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Ich würde an meiner kleinen GSX gerne offene Luftfilter verwenden. Die Vergaseranschlüsse haben einen Außendurchmesser von 50 mm. Leider kein sehr verbreitetes Maß.

Das Problem ist, dass die Abstände zwischen den einzelnen Vergasern sehr gering sind, vor allem zwischen den jeweils äußeren beiden. Ich weiß gerade das genau Maß nicht, aber es sind keine 2 cm. Bei den großen Herstellern habe ich keinen einzigen gefunden, der auch nur ansatzweise passt. In China wurde ich fündig. Dachte ich. Leider fehlen auch hier ein paar Millimeter:



Tja, was tun? Den Filter einseitig mit Gewalt abflachen? Das würde ich mir gerne als allerletzte Option offenhalten, habe aber Angst, dass er dabei "undicht" wird.

Die andere Option: Einen Schlauch oder Ähnliches dazwischenstecken. Das würde dann sogar der originalen Abstimmung näher kommen - dort sind ja auch kurze Stutzen zum Luftfilterkasten.
Im Grunde würde es reichen, nur die beiden mittleren Filter ca. 2 cm nach hinten zu versetzen. Da ist die Frage, ob die unterschiedlichen Ansauglängen für Ärger sorgen.
Sicherheitshalber sollte man wohl alle verlängern. Die beiden mittleren einfach gerade nach hinten, die haben ausreichend Abstand zueinander. Und die beiden äußeren ganz leicht abgewinkelt nach außen.

Aber was nimmt man? Ich dachte zuerst an Kühlwasserschläuche, aber bei 50 mm Innendurchmesser haben die eine Materialstärke von 5 bis 7 mm. Dadurch würde ich im Luftfilter mindestens 10 mm Querschnitt verlieren. Bei 2-3 Millimetern würde ich mir keinen Kopf machen, aber bei so viel schon.

Ich brauche also irgendeinen Schlauch, an einem Ende ca. 50 mm Innen-, am anderen ca. 50 mm Außendurchmesser. Und das bei möglichst geringer Wandstärke. Idealerweise sollte es noch flexibel sein, damit ich die äußeren leicht abwinkeln kann.

Oder ein leicht abgewinkeltes Rohr.

Puh, schwierig. Irgendwelche Vorschläge?

4 kurze Rohrstücke passenden Durchmessers, vorn kurze Schlauchstücke und Schlauchschellen und hinten die Lufis auf die Rohrstücke draufstecken

dann hat man das gleiche problem, nur paar cm weiter hinten..

Ich dachte ja, dass sie durch die Rohre etwas weiter auseinanderzudrücken gehen.

nehme 2 Teesiebe und gut isses

Wieviel Platz ist den nach oben bzw. unten?

Gunder

Nimm 2 verschiedene Sorten Luftfilter. Es gibt auch welche mit längerem Anschluss. Und die unterschiedliche Länge des Ansaugweges ist Sache der Vergasereinstellung, wobei ich nicht glaube das bei offenem Filter 2 cm eine Rolle spielen. Die Düsen müssen auf die offenen Filter eh angepasst werden.

@Nordlicht: Also wenn, dann 4 Teesiebe. Ich weiß nur nicht, was der TÜV dazu sagt.

@rednug: Die mittleren haben auch nach oben und unten mehr als genug Platz. Die äußeren stoßen hinten ans Rahmenrohr und müssten deshalb leicht nach außen geführt werden.

@UlliD: Das mit den Schlauch- und Rohrstücken ist eine gute Idee. Es fehlt ja eigentlich nicht viel. Wenn ich die mittleren ein paar Grad/Millimeter nach oben biege und die äußeren ein paar Millimeter nach außen, sollte das eigentlich reichen. Im schlimmsten Fall sind die mittleren ein paar Millimeter länger. Warum komme ich nie auf das Naheliegendste?

@Feuereisen. Unterschiedliche Filter wären natürlich auch eine Option. Allerdings möchte ich es erstmal mit 4 gleichen probieren. Dann kann ich hoffentlich die gleiche Abstimmung nehmen.

Deswegen fragte ich ja nach den "Räumlichkeiten"

Gunder

Man könnte statt eines gerade Rohres ja sogar ein Stück Rundbogen nehmen. Sowas hier. Natürlich nur ein kurzes Stück davon. Die Idee gefällt mir!

http://www.ebay.de/itm/60-Grad-Edelstah ... SweWVXflp6

Ok, war ja meine Idee doch kein "Schuss ins Blaue"

dem TÜV-Mann werden die Lufis eh nicht gefallen. Es sei denn er fertigt ein Gutachten und macht
das für einen Händedruck.

Der TÜV-Mann hat mir versichert, dass offene LuFis bei dem Baujahr kein Problem sind. Und dass es völlig egal ist, ob die von K&N oder einem namenlosen Chinesen stammen. Da verlasse ich mich einfach mal drauf.

Ysengrin hat geschrieben:Der TÜV-Mann hat mir versichert, dass offene LuFis bei dem Baujahr kein Problem sind. Und dass es völlig egal ist, ob die von K&N oder einem namenlosen Chinesen stammen. Da verlasse ich mich einfach mal drauf.

Eine AU ist ja nicht vorgesehen und die Lautstärke ist ja auch noch nicht problematisch.
Eine gute Abstimmung der Düsen wird ja schon im eigenen Interesse erfolgen, damit die Kiste passabel loift.
Ich denke es wird vom TÜFF da tatsächlich keine großen Probleme geben.

Hi,
ich würde alle Filter einseitig abflachen...wenn zwischenden inneren Vergasern genug Platz ist, würde das reichen...ausserdem hast du dann keinerlei Probleme mit unterschiedlich langen bzw. gekrümmten Ansaugwegen...du wirst genug mit der Vergaserabstimmung zu tun haben, als dass du dir da noch zusätzliche Stolpersteine hinlegen müsstest...frag die ROTAX-Fahrer...

Es gibt die Dinger ja auch in oval...
Hier bei K&N Suche nach Abmessung

@PeterG: Also bei K&N habe ich mir schon die Finger blutig gesucht. Bei manchen frage ich mich, ob man sie nicht doch reinquetschen könnte. zB dieser hier, der komplett aus Gummi ist, da wäre also sogar ein bisschen Spiel.

http://www.knluftfilter.com/search/prod ... od=RU-2760

Vielleicht würden ja auch 2 Doppelfilter passen? Ich seh schon, ich muss noch mal genau messen.

http://www.knluftfilter.com/search/prod ... od=RC-4350

@g-spann: Vielleicht würde es ja schon reichen, den Blechmantel auf 1 cm Länge zu entfernen. Aber das will ich wirklich erst testen, wenn alles andere ausgereizt ist.

Ernsthaft: Ich würde da gar nicht son HeckMeck veranstalten, ein paar gut gezielte Schläge mit dem Kunststoffhammer auf jeweils eine Seite der Konen und fertig...das Filtergewebe ist an der Stelle in Gummi eingesetzt, da passiert doch nix...
Du kannst natürlich auch eine Aufnahme schnitzen, die die der Abflachung gegenüber liegende Seite in Form hält und dann so die Teile im Schraubstock alle auf das exakte Maß abflachen, aber, echt jetzt??...

g-spann hat geschrieben:Ernsthaft: Ich würde da gar nicht son HeckMeck veranstalten, ein paar gut gezielte Schläge mit dem Kunststoffhammer auf jeweils eine Seite der Konen und fertig...

garnichtmal so blöd

Ich habe noch mal alles exakt ausgemessen und gründlich gesucht: Aber bei K&N gibt es definitiv nichts. Die einzige Lösung ohne Bastelbedarf wären Billigfilter, die mit 45° abgewinkelt sind. Aber das bringt auch einige Probleme, hauptsächlich optische, mit sich.

Ich bin jetzt zu diesem (vorläufigen?) Fazit gekommen: Ich verlängere nur die beiden mittleren Filter mit Rohr und Kühlerschlauch um ca. 2 cm. Probieren kann man es ja mal. Sollte sich wider Erwarten herausstellen, dass das unüberwindbare Abstimmungsprobleme bringt, mache ich was anderes:

@g-spann: Die Option mit dem Flachkloppen halte ich mir offen. Aber wie ich mich kenne, haue ich da vorsichtig mit dem Hammer drauf und der komplette Blechmantel fällt ab. Deshalb ist mir eine Lösung lieber, die ich rückgängig machen kann.

Aktueller Zwischenstand:

Ich habe die mittleren LuFis mit Alurohr und Kühlwasserschlauch verlängert. Etwa 2,5cm, weniger geht kaum, da die 2 zusätzlichen Rohrschellen so viel Platz brauchen.



Ich konnte es bisher noch nicht testen. Mal sehen, ob die minimal unterschiedlichen Ansaugwege wirklich einen Unterschied machen. Ich glaube es ehrlich gesagt nicht.



Ich bin mal auf den Ansaugsound und die Gasannahme gespannt.