Der Japaner-Fred

[Koponny]

Beide gekauft. Siehste, hat ja nicht mal weh getan
Aber was soll das für eine Farbe der TA sein? Das schreit ja förmlich nach mattschwarz

[siggi_f]

Aber was soll das für eine Farbe der TA sein? Das schreit ja förmlich nach mattschwarz

Ich hab' schon den Konsum von lustigen Zigarettchen unterstellt....

VG
Siggi

[Matthieu]

Aber was soll das für eine Farbe der TA sein? Das schreit ja förmlich nach mattschwarz

Da täuschte gestern etwas das Licht, es ist ein grau und wird nicht umlackiert. An der passt alles so. Die hat auch erst ca 35 tkm weg.
Da beide noch angemeldet sind werd ich beiden mal etwas Auslauf gönnen und dann mal überlegen welche besser zu mir passt.

IMG_20201105_085341.jpg

[Koponny]

Ja gestern sah es eher lila aus. Und ich sehe die TA hat die Gabel und Bremse der PD 10. Sehr schön!

[g-spann]

...Und ich sehe die TA hat die Gabel und Bremse der PD 10. Sehr schön!

Ja, und damit wäre die Entscheidung für mich schon gefallen...zugunsten der Transe!

[Koponny]

...Und ich sehe die TA hat die Gabel und Bremse der PD 10. Sehr schön!

Ja, und damit wäre die Entscheidung für mich schon gefallen...zugunsten der Transe!

Der Kopf sagt Transalp, der Bauch Africa Twin

[g-spann]

Eine kleine A-B-Vergleichs-Einlage im leichten Gelände, und der Bauch ist überzeugt!

[TS-Jens]

Optisch ist die AT vorn, sachlich eher die TA. Also Bauch oder Kopf

[Koponny]

Soll ich oben eine Abstimmung der Gemeinde einfügen? Ich bin sicher, dass sie 50/50 ausgehen wird . (Und da sie nicht zwitschern können, kann sich keine vor ende der Wahl als Sieger ausrufen )

[Matthieu]

Ihr macht es mir hier echt gerade nicht einfach.
Kopf und Bauch trifft es sehr gut. Da rebellieren grad zwei Hälften in mir

[Wilwolt]

Ich würde 'ne DR bevorzugen

[Maik80]

Tenere ?

[Alex1989]

DR? Welche? ? Aber DR!

Wobei wenn man wählen müsste zwischen den gezeigten beiden, dann AT. Is hübscher.

[TS-Jens]

Aprilia Tuareg!



Aber es geht ja nicht darum was wir so haben, und auch nicht um Einzylinder Enduros

[Ex-User MZ-Wilhelm]

DR? Welche? ? Aber DR!

Natürlich eine Luxus DR, die XF.

[Koponny]

Ja, diese Beiträge helfen Matthieu ganz sicher bei seiner Entscheidung

[Wilwolt]

DR? Welche? ? Aber DR!

Wobei wenn man wählen müsste zwischen den gezeigten beiden, dann AT. Is hübscher.

Die dazwischen, die Du nicht hast DR 650

[Koponny]

Morgen geht es nochmal los, Mopeds anschauen: 2x SV 650S in schwarz stehen auf der Speisekarte

[Matthieu]

2x SV 650S in schwarz stehen auf der Speisekarte

Aber bitte vorher ordentlich Frühstücken, sonst ist der Hunger so groß und du nimmst beide

[Koponny]

2x SV 650S in schwarz stehen auf der Speisekarte

Aber bitte vorher ordentlich Frühstücken, sonst ist der Hunger so groß und du nimmst beide

Das musst DU gerade sagen
Und nein die Gefahr besteht nicht- zumal auch die erste ein wenig Zuwendung benötigt....Wenn ich allein daran denke, dass wohl auch noch die Ventile eingestellt werden müssen, hab ich schon fast keine Lust mehr drauf An der TA war das schon blöd, weil man schlecht dran kommt, aber da die SV ja über die Shims eingestellt wird, heißt es Nockenwellen runter.

[Harlekin]

Das geht bei der SV aber Recht gut mit den Nockenwellen. Vorne ein wenig fummelig aber der hintere ganz angenehm. Ich befürchte aber fast du du zu groß bist für die SV

[Koponny]

Das geht bei der SV aber Recht gut mit den Nockenwellen. Vorne ein wenig fummelig aber der hintere ganz angenehm. Ich befürchte aber fast du du zu groß bist für die SV

Auf meine blaue hatte ich ja- wie schonmal geschrieben- ganz viele Kilometer draufgefahren, sogar einmal Füwa-Stuttgart-Füwa an einem Tag.
Die vom letzten konnte ich leider nicht richtig probefahren, da sie nicht mehr zugelassen war.
Wegen der Größe hab ich dennoch ein wenig bedenken, jedoch soll mich ja nicht auf langen Strecken begleiten. Mal sehen, ich fahre sie morgen mal und schaue weiter.

[Pedant]

Welch wohlklingende Namen es doch gibt, ausgestattet mit ebenso wohlklingenden Motoren:
California!
LeMans!
Mille!
Falcone!

MONSTER !

[Koponny]

Ich hoffe ich habe das hier noch nicht gepostet. Mal zu den Platzverhältnissen auf der SV 650S. Für den Fahrer geht es eigentlich, Sozius möchte ich jedoch nicht sein ( beide über 180cm Körperlänge)
Muss so 2003 gewesen sein, auf dem Weg zum With Full Force. Gepäck musste natürlich im Auto mitfahren

Und ja, wir mussten die Jacke mit Gaffatape bearbeiten, war wohl etwas zugig Und irgendwie sieht er aus wie ein Alien...

[SaalPetre]

Du bist eindeutig zu groß dafür.

[TS-Jens]

Was sich bei der GS langsam ankündigt könnte auch einer Suzuki SV gut zu Gesuicht stehen:
APEHANGER!










Gedreht natürlich!

[Koponny]

Du bist eindeutig zu groß dafür.

Pfui! Aus! Sowas möchte ich nicht hören. Sonst kaufe ich sie am Ende aus objektiven Gründen nicht- und das wäre doch schade

[g-spann]

... Sonst kaufe ich sie am Ende aus objektiven Gründen nicht- und das wäre doch schade

...das wäre auch ja was völlig Neues hier, mal was nicht zu kaufen, und dann auch noch aus Vernunftgründen...

[Jürgen Stiehl]

Trotter
Dingo
Monza
Settebello
Mosquito
Ich hab's mehr mit den Kleinen.

Aber die Namen der Japaner waren auch mal schöner:
Superdream, Hawk, Katana, Goldwing.

[TS-Jens]

So?

[PeterG]

Was sich bei der GS langsam ankündigt könnte auch einer Suzuki SV gut zu Gesuicht stehen:
APEHANGER!










Gedreht natürlich!

??

[Koponny]

... Sonst kaufe ich sie am Ende aus objektiven Gründen nicht- und das wäre doch schade

...das wäre auch ja was völlig Neues hier, mal was nicht zu kaufen, und dann auch noch aus Vernunftgründen...

Zu meiner Überraschung hab ich keine SV gekauft.
Die Frage ist dennoch was in die Garage einziehen soll. Selbst bei einem Budget von 2000-2500€ ist die Auswahl enorm- gerade wenn es keine weiteren Vorgaben gibt. Ich werde als nächstes mal die SLR 650 (bzw. Vigor) und CBR 900 ( SC 28 oder SC 33) probefahren.......

[g-spann]

... Ich werde als nächstes mal die SLR 650 (bzw. Vigor) und CBR 900 ( SC 28 oder SC 33) probefahren.......

...die SLR wäre sicher eine Überlegung wert, die alte Fireblade, so sie artgerecht gehalten wurde, nur dann, wenn man in nächster Zeit viel schrauben will...

[TS-Jens]

SLR 650 (bzw. Vigor)

Die ist aber recht müde find ich. Dann auf jeden Fall lieber eine DR oder die hier oft erwähnte XF

[Koponny]

SLR 650 (bzw. Vigor)

Die ist aber recht müde find ich. Dann auf jeden Fall lieber eine DR oder die hier oft erwähnte XF

Ja, mit 39 PS zieht sie nicht unbedingt die Wurst vom Brot. Das Problem bei den "Enduros" aus den frühen 90igern ist halt, dass nicht wenige in einem doch recht fortgeschrittenen Verwesungszustand sind. Oder zu teuer. Oder beides.
Zu den "Funduros": die alte Pegaso, XF und F650 hatte ich auch mal eruiert, mal sehen was da so geht.

... Ich werde als nächstes mal die SLR 650 (bzw. Vigor) und CBR 900 ( SC 28 oder SC 33) probefahren.......

...die SLR wäre sicher eine Überlegung wert, die alte Fireblade, so sie artgerecht gehalten wurde, nur dann, wenn man in nächster Zeit viel schrauben will...

Wenn man noch eine Blade findet, die unverbastelt und nicht schon durch 7-8 Hände gegangen ist findet, kann man fast sicher sein, dass sie bisher ein recht ruhiges dasein fristete. Daran zu schrauben ist ganz sicher kein Spaß, man muss sich allein zur Demontage des Plastegeraffels eine Woche Urlaub nehmen. Die CBR ist eigentlich auch nur so eine fixe Idee, denke kaum, dass ich mich hier tatsächlich tiefer einarbeite Aber ich mag sie- gerade die alte in der blau-weiß-rot Lackierung.

Ich werde jedenfalls zu eurer und meiner Unterhaltung weitersuchen und berichten ( im Herbst und Winter kann man sonst nicht viel Unsinn verzapfen)

[schraubi]

Für 2500 kriegst du auch eine Zweit-GS ?

[Koponny]

Für 2500 kriegst du auch eine Zweit-GS ?

Das wäre nur eine Option wenn es ein Gespann wäre

[schraubi]

Ja, darum hab ich mir auch die zweit-gs geholt und das gespann daraus gemacht ?

[Ex-User MZ-Wilhelm]

SLR 650 (bzw. Vigor)

Die ist aber recht müde find ich. Dann auf jeden Fall lieber eine DR oder die hier oft erwähnte XF

Wenn man gern bummelt ist der SLR Motor angenehmer, von der Leistung her geht die XF besser, habe sie kurz nacheinander gefahren. Fahrwerk bei der SLR weiß ich nicht, auf einer Probefahrt fahre ich eher ruhig, das der XF macht einiges mit und ist dabei noch komfortabel. Meine alten Kisten, bis auf die TS, fahre ich kaum noch seit ich die SF habe.
Trotzdem geht sie im Frühjahr wieder von Hof, ich habs lieber geruhsamer.

Willy

[waldi]

... Sonst kaufe ich sie am Ende aus objektiven Gründen nicht- und das wäre doch schade

...das wäre auch ja was völlig Neues hier, mal was nicht zu kaufen, und dann auch noch aus Vernunftgründen...

Zu meiner Überraschung hab ich keine SV gekauft.
Die Frage ist dennoch was in die Garage einziehen soll. Selbst bei einem Budget von 2000-2500€ ist die Auswahl enorm- gerade wenn es keine weiteren Vorgaben gibt. Ich werde als nächstes mal die SLR 650 (bzw. Vigor) und CBR 900 ( SC 28 oder SC 33) probefahren.......

Hole Dir ein altes Eisen in Form einer Kawasaki Z1100St und Du hast Spass. Ich liebe dieses Motorrad und das Teil hat Durchzug auch im letzten Gang.

Lg. Mario

[siggi_f]

... Sonst kaufe ich sie am Ende aus objektiven Gründen nicht- und das wäre doch schade

...das wäre auch ja was völlig Neues hier, mal was nicht zu kaufen, und dann auch noch aus Vernunftgründen...

Zu meiner Überraschung hab ich keine SV gekauft.
Die Frage ist dennoch was in die Garage einziehen soll. Selbst bei einem Budget von 2000-2500€ ist die Auswahl enorm- gerade wenn es keine weiteren Vorgaben gibt. Ich werde als nächstes mal die SLR 650 (bzw. Vigor) und CBR 900 ( SC 28 oder SC 33) probefahren.......

Hole Dir ein altes Eisen in Form einer Kawasaki Z1100St und Du hast Spass. Ich liebe dieses Motorrad und das Teil hat Durchzug auch im letzten Gang.

Lg. Mario

Das können die Reihen-Vierer alle - zumindest, die, die ich kenne. Egal ob BJ 1980 oder 2000, im oberen Gang durch die Stadt murmeln, an Ortsschild Hahn auf und es geht voran. Je nach Hubraum und Temperament unterschiedlich kräftig, klar.

VG
Siggi

[der-Schrauber]

Hole Dir ein altes Eisen in Form einer Kawasaki Z1100St und Du hast Spass. Ich liebe dieses Motorrad und das Teil hat Durchzug auch im letzten Gang.

Lg. Mario

Da gehen die Meinungen auseinander, ich habe meine nach einer Saison wieder abgegeben.
Klar war das ein tolles Moped, aber viel zu unhandlich und schwer, allerdings bin ich auch "nur" 175, mag daran liegen.

[Koponny]

Reihenvierer-Tourer hab ich doch schon durch ( FJ 1200 und XJ 900 Diversion) und aus den selben Gründen wie " der-Schrauber" nach jeweils 2 Jahren wieder abgegeben. Sicherlich ist die GS ebenso schwer, aber in puncto Handlichkeit liegen Welten dazwischen.
Der Neuerwerb sollte möglichst leicht sein.

[Pedant]

... Sonst kaufe ich sie am Ende aus objektiven Gründen nicht- und das wäre doch schade

...das wäre auch ja was völlig Neues hier, mal was nicht zu kaufen, und dann auch noch aus Vernunftgründen...

Zu meiner Überraschung hab ich keine SV gekauft.
Die Frage ist dennoch was in die Garage einziehen soll. Selbst bei einem Budget von 2000-2500€ ist die Auswahl enorm- gerade wenn es keine weiteren Vorgaben gibt. Ich werde als nächstes mal die SLR 650 (bzw. Vigor) und CBR 900 ( SC 28 oder SC 33) probefahren.......

Für 2,5k bekommst du auch eine SC50 und die IST handlich! Das Ding hat wenige Macken, Honda Grosserienqualität, top Bremse, Leistung ohne Fragen, wenig Verbrauch und Tourentauglich. Ist aber eigentlich als Brenner gebaut worden. Ich fahre so eine und bin sehr zufrieden

Gruß
Pedant

[Koponny]

Für 2,5k bekommst du auch eine SC50 und die IST handlich! Das Ding hat wenige Macken, Honda Grosserienqualität, top Bremse, Leistung ohne Fragen, wenig Verbrauch und Tourentauglich. Ist aber eigentlich als Brenner gebaut worden. Ich fahre so eine und bin sehr zufrieden

Gruß
Pedant

Da war ich schon auf dem Wege der Besserung und du grätscht da jetzt rein
Ich werd wohl nochmal nachschauen müssen Hat du ein Bild von deiner?

[Pedant]

Für 2,5k bekommst du auch eine SC50 und die IST handlich! Das Ding hat wenige Macken, Honda Grosserienqualität, top Bremse, Leistung ohne Fragen, wenig Verbrauch und Tourentauglich. Ist aber eigentlich als Brenner gebaut worden. Ich fahre so eine und bin sehr zufrieden

Gruß
Pedant

Da war ich schon auf dem Wege der Besserung und du grätscht da jetzt rein
Ich werd wohl nochmal nachschauen müssen Hat du ein Bild von deiner?

Bild ist raus

[PeterG]

Sieht sehr handlich aus

[Ex-User MZ-Wilhelm]

Bedingt fahrbereit.

[Mainzer]

In der Leistungsklasse wird das Vorderrad im normalen Fahrbetrieb sowieso völlig überbewertet.

[Pedant]

Von wegen Wartungsunfreundlich.... Wenn, da was gemacht werden muss dann dauert er von komplett bis zu dem Stand auf dem Bild knapp 2,5h.

Der Rest von dem Trümmer hängt während so einer Überholung an der Decke

Gruß
Pedant