Das MZ Forum für MZ Fahrer

Schon mal was von Nockenwellen Beleuchtung gehört?

Im Ernst, wenn man den Hebel zieht und der Kicker langsam durch tritt, spürt man irgendwann eine Bewegung am Hebel, dann kann man noch ein kleines Stück weiter treten und sodann den swingenden Kick, (wie damals in der Werbung stand) anbringen.

Willy

Bei der Besichtigung wäre ich gern dabei gewesen.
Erinnert.mich an die Leute, die den Tupfer immer wieder drücken.

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Schon mal was von Nockenwellen Beleuchtung gehört?

Im Ernst, wenn man den Hebel zieht und der Kicker langsam durch tritt, spürt man irgendwann eine Bewegung am Hebel, dann kann man noch ein kleines Stück weiter treten und sodann den swingenden Kick, (wie damals in der Werbung stand) anbringen.

Willy

Geht auch anders und ganz blind: durch treten bis schwer: Verdichtung. Ausheber ziehen, Kicker bissi betätigen=knapp nach OT, alles auf 0 und Kasalla. Läuft.
Oder ganz rabiat durch treten, egal wo der Motor steht. Kostet mehr Kraft, geht aber auch.
Sofern das Ventilspiel passt
Beliebtes Spiel, wenn Jemand mal SR fahren wollte: klar, mach, wenn Du sie an bekommst. Ich sag nur Killschalter
Flöööt....

VG
Siggi

siggi_f hat geschrieben:

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Schon mal was von Nockenwellen Beleuchtung gehört?

Im Ernst, wenn man den Hebel zieht und der Kicker langsam durch tritt, spürt man irgendwann eine Bewegung am Hebel, dann kann man noch ein kleines Stück weiter treten und sodann den swingenden Kick, (wie damals in der Werbung stand) anbringen.

Willy

Geht auch anders und ganz blind: durch treten bis schwer: Verdichtung. Ausheber ziehen, Kicker bissi betätigen=knapp nach OT, alles auf 0 und Kasalla. Läuft.
Oder ganz rabiat durch treten, egal wo der Motor steht. Kostet mehr Kraft, geht aber auch.
Sofern das Ventilspiel passt
Beliebtes Spiel, wenn Jemand mal SR fahren wollte: klar, mach, wenn Du sie an bekommst. Ich sag nur Killschalter
Flöööt....

VG
Siggi

Nach etwa einem Monat kann man das - außer man fährt nur bei Tage

Richy hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:.....Einzig der Seitenständer kratzt an der Schwinge...

Glückwunsch!

Und das mit dem Seitenständer hatten meine beiden auch, da ist einfach die Aufnahme leicht ausgeleiert...
Bei meiner ersten war die Schwinge schon gut angeschrappelt, aber immerhin noch nicht durch.

Moin auch
Das kommt von der Unart die Kiste aufm Seitenständer anzuklicken
Da verbiegt es die Aufnahme
Nutz den Pfosten der Tiefgarage als Seitenständer, lehn sie mit drm Handprotektor da an und stell dich in die Rasten

Aynchel hat geschrieben:

Richy hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:.....Einzig der Seitenständer kratzt an der Schwinge...

Glückwunsch!

Und das mit dem Seitenständer hatten meine beiden auch, da ist einfach die Aufnahme leicht ausgeleiert...
Bei meiner ersten war die Schwinge schon gut angeschrappelt, aber immerhin noch nicht durch.

Moin auch
Das kommt von der Unart die Kiste aufm Seitenständer anzuklicken
Da verbiegt es die Aufnahme
Nutz den Pfosten der Tiefgarage als Seitenständer, lehn sie mit drm Handprotektor da an und stell dich in die Rasten

Nach deiner Anleitung hatte ich sie an gekickt ohne mich auf den Seitenständer zu stellen. Ich mag das auch nicht, find das ist von der standsicherheit und gefühl nicht so der Hit. Aber irgendwas muss ich mir einfallen lassen das der nicht mehr schleift.

nimm ihn mal ab
er wird verbogen sein und seine Aufnahme ausgeleiert
da ist in der Regel Stahbauarbeit notwendig


da wird schnell Alu abgetragen
die schnelle Hilfe ist erst mal ein Stück Plastik als Scheuerschutz an die Schwinge zu kleben
ein Kabelkanaldeckel mit Patex oder Kabelbinder fixiert bietet sich an

Aynchel hat geschrieben:nimm ihn mal ab
er wird verbogen sein und seine Aufnahme ausgeleiert
da ist in der Regel Stahbauarbeit notwendig


da wird schnell Alu abgetragen
die schnelle Hilfe ist erst mal ein Stück Plastik als Scheuerschutz an die Schwinge zu kleben
ein Kabelkanaldeckel mit Patex oder Kabelbinder fixiert bietet sich an

Ja ich hab gedacht, das ich mal am Anschlag vom Ständer eine Schweißraupe drauf setzen lasse. Dann steht er etwas ab.

Solang wäre das mit dem Plastik eine Option.

viele Wege ....

Der Erfolg der 700er Teneré und die Präsentation der 1100er Africa Twin lässt die Preise der 1000er AT ein wenig sinken. Sollte man sich in einem überschaubaren Zeitraum doch mal eine leisten können?

Du bist leider verloren, BMW gekauft,repariert und nicht sofort verkauft sondern behalten und in der eigenen Familie noch mehr versaut.

Das stimmt!
Aber durch jahrelange Japantreue hat Ronny beim Tennō trotzdem einen Stein im Brett und könnte um rehabilitation bitten

TS-Jens hat geschrieben:Das stimmt!
Aber durch jahrelange Japantreue hat Ronny beim Tennō trotzdem einen Stein im Brett und könnte um rehabilitation bitten

Naruhito und ich sind alte Kumpels, wir werden das bein nem Fläschchen Sake mal debattieren
( und ja, seit 1996 hatte ich - abgesehen von MZ- nur japanische Mopeten)

Dann hast Du Dich ja auch echt lange genug gequält.

Mit seiner ollen BMW die nach 3 Wochen im Eimer war ???

Hast du vollkommen recht Cfeffe: Weg mit dem Rotz und wieder was gescheites aus Japan her.....

-- Hinzugefügt: 19. Dezember 2019 19:42 --

Jetzt mal genug gehetzt....

Ich hab sie vorhin auf Arbeit übernommen. Den Berg runtergerollt bis vor die Garage. Das Schätsche hat neuen TÜV. Jetzt hab ich als erstes alle Verkleidungsteile abgefühlt . Nicht ein Riss.....????....Nix. Hier und da ist der Lack abgerieben.

Geschenkt. Da mach ich garnichts dran, so gut ist das in Schuss. Die Felgen haben am Felgenhorn hier und da Abrieb. Geschenkt nach 30 Jahren. Der Motor ist neu eingestellt was die Ventile angeht. Die hintere Bremsscheibe muss demnächst neu. Die Kette macht locker 10000 km mit.

Bin gerade echt zufrieden mit der Welt. Das wird mein erster Patinabomber...


Und das schwarze Elend aus Spanien kommt mit Verkaufsschild an die Straße.......

Cool!

Sieht (auf meinem Bildschirm) ziemlich rosa aus.

Nené

Ich mach mal morgen en Foti mit Tageslicht. Dat is ne gut ein gerittene Dame mit nicht komplett ausgebeizten versauten Lack^^...

Maik80 hat geschrieben:Sieht (auf meinem Bildschirm) ziemlich rosa aus.

Naja, muss ja beim Mädchenmoped auch so sein ( ha rockebilly, da hast du es )

Mit einem SBK-Lenker wird die Kiste noch um eine ganze Ecke handlicher, was sie aber auch so schon ist. Und der Motor ist echt Sahne!

....*ggg*?

Für handlich hab ich das da hinter stehende mit gepimpten kurz übersetzten Motor. Ne die nicht ganz so alte Dame bleibt wie sie ist.

Eine macht die Eifelpfeile und Zeltesel. Die andere übernimmt alles was schnell gehen muss auf Strecke...wie damals die VTR-F

Maik80 hat geschrieben:Sieht (auf meinem Bildschirm) ziemlich rosa aus.

Dito

War die VFR nicht die Kiste mit dem klappbaren Schalldämpfer?

Moin

Richtig. Sau praktisch.

PS: so ihr beiden Farben Blinden. Dat Mädsche Is rot^^...| Rot wie ihr Besitzer.....

Letzter Test für euch beiden. Welche Farbe hatte das letzte Smiley ??? Ich muss zur Sicherheit nochmal nach Haken ^^...

Hatte ich eig schon erwähnt das meine DR350 läuft, neue Reifen hat und mega spass macht? Nur im Dunkeln gleicht es mehr einem Blindflug..


Aber da gibt es eher eine meldung, zu einem anderen Japanischen Hersteller...
Honda 400 Millionen Motorräder

Alex1989 hat geschrieben:Hatte ich eig schon erwähnt das meine DR350 läuft, neue Reifen hat und mega spass macht? Nur im Dunkeln gleicht es mehr einem Blindflug..

35W?

Was soll bei diesem winzigen Scheinwerfer auch groß erhellendes sein?
Wenn dann noch das Glas langsam milichig wird, oder der Reflektor blind, kannst du das ganz vergessen.

TS-Jens hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:Hatte ich eig schon erwähnt das meine DR350 läuft, neue Reifen hat und mega spass macht? Nur im Dunkeln gleicht es mehr einem Blindflug..

35W?

Ich hab kein plan. Aber...

Koponny hat geschrieben:Was soll bei diesem winzigen Scheinwerfer auch groß erhellendes sein?
Wenn dann noch das Glas langsam milichig wird, oder der Reflektor blind, kannst du das ganz vergessen.

..ja der Reflektor ist nicht der größte. Aber auch nicht mehr die Originale Lampenmaske sondern eine aus dem Zubehör.

TS-Jens hat geschrieben:35W?

Ich hab gestern mal geschaut... und JA! 35W. Heut morgen um 6auf dem Weg zur Arbeit war das schon ein ziemlicher blindflug.

Dafür hab ich in meinen Papieren endeckt. Und zwar stehen statt 20Kw/27Ps, 22LKw/30Ps. Das gerät ist eine Rakete mit ganzen 3Ps mehr als eigentlich vorgesehen.


Und da der Nachmittag jetzt so schön war, hab ich auf dem Heimweg von der Arbeit direkt mal einen abstecher gemacht. Auf dem Feld war ne Baustelle und der nette Herr Baggerfahrer hat mich extra durch gelassen. Aber nur ein kleines stück.

Alex1989 hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:35W?

Ich hab gestern mal geschaut... und JA! 35W. Heut morgen um 6auf dem Weg zur Arbeit war das schon ein ziemlicher blindflug.

Ich denke mit sowas könntest du noch etwas rausholen: https://www.scooter-center.com/de/birne ... gKQivD_BwE

TS-Jens hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:35W?

Ich hab gestern mal geschaut... und JA! 35W. Heut morgen um 6auf dem Weg zur Arbeit war das schon ein ziemlicher blindflug.

Ich denke mit sowas könntest du noch etwas rausholen: https://www.scooter-center.com/de/birne ... gKQivD_BwE

Mal schauen, vmtl werd ich die Maske mit H4 von einer KTM verbauen. Irgendwie mit Kabelbinder fest machen wird schon klappen. Ich hoffe nur das die Lima genug Leistung hat.

Das sieht aus, als wenn man da schön spassig rumfräsen könnte.

Maik80 hat geschrieben:Das sieht aus, als wenn man da schön spassig rumfräsen könnte.

Das ist leider wirklich nur etwas aufgewühlter Feldweg um den Stau zu umfahren. Lass es 2-2,5km lang sein. Aber für erste schritte und zum üben alle mal genug.
Und da an einer einfahrt, kein Verbotsschild steht.....

Alex1989 hat geschrieben:Ich hoffe nur das die Lima genug Leistung hat.

Das würde ich vor dem ersten "Sofort kaufen" Klick in Erfahrung bringen
Falls die Lichtanlage Wechselstrom direkt us einer Lichtspule hat kannst du das vergessen.

TS-Jens hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:Ich hoffe nur das die Lima genug Leistung hat.

Das würde ich vor dem ersten "Sofort kaufen" Klick in Erfahrung bringen
Falls die Lichtanlage Wechselstrom direkt us einer Lichtspule hat kannst du das vergessen.

Dann würds Licht ja nur gehen wenn sie auch Läuft oder? Ist aber jedenfalls über die Batterie geklemmt.

Alex1989 hat geschrieben:... Ich hoffe nur das die Lima genug Leistung hat.

Das hat sie, serienmäßig hat meine 1995er DR H4 drin, halt mit Serienscheinwerfer und -Maske. Aber, "wer schön sein will muss leiden", hat meine Oma immer gesagt

Gruß
Andreas

AHO hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:... Ich hoffe nur das die Lima genug Leistung hat.

Das hat sie, serienmäßig hat meine 1995er DR H4 drin, halt mit Serienscheinwerfer und -Maske. Aber, "wer schön sein will muss leiden", hat meine Oma immer gesagt

Gruß
Andreas

Ach sag bloß? ... ja dann vlt ne orignele DR 350 Maske wieder drauf machen.

Alex1989 hat geschrieben:....Ach sag bloß? ... ja dann vlt ne orignele DR 350 Maske wieder drauf machen.

Du kannst da:

https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-mo ... ahrgestell

ja mal nachsehen, was Dir alles dazu fehlt, bei solchen Umbauten wird ja oft viel abgeschraubt. Neu wäre das sicher viel zu teuer (wenn lieferbar...), bei Gebrauchtteilen aufpassen, dass es die richtigen Teile sind, es gab auch Grauimporte von der amerikanischen Sportversion, die hatten z.B. auch das "Mopedlicht", von dem Jens sprach.

Gruß
Andreas

Ja ich hatte schonmal geschaut. Die Maske ist mit 60€ noch günstig. 150€ soll das Licht kosten. Und der Gepäckträger den ich an meiner DR 350 hab soll ganze 470€ kosten.
Als ich das den Verkäufer sagte, hat er sich doch geärgert ihn mir überlassen zu haben.

Alex1989 hat geschrieben:Mal schauen, vmtl werd ich die Maske mit H4 von einer KTM verbauen.

KTM-Zeugs an die gute DR machen, ist Blasphemie...

Wilwolt hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:Mal schauen, vmtl werd ich die Maske mit H4 von einer KTM verbauen.

KTM-Zeugs an die gute DR machen, ist Blasphemie...

Hat dann aber einen zeitgerechten H4 reflektor. Und ist vmtl Günstiger mit um die 70€ als nen DR 350 Reflektor und Maske zu besorgen.

Alex..mach deine Big fertig...die hat H4...was willste mit den 350ziger Hobel...

Nordlicht hat geschrieben:mit den 350ziger Hobel...

der hebt sich besser auf wenn er da liegt.............

P-J hat geschrieben:

Nordlicht hat geschrieben:mit den 350ziger Hobel...

der hebt sich besser auf wenn er da liegt.............

Auch das.

Nordlicht hat geschrieben:Alex..mach deine Big fertig...die hat H4...was willste mit den 350ziger Hobel...

Spass haben. Abseits befestigter wege. Das ist mit der BIG deutlich mühsamer. Aber an die Big will ich dieses Wochenende noch ran. Dann sollte sie evtl Sonntag wieder laufen wenn alles gut geht. Und außerdem ist die 350er echt qurrlig und macht schon echt spass muss ich sagen.

Alex1989 hat geschrieben::oops: Auch das.

zumindest machste dir selber nix vor!

Alex1989 hat geschrieben:Ja ich hatte schonmal geschaut. Die Maske ist mit 60€ noch günstig. 150€ soll das Licht kosten. Und der Gepäckträger den ich an meiner DR 350 hab soll ganze 470€ kosten.
Als ich das den Verkäufer sagte, hat er sich doch geärgert ihn mir überlassen zu haben.

Also erstmal: mit Originalmaske sieht sie doch auch hübsch aus (jaaa, ich habe meine DR verkauft, wegen des Hintern-Motorräder-Mißverhältnisses ).

Und noch ein Tip: die alte DR 125 hate exakt den gleichen Scheinwerfer! Kannst du an den Teilenummern sehen. Das scheint nur kaum einer zu wissen und so habe ich (weil ich auch einen brauchte) damals 15€ für einen DR125 SW bezahlt statt ~80€ für das baugleiche 350er Teil

Hatte bei einer DR350 den Instrumentenbestand etwas ausgedünnt. Ist bei anderen Lampenmasken wegen Platznot mitunter auch nötig.

mzheinz hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:Ja ich hatte schonmal geschaut. Die Maske ist mit 60€ noch günstig. 150€ soll das Licht kosten. Und der Gepäckträger den ich an meiner DR 350 hab soll ganze 470€ kosten.
Als ich das den Verkäufer sagte, hat er sich doch geärgert ihn mir überlassen zu haben.

Also erstmal: mit Originalmaske sieht sie doch auch hübsch aus (jaaa, ich habe meine DR verkauft, wegen des Hintern-Motorräder-Mißverhältnisses ).

Und noch ein Tip: die alte DR 125 hate exakt den gleichen Scheinwerfer! Kannst du an den Teilenummern sehen. Das scheint nur kaum einer zu wissen und so habe ich (weil ich auch einen brauchte) damals 15€ für einen DR125 SW bezahlt statt ~80€ für das baugleiche 350er Teil

IMG_4107.JPG

Hättest du nicht warten können und sie mir verkaufen?
DR 125 sagste... schau ich mal.

Und gegen Hintern-Motorrad-Missverständnisse gibt es Menschen die sorgen dafür, das das wieder passt. Alternativ wärst du einfach dauerhaft im Stehen gefahren

Alex1989 hat geschrieben:DR 125 sagste... schau ich mal.

Könnte ich noch haben, ich sehe morgen nach

TS-Jens hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:DR 125 sagste... schau ich mal.

Könnte ich noch haben, ich sehe morgen nach

Hättest das nicht früher sagen können? Jetzt hab ichs schon gekauft. Dachte du hast alle 125er teile bis auf die Gabel weg.

Früher wusste ich nicht dass du sowas suchst und das passt
Fast alles weg, nur noch ein paar Brocken. Ich meine aber dass die Lampe samt Maske noch da wäre.