Das MZ Forum für MZ Fahrer

AHO hat geschrieben: aber viel extremer
http://www.fanticmotor.it/en/project/19 ... and-125cc/

Das Teil hatte ein Berufschulkollege von mir, man war das Heis, sowas würd ich heute noch.............

P-J hat geschrieben: sowas würd ich heute noch.............

Ich kenne dich nicht! wer bist du?

AHO hat geschrieben:

mzheinz hat geschrieben:...Ok, den Italienern ein paar Jahre später auch nicht

Fantic war schon früher so drauf - aber viel extremer
http://www.fanticmotor.it/en/project/19 ... and-125cc/

Gruß
Andreas

Macht sprachlos....
Sieht aus wie n Eigenbau....

sammycolonia hat geschrieben:

P-J hat geschrieben: sowas würd ich heute noch.............

Ich kenne dich nicht! wer bist du?

Er fährt ETZ CHopper.. also bitte

Apropro...was macht der Partisanenhobel?

Alex1989 hat geschrieben:
Apropro...was macht der Partisanenhobel?

Was soll der machen? Steht inne Ecke! Ich hab gerade ne Kernsanierung in der mache, da bleibt keine Zeit zum schrauben...

sammycolonia hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:
Apropro...was macht der Partisanenhobel?

Was soll der machen? Steht inne Ecke! Ich hab gerade ne Kernsanierung in der mache, da bleibt keine Zeit zum schrauben...

Immernoch? Wo ist denn dann der Kernsanierungsfred?

P-J hat geschrieben:

AHO hat geschrieben: aber viel extremer
http://www.fanticmotor.it/en/project/19 ... and-125cc/

Das Teil hatte ein Berufschulkollege von mir, man war das Heis, sowas würd ich heute noch.............

Ich glaube, er meint nicht das Moped sondern das Blondchen im hübchen Leibchen.

Wieviel PS hat die kleine Suzi eigentlich?

Alex1989 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:
Apropro...was macht der Partisanenhobel?

Was soll der machen? Steht inne Ecke! Ich hab gerade ne Kernsanierung in der mache, da bleibt keine Zeit zum schrauben...

Immernoch? Wo ist denn dann der Kernsanierungsfred?

Naja, so ein paar Bildchen findest du auf FB...
Und um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen... Dort gibts auch Bildchen von der eNTe V...

sammycolonia hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:

Alex1989 hat geschrieben:
Apropro...was macht der Partisanenhobel?

Was soll der machen? Steht inne Ecke! Ich hab gerade ne Kernsanierung in der mache, da bleibt keine Zeit zum schrauben...

Immernoch? Wo ist denn dann der Kernsanierungsfred?

Naja, so ein paar Bildchen findest du auf FB...
Und um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen... Dort gibts auch Bildchen von der eNTe V...

Ich hab aber kein FB. Und so viele MZ und Motorradfremde Freds wie es hier gibt, stört das nu auch nicht mehr.

sammycolonia hat geschrieben:Ich kenne dich nicht! wer bist du?

Blödmann!

P-J hat geschrieben:

sammycolonia hat geschrieben:Ich kenne dich nicht! wer bist du?

Blödmann!

Ich weiß nicht ob man auf die Frage: "Wer bist du?" mit -"Blödmann"! antworten sollte

TS-Jens hat geschrieben:Wieviel PS hat die kleine Suzi eigentlich?

Leistung war nicht viel.
Hier ein paar Daten im Anhang.
Liefen aber so rum 85 mit der kleinen Leistung.
Bekannter hatte die auf Motorrad umtypen lassen die ging per andere Übersetzung auf gute 90-
Ist halt nur ein Leichtkraftrad 80CCM.
Gruss Frank

-- Hinzugefügt: 7. Oktober 2020 16:14 --

Hier bilder aus den 90er
Das waren die Bilder wo ich die bekommen hatte damals in den 90er
ende der 90 hatte ich die verkauft.War aus 2 mach eins Projekt

Letzten Dienstag gekauft,
heute wurde sie gebracht (war aus organisatorischen Gründen leider nicht anders möglich),
nächsten Dienstag habe ich einen Termin für die Zulassung.

DL 650 A (C7), 03/2016, 16300 km, inkl kompletten Koffersatz und Griffheizung

lg mario

Koponny hat geschrieben:Ich weiß nicht ob man auf die Frage: "Wer bist du?" mit -"Blödmann"! antworten sollte

Dochdoch, in dem Zusammenhang und bei dem Typ passt das wie Faust auf Auge!

Glückwunsch und viel Spaß mit Frau Strom!

Der Motor ist Sahne, aber beim Design haben sie mal wieder voll daneben gegriffen.
Den Motor in der Transalp PD10, das wäre was

Die Zeiten dass man einen Tank, einen Seitendeckel oder andere Motorradteile direkt, wegen ihrer typischen Form, so ganz allgemein einem Zweirad zuordnen konnte, sind vorbei.

Willy

Nö, nur deine Sehgewohnheiten kommen nicht mehr mit

(ich denke, das haben die "alten Hasen" nämlich schon vor 10 Jahren gesagt. Und vor 20. Und 30.....)

Mag sein dass mein Geschmack nicht mehr zeitgemäß ist, dafür bin ich aber recht glücklich.

Die in der Mitte finde ich schon grenzwertig.

Mal wieder was von der Suzukifraktion

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Mag sein dass mein Geschmack nicht mehr zeitgemäß ist, dafür bin ich aber recht glücklich.

Die in der Mitte finde ich schon grenzwertig.

Drei.JPG

.... und dagegen ist auch absolut nix einzuwenden

Für mich stehen die Mopeds in der richtigen Reihenfolge von links (k*tzhässlich) bis rechts (geiles Teil )

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Mag sein dass mein Geschmack nicht mehr zeitgemäß ist, dafür bin ich aber recht glücklich.

Drei.JPG

Geht mir genau so.
Ich mag den alten Kram auch lieber als das Plastik/Einspritzergedöns.

Also ich habe mittlerweile Plastik und Einspritzung doch schätzen gelernt

Und unter dem Plaste ist ja auch ganz viel Metall

Ich kannte da mal jemand, ganz beiläufig, der sagte immer: Was ein Motorrad NICHT braucht, das ist Einspritzung, elektronische Zündung und Plaste die den Wind abhält.
Nun denn, der fährt inzwischen zwar keinen Japaner - aber trotzdem etwas, das seinen Grundsätzen widerspricht

mzheinz hat geschrieben:

MZ-Wilhelm hat geschrieben:Mag sein dass mein Geschmack nicht mehr zeitgemäß ist, dafür bin ich aber recht glücklich.

Die in der Mitte finde ich schon grenzwertig.

Drei.JPG

.... und dagegen ist auch absolut nix einzuwenden

Für mich stehen die Mopeds in der richtigen Reihenfolge von links (k*tzhässlich) bis rechts (geiles Teil )

Ganz links hat jetzt Doppelscheibe vorn und bekommt, wenn ich wieder Zeit habe, den flachen Lenker und das S-Cockpit verpasst. Fahren tut das Teil in der Mitte am besten und wenn ich ehrlich bin, mehr Motorrad brauche ich eigentlich nicht, die Suzuki und die kleine TS. Aber die beiden Silbernen sind nun mal da und ich würde sie vermissen wären sie nicht mehr da, ist halt Nostalgie, vor etwa 40 Jahren standen die gleichen Kräder, allerdings war die BMW eine 900er und statt der 125er TS eine 250er in meiner Garage.

Elektronische Zündung habe ich in die Four eingebaut, das Gefummel mit zwei Kontakten ging mir auf den Sender. Die BMW hat noch ihre Kontakte, vor 4 Jahren eingestellt läuft sie immer noch gut, im Winter prüfe ich mal und fette etwas nach.
Einspritzanlagen in den Autos bin ich gewohnt, beim Krad mag ich doch lieber Vergaser, auch wenn mich die zwei Vergaser am Einzylinder der Suzuki schon etwas beschäftigt haben.

Gruß
Willy

trabimotorrad hat geschrieben:Ich kannte da mal jemand, ganz beiläufig, der sagte immer: Was ein Motorrad NICHT braucht, das ist Einspritzung, elektronische Zündung und Plaste die den Wind abhält.
Nun denn, der fährt inzwischen zwar keinen Japaner - aber trotzdem etwas, das seinen Grundsätzen widerspricht

Guckt der Typ dich morgens auch so komisch ausm Spiegel an?
Bei mir war alles mit mehr als 1 Zylinder Firlefanz. Verkleidung? Pfff, nur für Weicheier. 1000ccm, 250kg plus: bäh, ich nehm' auch keine Schrankwand mit auf Tour. 100Ps? Die Typen sollen erstmal Kurven fahren lernen!

Mein Horizont hat sich "etwas" erweitert.
Wäre ja auch blöd, wenn man im Leben nix lernt.

VG
Siggi

Über den Leistungswahn war ich ziemlich schnell weg als ich gemerkt hatte, dass ich mit meiner XS 750 in der Stadt unwesentlich schneller als der Kumpel mit dem 34PS Käfer war.
180kg sind mir schon zu schwer.

Anderswo läuft, (unter Autofahrern) auch grad eine kleine Leistungsdiskussion die Motorräder betreffend. 200PS sind klasse, "man kann ja nichts mehr falsch machen, beim anfahren regelt es sich selbst, beim bremsen auch". So sind sie halt, die modernen Biker. Aber wem es Spaß macht, ich habe damit kein Problem.

Willy

Ich verstehe das Problem nicht. Die meisten haben doch mehrere Mopeten, da darf doch ruhig mal was stärkeres oder schweres dabei sein. Sich krampfhaft an einer Sache oder einer Richtung zu orientieren ist aus meiner Sicht nicht zielführend. Die unterschiedlichen Threads- gerade hier in diesem Bereich des Forums- zeigt doch eine gewisse Bandbreite und nicht wenige haben sich sicher irgendwas gekauft, was sie hier sahen und vorher eigentlich nicht ins Schema passte.

Koponny hat geschrieben:Sich krampfhaft an einer Sache oder einer Richtung zu orientieren ist aus meiner Sicht nicht zielführend.

Dein Ziel muss nicht das Ziel anderer sein.

MZ-Wilhelm hat geschrieben:200PS sind klasse, "man kann ja nichts mehr falsch machen,

Das sind die Typen die nachher auf der letzten Seite der Tageszeitung in Schwarz eingerahmt zu finden sind.

Es gibt viele Leute für die Leistung alles ist und die überhaupt kein Verständnis für den Spaß an wenig Leistung haben.

Dies habe ich schon oft und in vielen Bereichen erlebt, erstrebenswert ist meist das stärkste Modell einer Baureihe, egal ob Auto oder Motorrad.

Willy

Mir haben 50 Ps an der Kawa damals auch gereicht.
Bei der suzuki GT 250 X 7 war die Leistung auch ok war aber auch in den 90er
Mann braucht keine 200PS um spass zu haben.ausfahren geht eh nicht mehr bei den Verkehr.
Gruss Frank

Um sich im Verkehr rücksichtslos und dusselig zu benehmen braucht es aber auch nicht unbedingt viel PS an Motorleistung

Schumi1 hat geschrieben:Um sich im Verkehr rücksichtslos und dusselig zu benehmen braucht es aber auch nicht unbedingt viel PS an Motorleistung

Siehe..?‍♂️?‍♂️?‍♂️

ich dachte in holland haben die immer vorfahrt und sind deswegen weniger aggrassiv und eher ruecksichtsvoll
mfg hermann

hermann27 hat geschrieben:ich dachte in holland haben die immer vorfahrt und sind deswegen weniger aggrassiv und eher ruecksichtsvoll
mfg hermann

Dann fahr mal nach Amsterdam und setze den Fuss unvorsichtig auf den Streifen mit dem roten Asphalt - pass aber auf, sonst fährt ein Radler den Fuss ab.

hermann27 hat geschrieben:ich dachte in holland haben die immer vorfahrt und sind deswegen weniger aggrassiv und eher ruecksichtsvoll
mfg hermann

in Holland ja..aber ich bin zu 99% in D. unterwegs..

In Münster oder Oldenburg ist das auch so, die haben aber nicht so schön bunte Radwege.

Thale hat geschrieben:Mal wieder was von der Suzukifraktion

Hoho, sieht nach leicht modifizierter 400S und Spaß aus.

Soooo, nu kann ich hier auch officiell mitspielen

geht es jetzt um falschtakter?
da hab ich auch ein par wenige oder mehrere
mfg hermann

frankpetz hat geschrieben:Mann braucht keine 200PS um spass zu haben.
Gruss Frank

Wenn man die aber aufm Mopped hat, macht’s trotzdem richtig Spaß Das ist wie mit den dicken Titten bei den Damen- braucht man nicht unbedingt, ist aber geil

Zwar nur mit Japan Antrieb!

Luzie hat geschrieben:Soooo, nu kann ich hier auch officiell mitspielen

Heyho! Glückwunsch zur VX!
In Dk oder D gekauft?
VG
Siggi

Von mir auch Glückwunsch dazu.
Eines der Motorräder, bei den ich bereue es wieder verkauft zu haben.

Willy

siggi_f hat geschrieben:

Luzie hat geschrieben:Soooo, nu kann ich hier auch officiell mitspielen

Heyho! Glückwunsch zur VX!
In Dk oder D gekauft?
VG
Siggi

Danke, gekauft in DK

mario l hat geschrieben:Letzten Dienstag gekauft,
heute wurde sie gebracht (war aus organisatorischen Gründen leider nicht anders möglich),
nächsten Dienstag habe ich einen Termin für die Zulassung.

V-Strom_1.jpg

DL 650 A (C7), 03/2016, 16300 km, inkl kompletten Koffersatz und Griffheizung

lg mario

Zulassung und Versicherung haben letzten Dienstag doch weniger Zeit wie vermutet in Anspruch genommen so das die Kennenlernrunde mit 350 km etwas üppiger ausfallen durfte

lg mario

MZ Kurt, schön klassisch . Welchen Motor hast du verbaut?

ich tippe auf honda cm 185/200
mfg hermann