keiner raufhelfen,- und irgendwann ist es einem doch egal, wie es aussieht.. oder ob die eigene Würde noch gewahrt ist..

[hermann27]

die wuerde des menschen ist unantastbar
also darf man auch choppern
mfg hermann
ps und spass macht es eben auch noch

[P-J]

also darf man auch choppern
mfg hermann
ps und spass macht es eben auch noch

Scheiss was auf Würde, der Staat nimmt die letzte Würde also darf man auch Choppern.

[hermann27]

paul paul
schreib doch nicht so einen quatsch, womit nimmt uns der staaat denn die wuerde
letzendlich sind wir der staat
mfg hermann

[Koponny]

Versucht doch bitte nicht in jedem Fred irgendwas politisches zu stecken.

@ Chopper: es ist ja nicht zufällig so, dass man im gesetzterem Alter ein flacheres Moped fährt. Wenn die Gelenkigkeit nachlässt und man nicht mehr sicher von der Enduro auf- oder absteigen kann, holt man sich eben einen Chopper- das ist allemal besser als das Motorradfahren ganz aufzugeben.