Das MZ Forum für MZ Fahrer

Ich hatte einst, eine sehr ausgiebige Diskussion mit den Ordnungshütern, weil ich mich mit einer Schwalbe auf einer Kraftfahrstraße erwischen lassen habe.
Mein Hinweiß, das es sich um ein Fahrzeug mit 60Km/h HÖCHSTgeschwindigkeit handelt hatte wenig Gewicht, weil das blaue Zeichen für Kraftfahrstraßen eine MINDESTgeschwindigkeit die das jeweilige Fahrzeug VON SEINER BAUART HER erreichen MUSS, vorschreibt - darum auch die 62er-Geschwindigkeitsschilder auf manchen LKWs, die auf die Autobahn/Kraftfahrstraße dürfen.
Allerdings kamen die Herren dann in Erklärungsschwierigkeiten, denn diese Kraftfahrstraße war durch das entsprechende Schild auf 60Km/h beschränkt. Diese beiden Schilder sind ein Wiederspruch und meine Versicherung, das ich wohl mit dieser Schwalbe nicht auch WIRKLICHEN Kraftfahrstraßen, die auf 100 oder gar 120Km/h ausgeschildert sind und schon gar nicht auf Autobahnen fahren würde, ließ die Herren davon absehen, mir ein Strafmandat aus zu stellen.
Hätte ich eines bekommen - ich glaube, ich hätte Wiederspruch eingelegt und es auch auf einen Prozess ankommen lassen...

trabimotorrad hat geschrieben:...ich glaube, ich hätte Wiederspruch eingelegt und es auch auf einen Prozess ankommen lassen...

Und verloren...
Also ich bin hier raus. Für Interessierte kann man nur den § 18 StVO empfehlen.
Absatz 1 -> WER darf dort fahren?
Absatz 5 -> WIE SCHNELL dürfen bestimmte Fahrzeugarten fahren (vorausgesetzt sie dürfen dort fahren siehe Absatz 1)

Für Paulchen sei hierbei noch Absatz 2a besonders hervorgehoben.

seife hat geschrieben:Ich seh da nur einen Feldweg.

Dem kann ich leider nichts entgegensetzen.
Man kann ja hier in Deutschland schon froh sein, überhaupt mal einen legalen Feldweg befahren zu können.

Andererseits:
Sowohl der berühmte Trans America Trail als auch der Trans Europe Trail bestehen größtenteils aus Feldwegen, von daher...

Ok, die Landschaft ist stellenweise ein klein wenig anders als in Sachsen.

Inseltuor Rügen, nee darf man nicht unterschätzen , 6 h + , geplant war noch der Inselsüden mit Göhren/Thiesow, aber wegen Sturm (Ausfall der Fähre) habe ich von Sassnitz den direkten Weg über alten Rügendamm und Dähnholm bei Stralsund genommen, mein Mäusekino hat mich absolut überzeugt, den Pieper hatte ich vorher wegen Nerverei abgeklemmt

Überfahrt Fähre nach Glewitz

quer rüber Richtung Hiddensee nach Schabrode, da gibt es eine super Sprungschanze nach Hiddensee

über Wittower Fähre

zum Kap Arkona



zurück über Sassnitz


, Ziegelgrabenbrücke und ein bischen alte 96

Wir waren gestern auch mit unseren Japanern in den unendlichen Weiten des schwäbischen Waldes unterwegs:

Schön gerollert Achim....

Ich hätte es nicht für möglichgehalten, das man mit so Zeuch so viel Spaß haben kann Selbst die 21PS-das Jamaika-Rollers sind auf kleinen und kleinsten Sträßchen völlig ausreichend. Die 34PS der beiden "groß-Roller" sind natürlich über jeden Zweifel erhaben.
Den "kleinen" Majesty haben wir jetzt seit zwei Jahren im Programm. In diesen Zwei Jahren hat er einen Ölwechsel, einen Hinterreifen und neue Bremsbeläge vorne und hinten bekommen - er verbraucht gerade mal 3,5 Liter auf 100Km und bis 90/100Km/h ist der so flott wie manchen Mopped

Ja ,
bin heute auch mit meiner 48PS Honda zur Arbeit, der reichen normal auch 3,1 Liter. Rennen kannst du damit nicht fahren, aber aus dem Alter bin ich raus....
Muss spaßeshalber bei nächster Gelegenheit mal so einen Roller fahren, mal sehen, was der freundliche zu stehen hat...

Greif hat geschrieben:Inseltuor Rügen, nee darf man nicht unterschätzen , 6 h + , geplant war noch der Inselsüden mit Göhren/Thiesow, aber wegen Sturm (Ausfall der Fähre) habe ich von Sassnitz den direkten Weg über alten Rügendamm und Dähnholm bei Stralsund genommen, mein Mäusekino hat mich absolut überzeugt, den Pieper hatte ich vorher wegen Nerverei abgeklemmt

$matches[2]

Überfahrt Fähre nach Glewitz

$matches[2]

quer rüber Richtung Hiddensee nach Schabrode, da gibt es eine super Sprungschanze nach Hiddensee

$matches[2]

über Wittower Fähre

$matches[2]

zum Kap Arkona

$matches[2]

$matches[2]

zurück über Sassnitz

$matches[2]

, Ziegelgrabenbrücke und ein bischen alte 96

20220727_162216.jpg

Mit diesem Moped ja zum Glück kein Problem

Testbericht der 125er Honda Grom gesehen.

Ein straßenzugelassenes Pitbike, wie geil!
Klar, etwas weniger Leistung als die reine Sportvariante aber zum Spaß haben reichts bestimmt dicke?

Darf ich jetzt hier mitspielen?

Klar...mit einer Bandit immer?

Niedlich, ne 6er...?

MRS76 hat geschrieben:Niedlich, ne 6er...?

Nordlicht hat geschrieben:Klar...mit einer Bandit immer?

the silencer hat geschrieben:

MRS76 hat geschrieben:Niedlich, ne 6er...?

Nordlicht hat geschrieben:Klar...mit einer Bandit immer?

GSX 750 ?

EmmasPapa hat geschrieben:

the silencer hat geschrieben:

MRS76 hat geschrieben:Niedlich, ne 6er...?

Nordlicht hat geschrieben:Klar...mit einer Bandit immer?

GSX 750 ?

100 Punkte für den Kandidaten .

Noch mit Vergaser..top?viel Spass damit

Na Dankeschön, die war das letzte Motorrad für die ich mich mal interessierte bevor der Rotax einzog.

Willkommen im Club. Sie gehört zur Linie Sevenfifty und Zephyr und wäre bei mir schon in die engere Wahl gekommen. Sie trägt zwar keinen "großen" Namen, bietet dafür äußerst solide Großserientechnik.

EmmasPapa hat geschrieben:Willkommen im Club. Sie gehört zur Linie Sevenfifty und Zephyr und wäre bei mir schon in die engere Wahl gekommen. Sie trägt zwar keinen "großen" Namen, bietet dafür äußerst solide Großserientechnik.

Stimmt ganz einfach klassische Linie und im Repbuch ist auch was von Mz .

Für die hatte ich mich auch mal interessiert, die muss aber rot sein: https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... ebrauchte/

War vor kurzem bei meinem Lieblingshändler. Das Angebot an gebrauchten und neuen Maschinen extrem ausgedünnt. Preise deutlich gestiegen, auch für ältere Japaner. Nix Preisnachlass bei Neukauf. Für meine Honda NC 750 X DCT würde ich jetzt einen guten Preis erzielen, für eine neue aber auch ziemlich drauf zahlen

Mainzer hat geschrieben:Für die hatte ich mich auch mal interessiert, die muss aber rot sein: https://www.motorradonline.de/ratgeber/ ... ebrauchte/

Ist schwer was passendes zu finden,ich hätt am liebsten mit Kanzel Stahlflex ,Gepäcksystem und anderen Auspuff. Kanzel fiel aus, da der Scheinwerfereinsatz nicht mehr lieferbar ist und das Trägersystem gibt es auch nur selten gebraucht.Ob blau rot weinrot oder schwarz war mir da egal. Nur das grün oder champagna waren nicht in der engeren Wahl.

Hatte kurz gegrübelt aber mich dann doch entschieden keine fast Oldtimer-Enduro zu kaufen...

the silencer hat geschrieben:

IMG_9961.JPG

Darf ich jetzt hier mitspielen?

Glückwunsch Heiko und viel Spaß mit dem Neuerwerb

Gruß Uwe

the silencer hat geschrieben:

IMG_9961.JPG

Darf ich jetzt hier mitspielen?

Wie immer gilt:

4 Zylinder: Im Auto zu wenig und im Motorrad zu viel!

Richy hat geschrieben:

the silencer hat geschrieben:

IMG_9961.JPG

Darf ich jetzt hier mitspielen?

Wie immer gilt:

4 Zylinder: Im Auto zu wenig und im Motorrad zu viel!

Hat alles seinen Reiz, zwischendurch fahre ich die alte Four mal ganz gern.

Willy

der janne hat geschrieben:Hatte kurz gegrübelt aber mich dann doch entschieden keine fast Oldtimer-Enduro zu kaufen...

Was spricht dagegen? Die KLX ist zwar schon etwas in die Jahre gekommen, ist dennoch ein ganz gutes Mopped.

Sind mir für so alte Stühle im Preis zu hoch...Nur für "just for fun"...

Für alle Suizidgefährdeten.

der janne hat geschrieben:Sind mir für so alte Stühle im Preis zu hoch...Nur für "just for fun"...

Kommt auf das Mopped des Begehrens an. Manche Öfen (Honda CBR 1000F, Suzi GSX 1100F) werden ab 3stellig gehandelt...

VG
Siggi

siggi_f hat geschrieben: 3stellig

Die blaue Kawa liegt nicht weit drüber.

P-J hat geschrieben:Für alle Suizidgefährdeten.

Paule, man muss die Dinger nicht Anschlag fahren. Ich fahre den Nach-Nachfolger davon, ZX12R, lt. Papiere 180PS und 308 km/h Spitze. Ja, geht wie Hölle, wenn man möchte - und lässt sich aber genauso knapp über Standgas durch ne 30er Zone murmeln.

VG
Siggi

siggi_f hat geschrieben:Paule, man muss die Dinger nicht Anschlag fahren.

Hab das Ding geritten, man darf überhaupt nicht am Kabel ziehen, nicht mal vorsichtig. 148Pferde reissen daran, für mich definitiv zu viel. Vor 20 Jahren ja aber heute nicht mehr. Wohingegen die rote XJR im Hintergrund trotz auch 98 Ps viel besser beherrchbar ist, Fast harmlos dagegen. Damit komm ich zurecht.

P-J hat geschrieben:

siggi_f hat geschrieben:Paule, man muss die Dinger nicht Anschlag fahren.

Hab das Ding geritten, man darf überhaupt nicht am Kabel ziehen, nicht mal vorsichtig. 148Pferde reissen daran, für mich definitiv zu viel. Vor 20 Jahren ja aber heute nicht mehr. Wohingegen die rote XJR im Hintergrund trotz auch 98 Ps viel besser beherrchbar ist, Fast harmlos dagegen. Damit komm ich zurecht.

So eine gefühllose Gashand

Muss ja nicht, es gibt kein Mopped, mit dem Alle glücklich sind.

VG
Siggi

siggi_f hat geschrieben::shock: So eine gefühllose Gashand

Denk nicht aber wenn 2 mm Drehbewegung schon reissen das man sich festhalten muss. Wie Hayabusa, das war auch sonen Stuhl. Ich hoffe mein Freund hat sie verkauft. Das ist der Fuhrpark eines EX MZ Fahreres. Die alte Z650 im Vordergrund ist herrlich. Dann steht noch ne 1800er Goldwing im Hintergrund, mit allem Nippes den man für Geld Kaufen kann, ist aber schon verkloppt. Auch die V4 Honda ist schon verkauft. Dann gibts noch nen paar Gummikühe von 250 uber 1000 bis zur Genmanipulierten die aber wahrscheinlich auch unter den Hammer gerät.

der janne hat geschrieben:Sind mir für so alte Stühle im Preis zu hoch...Nur für "just for fun"...

Ja, die hochbeinigen........ Und nen großen Japaner hast du ja schon.

siggi_f hat geschrieben:
Paule, man muss die Dinger nicht Anschlag fahren.
VG
Siggi

Ich meine, man verliert das Gefühl für Beschleunigung und Geschwindigkeit, wenn man mit einem kurzen Dreh in 7 (?) Sekunden von 50 auf 200Km/h ist. Gefühl in der Gashand hin oder her.

Willy

MZ-Wilhelm hat geschrieben:

siggi_f hat geschrieben:
Paule, man muss die Dinger nicht Anschlag fahren.
VG
Siggi

Ich meine, man verliert das Gefühl für Beschleunigung und Geschwindigkeit, wenn man mit einem kurzen Dreh in 7 (?) Sekunden von 50 auf 200Km/h ist. Gefühl in der Gashand hin oder her.

Willy

Klar, man KANN, man ist aber nicht zwangsläufig. Mitschwimmen im Verkehr geht problemlos.

VG
Siggi

Die Leistungswerte sind doch längst überholt, in Gewicht und in PS.

Da kommen heute schon einige 600er ran, sogar manche 600er die 10 Jahre alt ist.

Ich habe im vergangenen Herbst meine alte 1200er durch eine nicht ganz so alte 1250er Bandit ersetzt, klassische Situation: bei den Kleinanzeigen entdeckt: in der Nähe, Preis stimmt, KM stimmen (lächerliche 13k), und es ist sogar die nackte mit Rundscheinwerfer, die bei den Wasserbanditen gar nicht so oft aufzufinden ist.
Gleich eingesackt und im Frühjahr Abschied von der alten treuen Begleiterin genommen.



Aber letztendlich habe ich es bisher nicht bereut, der etwas dramatischere Klang des alten öligen Motors fehlt mir zwar etwas, dafür hat der neuere Motor noch mehr Wumms von unten und die 1250er ist trotz des höheren Gewichtes wirklich noch mal etwas handlicher.

Man sagt zwar einer wassergekühlten Bandit fehlt ein gewisser Charme, aber rein technisch ist es einfach ein Schritt nach vorn. Und das ABS ist ja objektiv auch ein großes Plus.

Aber die fortschreitenden Gewichtstzunahmen finde ich weder toll noch fortschrittlich
mfG Hermann

Naja, ist bei den Autos ja auch nicht anders...

g-spann hat geschrieben:Naja, ist bei den Autos ja auch nicht anders...

...oder den Fahrer*innen....

Um nochmal die alten Zweitakt-Japaner-Zeiten zurückzuholen, hier ein paar Bilder meiner GT250 und GT750...Fortschritt hin oder her, am liebsten sind mir die alten Maschinen

...ann ist es doch kein Gerücht, das es irgendwo noch fabrikneue Wasserbüffel, das Traummopped meiner Jugend, zu kaufen gibt
Wenn man jetzt noch einen Tankstellenbesitzer zum Freund hätte.....

trabimotorrad hat geschrieben::shock: ...ann ist es doch kein Gerücht, das es irgendwo noch fabrikneue Wasserbüffel, das Traummopped meiner Jugend, zu kaufen gibt
Wenn man jetzt noch einen Tankstellenbesitzer zum Freund hätte.....

Mit den Dingern ist JEDER Tankstellenbesitzer Dein Freund...



VG
Siggi

trabimotorrad hat geschrieben::shock: ...ann ist es doch kein Gerücht, das es irgendwo noch fabrikneue Wasserbüffel, das Traummopped meiner Jugend, zu kaufen gibt

Irgendwo vielleicht, aber nicht bei mir...die ist unverkäuflich

Bzgl.Spritverbrauch...meine verbraucht 7l/100km im Landstraßenbetrieb. Das führt bei einem Tankstellenbesitzer noch nicht zu Freudensprüngen.
Beim Wasserbüffel kommt es darauf an, wie man die fährt. Untertourig dahin zuckeln und auch untertourig herausbeschleunigen, lässt die erst saufen

Viele Grüße
Robert

Wieland braucht man um 750er zu putzen wenn die mal dreckig ist? Die sehn beide chick aus .