Das MZ Forum für MZ Fahrer

...so einen hatten wir auch mal. Feiner Oldi!

Jetzt habe ich grad mein Wohnhaus abgepackt für diverse Pflegemaßnahmen.
- Stabigummis hinten
- Handbremse nachstellen
- lastabhängiges Regelventil gangbar machen
- Schweißarbeiten am Fahrerhaus/Rückseite unten (typische Sprinterecken)
- und ordentlich Rostvorsorge am gesamten Rahmen.

Mitte September soll er wieder rollen. Dann habe ich noch ein LKW- Treffen und anschl fährt er in die Winterbox.





Viele Grüße von der Rostfront.
Spitz

Sandmann hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:

DWK hat geschrieben:Wenn ich das richtig sehe, sind die Ösen etwa 40-45cm auseinander. Wenn du so schneidest das die nächste Öse wieder außen ist, sollte es reichen. Dann landest du ca. bei 2,9m.

Oder Trapezförmig zuschneiden.
Von 3m Breite unten auf 2,80 Breite oben .



Dann wäre das Windesa recht simpel anpassbar und würde weniger als die Hälfte des Originals kosten.

guter Plan.

Thema erledigt, das Windesa ist es geworden und ist schon zugeschnitten. Passt. Perfekt.

Andreas hat geschrieben:

Sandmann hat geschrieben:

Andreas hat geschrieben:

DWK hat geschrieben:Wenn ich das richtig sehe, sind die Ösen etwa 40-45cm auseinander. Wenn du so schneidest das die nächste Öse wieder außen ist, sollte es reichen. Dann landest du ca. bei 2,9m.

Oder Trapezförmig zuschneiden.
Von 3m Breite unten auf 2,80 Breite oben .



Dann wäre das Windesa recht simpel anpassbar und würde weniger als die Hälfte des Originals kosten.

guter Plan.

Thema erledigt, das Windesa ist es geworden und schon zugeschnitten. Passt. Perfekt.

Spitz hat geschrieben:...

IMG_20210811_203320.jpg

Viele Grüße von der Rostfront.
Spitz

o lala das schaut klimawandelsicher aus.

alexander hat geschrieben:

Spitz hat geschrieben:...

$matches[2]

Viele Grüße von der Rostfront.
Spitz

o lala das schaut klimawandelsicher aus.

Aber sicher.

Gestern habe ich den ganzen Schmodder in einer KFZ- Bude heiß abkärchern dürfen, was ein Keim, lach. Ich sah aus wie der Kohlenklau
Aber tatsächlich gibt es noch viel Stahl und nur eine Durchrostung. Montag geht er zum Klempner, das gehört vom Fachmann gebrutzelt.

Bei mir hat der Sprachfehler auch mal wieder zugeschlagen Das Forum ist schuld Meine Frau glaubt mir das

Spitz hat geschrieben:

alexander hat geschrieben:

Spitz hat geschrieben:...

$matches[2]

Viele Grüße von der Rostfront.
Spitz

o lala das schaut klimawandelsicher aus.

Aber sicher.

Gestern habe ich den ganzen Schmodder in einer KFZ- Bude heiß abkärchern dürfen, was ein Keim, lach. Ich sah aus wie der Kohlenklau
Aber tatsächlich gibt es noch viel Stahl und nur eine Durchrostung. Montag geht er zum Klempner, das gehört vom Fachmann gebrutzelt.

IMG-20210813-WA0006.jpeg

Meine ich das nur, oder ist da gar keine Farbe mehr drauf? Meinst du den Rahmen selber als Problemstelle oder die Kabine? Mehr Bilder würden mich echt interessieren, da ich ja das gleiche Fahrzeug habe.

Hallo Kai- Uwe und guten Morgen ringsum!

Du hast auch so ein Trum? Zeig mal.....
Tatsächlich war nach dem heiß kärchern nicht mehr viel Farbe da, nach 20 Jahren kein Wunder. Rostschutz ab Werk ist nicht erkennbar, mein Karossier sagt auch, da war nie was dran. Und das, was ich selber ansprühte, war ein Fehlkauf. Die Empfehlung Seilfett ist super aber ich habe mich vor paar Jahren verleiten lassen und aus optischen Gründen schwarzes SF aufgetragen. Das wiederum ist zwar klebrig wie verrückt, grabbelt aber nicht in Ecken und Kanten, es klebt nur als Deckschicht und das Wasser darunter hat immer noch Platz. - Es geht nur Liqui Moly- SF bzw das Vergleichsprodukt von Förch.

Jetzt steht mein Laster beim Karosseriebauer, der brutzelt die beiden Durchrostungen links und rechts der Kardanwelle am Fahrerhaus und die beiden Einstiegskanten. Ebenso repariert er den berosteten Querträger unterm Fahrerhaus. Anschließend lass ich den Heckrahmen strahlen, soweit das mit angebauten Leitungen geht. Den Rest säubere ich manuell - schei... Arbeit.
Einen kleinen Teil habe ich schon mit Topfbürste und Heimwerkersandstrahlung gemacht und grundiert, weil ich da den Heck- Stromverteiler neu installierte. Eigentlich ist die Plastebox am Kofferboden verschraubt aber ich möchte ja ohne Koffer fahren, da musste eine bessere Lösung her. Dazu habe ich dann nach Kofferaufsatz dieses Gefummel nicht mehr.

Bilder:









In zwei Wochen kriege ich den Dicken wieder, mein Ziel 25.9. Treffen in Leipzig ist noch zu schaffen.

Spitz hat geschrieben:Die Empfehlung Seilfett ist super aber ich habe mich vor paar Jahren verleiten lassen und aus optischen Gründen schwarzes SF aufgetragen. Das wiederum ist zwar klebrig wie verrückt, grabbelt aber nicht in Ecken und Kanten, es klebt nur als Deckschicht und das Wasser darunter hat immer noch Platz. - Es geht nur Liqui Moly- SF bzw das Vergleichsprodukt von Förch.

Am Unterboden brauchst Du 2 eigentlich unvereinbare Eigenschaften:
Kriechfähigkeit, damit die Suppe auch in die kleinsten Ritzen reinkrabbelt - was durchaus Tage Dauern kann und
Elastischen, mechanischen Schutz vor Steinschlag etc.

Ich hab mich am Bulli für Owatrol in den Hohlräumen entschieden, das bleibt flüssig und basiert auf Leinöl. nach rund ner Woche kam dann Fluid Film hinterher, auf Wollfett basierend, stockend. Von aussen klassische Unterbodenschutz gepinselt.

Aber über das Thema kann man sich trefflich die Köpfe heissreden...

VG
Siggi

siggi_f hat geschrieben:

Spitz hat geschrieben:Die Empfehlung Seilfett ist super aber ich habe mich vor paar Jahren verleiten lassen und aus optischen Gründen schwarzes SF aufgetragen. Das wiederum ist zwar klebrig wie verrückt, grabbelt aber nicht in Ecken und Kanten, es klebt nur als Deckschicht und das Wasser darunter hat immer noch Platz. - Es geht nur Liqui Moly- SF bzw das Vergleichsprodukt von Förch.

Am Unterboden brauchst Du 2 eigentlich unvereinbare Eigenschaften:
Kriechfähigkeit, damit die Suppe auch in die kleinsten Ritzen reinkrabbelt - was durchaus Tage Dauern kann und
Elastischen, mechanischen Schutz vor Steinschlag etc.

Ich hab mich am Bulli für Owatrol in den Hohlräumen entschieden, das bleibt flüssig und basiert auf Leinöl. nach rund ner Woche kam dann Fluid Film hinterher, auf Wollfett basierend, stockend. Von aussen klassische Unterbodenschutz gepinselt.

Aber über das Thema kann man sich trefflich die Köpfe heissreden...

VG
Siggi

Da hast du Recht und ich bin bei Brunox Epoxi, ordentlich zwei, drei mal mit je 6 - 12 Stunden Pause und dann 2K Lack drauf, zum Schluss dann schön mit Seilfett innen wie außen und nicht sparsam sein.

Brunox nehme ich auch zuerst, das Zeug ist spitze!
Man kann zusehen, wie sich die Metalloberfläche sozusagen erholt.

Sandmann hat geschrieben:

siggi_f hat geschrieben:

Spitz hat geschrieben:Die Empfehlung Seilfett ist super aber ich habe mich vor paar Jahren verleiten lassen und aus optischen Gründen schwarzes SF aufgetragen. Das wiederum ist zwar klebrig wie verrückt, grabbelt aber nicht in Ecken und Kanten, es klebt nur als Deckschicht und das Wasser darunter hat immer noch Platz. - Es geht nur Liqui Moly- SF bzw das Vergleichsprodukt von Förch.

Am Unterboden brauchst Du 2 eigentlich unvereinbare Eigenschaften:
Kriechfähigkeit, damit die Suppe auch in die kleinsten Ritzen reinkrabbelt - was durchaus Tage Dauern kann und
Elastischen, mechanischen Schutz vor Steinschlag etc.

Ich hab mich am Bulli für Owatrol in den Hohlräumen entschieden, das bleibt flüssig und basiert auf Leinöl. nach rund ner Woche kam dann Fluid Film hinterher, auf Wollfett basierend, stockend. Von aussen klassische Unterbodenschutz gepinselt.

Aber über das Thema kann man sich trefflich die Köpfe heissreden...

VG
Siggi

Da hast du Recht und ich bin bei Brunox Epoxi, ordentlich zwei, drei mal mit je 6 - 12 Stunden Pause und dann 2K Lack drauf, zum Schluss dann schön mit Seilfett innen wie außen und nicht sparsam sein.

Gut das Du es ansprichst .... .... ich brauche noch einen Termin!



Aber erst mal Urlaub ....

siggi_f hat geschrieben:

Spitz hat geschrieben:
Ich hab mich am Bulli für Owatrol in den Hohlräumen entschieden, das bleibt flüssig

VG
Siggi

Owatrol bleibt flüssig?
Das stimmt aber überhaupt nicht

Fluidfilm A bleibt eher flüssig

TS-Jens hat geschrieben:Fluidfilm A bleibt eher flüssig

Und sollte alle 2 Jahre nachgesprüht werden

Ich muss mich gerade mit der Werkstatt gut stellen Andreas.
Erstmal einen Auftrag bringen nach dem der Besitzer beim Fremdstarten den Kabelbaum durchgebrannt hat.
Ziemlich putzig hinter dem DAF und ich habe schwere Arme, da musst ordentlich Kurbel bei dem Magirus.
Gibt aber ein schönes Womo und die Raptorbeschichtung steht ihm gut.

schraubi hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Fluidfilm A bleibt eher flüssig

Und sollte alle 2 Jahre nachgesprüht werden

Ich sag immer alle drei bis vier Jahre schauen und je nach dem. Kommt ja auch immer auf den Einsatz und Km an was das Fahrzeug macht.

schraubi hat geschrieben:

TS-Jens hat geschrieben:Fluidfilm A bleibt eher flüssig

Und sollte alle 2 Jahre nachgesprüht werden

Nach einem Jahr AR hinterher, dann hast du lange Ruhe

Spitz hat geschrieben:Hallo Kai- Uwe und guten Morgen ringsum!

Du hast auch so ein Trum? Zeig mal.....

Sehr gerne
Leider habe ich nicht so viele Detailbilder vom Rahmen, aber ich kann behaupten, da sieht meiner besser aus. allerdings hatte meiner Rost im Motorraum, was mir aber erst so richtig beim Motortausch aufgefallen ist, dort musste auch ein kleines Blech rein. Aber ohne Motor war ja Platz

Klasse, du fährst 4x4 - Trial....sehr gut.
Da gibt es einige Fans hier.

SDGM, BC, MD-Cup.....lange ist es her.

Grüße aus Ligurien, Cervo ist sehr zu empfehlen. Mit dem großen Wowa aber schon anspruchsvoll.

Campingplätze sind hier ja klein und die Stellplätze auch aber überwachsen ist super. So 28 Grad und immer ein leichter Wind ist sehr angenehm. Morgen dann mal Richtung LGKS mit dem Pajero.

dösbaddel hat geschrieben:Wir sind seid Jahren mit diesem Schneckenhaus unterwegs.

... wie hast Du denn da guten Gewissens den Fahrradträger am Qek-Heck befestigt?
Vorn ist sicher ein Kasten für die Gasflaschen montiert?

Da unser Wohnmobil mit einem Gesamtgewicht von 5 T. unterwegs ist durften wir uns für unseren Frankreichurlaub mit einem durchaus auffälligen Aufkleber ausstatten .

Markus, der gehört doch aber hinten dran....

Der gehört links und rechts und hinten dran...

allgäumz hat geschrieben:Da unser Wohnmobil mit einem Gesamtgewicht von 5 T. unterwegs ist durften wir uns für unseren Frankreichurlaub mit einem durchaus auffälligen Aufkleber ausstatten .

was sie sich nicht alles einfallen lassen.
Der Schweizer will nur eine eigene Vignette für den Wowa aber das Gewicht ist egal. Bin da nur knapp unter deiner Tonnage mit dem Gespann.
War noch beim Biomassehof und durfte für ein Trinkgeld den Wowa und das Gespann wiegen bevor wir zum Testen sind. Wowa hatte noch Luft und alles im Grünen Bereich.

Der Aufkleber hängt da schon richtig.

Grüße aus Venetien. Ohne ? Aufkleber, dafür aber mit Warntafel.

ETZChris hat geschrieben:Der gehört links und rechts und hinten dran...

Richtig:



https://www.ffc-carrosserie.org/actuali ... vier-2021/

Hallo zusammen,
ob Radfahrer und Fußgänger die auf den Türen sehen bevor es zu spät ist?
Schöne Grüße, Bambi

Manchmal ist das schon bissl unverständlich, aber egal.

Ich war grad mit Anett an der Talsperre Pöhl, haben Asgard´s getroffen und Döner genascht.
Prost ringsum, Gruß Spitz

Spitz hat geschrieben:Manchmal ist das schon bissl unverständlich, aber egal.

Ich war grad mit Anett an der Talsperre Pöhl, haben Asgard´s getroffen und Döner genascht.
Prost ringsum, Gruß Spitz

Leider, jede Verantwortung für sich abgeben ist in allen Bereichen unverständlich und wird immer schlimmer. Auf sich und seine Finger aufzupassen war mal wichtig aber heute sind die anderen Schuld und ich war doch im Recht.

Wetter schaut ja bei euch auch ganz gut aus und Asgard´s erster Urlaub im Wowa läuft. Döner geht halt immer.

Hallo in die Runde,
heute war ein guter Tag. Der Graukittel hat sich über den Zustand meines Sprinters gefreut und ihn durchgewunken - HU neu.

Ich durfte auch ohne Koffer anreisen, er betrachtet den als Ladung....der DEKRAler war da wesentlich biestiger und wollte nicht ohne Koffer prüfen...obwohl er kpl montiert bei ihm durchgefallen war. Er kennt das Auto und wollte trotzdem nur das fertig geschraubte Fahrzeug sehen.....dann eben nicht.

Morgen wird komplettiert und nächstes Wochenende fahren wir zu einem Treffen für Eigenbau- LKW- Wohnmobile.




Ich habe dann heute nach der Abnahme die Einstiege lackiert und den Rahmen mit Seilfett geflutet. Ich musste allerdings das Fett erwärmen und die Sprühlanze immer mal auf die Herdplatte legen, das Zeug klumpt ruckzuck in der kalten Pistole und dann ist Verstopfung
Es waren halt nur 14 Grad, bissl frisch für Hohlraumschutz aber nun ist es erledigt. Den Rest macht die Sonne.

Morgen muss ich dann mm- genau hier drunter fahren....und 24 Löcher treffen.


Gruß ringsum und schönen Sonntag.

sehr cool, Gratulation! Also morgen alles gut schmieren das alles gut flutscht.

Das kannste aber annehmen, voll fett eh

Erst setzen wir hinten auf und fädeln möglichst zwei Schrauben ein. Dann kippt der Rest auf die passenden Stellen - hoffe ich.
Ich weiß nur noch nicht, ob das Fahrwerk noch drunter passt. Es wäre möglich, dass der Rahmenpops jetzt höher steht. Die Blattfeder hatte ja Zeit, sich zu rekeln

Aber notfalls geht beiderseits ein Spanngurt um Rahmen und Achse und wir ziehen das zam.

Edit:
Die Sache ist erledigt, wir mussten hinten nur Luft ablassen, wegen der Rangierhöhe.

Super!
Der Rest wird auch......

Schon mal gesehen?!
Ein vollintegrierter Baby-Knaus auf ca. 4.5 - 5 m.
Mit Dusche, Toilette, Hubbett und 2 m Markise.

??

Süß.

Nicht übel, alles auf kleinstem Raum integriert.
Dafür gibt es genug Fans.

Nur die hintere Türe ist bissl schmal...

Am Wochenende war:

https://www.dlndz.de/?fbclid=IwAR1610qm ... -0Z0TI9R18

Wir waren mit dabei und hatten ein schönes Camping-WE, nette Nachbarn und haben alte Bekannte getroffen.








Gruß Spitz

Oh, neben dir stand ein neuer Niva Womokasten, sehr cool. Eigentlich ein schöner Camper für 2 Personen ? leider immer noch ohne Dieselmotor. Mit Diesel würden sich die Verkaufszahlen vermutlich verzehnfachen ?

schraubi hat geschrieben:Oh, neben dir stand ein neuer Niva Womokasten, sehr cool. Eigentlich ein schöner Camper für 2 Personen ? leider immer noch ohne Dieselmotor. Mit Diesel würden sich die Verkaufszahlen vermutlich verzehnfachen ?

Guter bekannter war heute da und er hat einen Niva komplett restauriert und wird ihn verkaufen. Wäre doch was für dich!

Ich hab gebastelt und einen vernünftigen Träger auf den Pajero geschraubt. Jetzt kann das Dachzelt und die Markise dran.

Entgegen der üblichen Bauweise hat der Lada- Niva- Camper einen kleinen LKW-Rahmen, wo der Aufbau angeschraubt wird.
Es gibt in Russistan einen Niva-Pickup, welcher die Basis für´s Womo bietet. Das Konzept ist schlüssig, ausgereift und für zwei Personen recht gut nutzbar.
Link:
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... x4-camper/


@ Sandmann - feiner Träger!

Spitz hat geschrieben:Entgegen der üblichen Bauweise hat der Lada- Niva- Camper einen kleinen LKW-Rahmen, wo der Aufbau angeschraubt wird.
Es gibt in Russistan einen Niva-Pickup, welcher die Basis für´s Womo bietet. Das Konzept ist schlüssig, ausgereift und für zwei Personen recht gut nutzbar.
Link:
https://www.auto-motor-und-sport.de/neu ... x4-camper/

Ich werd bekloppt,- das ist ja obergeil!

Waren (Müritz), Campingplatz Ecktannen 1965


(© Deutsche Fotothek / Peter, Richard jun. License: Free access - rights reserved. http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383040 )


( http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383069 )


( http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383074 )


( http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383010 )

1. und 3. Bild superklasse.

Die Berliner wieder.

samyb hat geschrieben:Waren (Müritz), Campingplatz Ecktannen 1965

https://fotothek.slub-dresden.de/fotos/ ... 38_085.jpg
(© Deutsche Fotothek / Peter, Richard jun. License: Free access - rights reserved. http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383040 )

https://fotothek.slub-dresden.de/fotos/ ... 38_119.jpg
( http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383069 )

https://fotothek.slub-dresden.de/fotos/ ... 38_124.jpg
( http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383074 )

https://fotothek.slub-dresden.de/fotos/ ... 38_045.jpg
( http://www.deutschefotothek.de/documents/obj/71383010 )

Eigentlich sollte es hier hauptsächlich um Wowa, Womo und Camping gehen, was man selbst erlebt oder besitzt.

Nun denn, wir waren das verlängerte Allerheiligen WE in Domburg/NL in einer Roompot Anlage. Wetter war eher bescheiden, mit der richtigen Kleidung aber kein Problem.
Dafür hatten wir den Strand für uns ? und der Hund konnte ungestört baden ?
Feine - wenn auch kühle und nasse - 5 Tage Auszeit.

Fürs nächste Jahr hätte ich gerne eine größere Markise.
Falls wer wen kennt …., vorzugsweise Fiamma F45 i/S, 3.50 - 4.00 m Breite mit 2.50 m Ausfall.
Meine 3.00 m F45i wäre dann abzugeben.

Hast den Farbfilm vergessen, Andreas?

Ne, in Farbe kam das Wetter so schlecht rüber ?

Eigentlich sollte es hier hauptsächlich um Wowa, Womo und Camping gehen, was man selbst erlebt oder besitzt.[/quote]

".................besitzt. "hatte"

----------------------------------------------------------------------
Ob am Van See oder sonst wo, alles war einfacher und schöner in den `80 und `90gern.
Auch wenn die Bilder verblassen .........

LT - auch schee!

Ach Klaus,
ich finde den Fred ganz nett, auch inkl der Randthemen.

In einer Woche wollen wir bei Ilmenau einen SIL fahren und das Wochenende mit dem LKW abcampen.
Sozusagen "Jochen-Schweitzer"- Kurzurlaub.

Drückt mal Eure Daumen, dass das klappt:

https://www.jochen-schweizer.de/motorpo ... 31/p/avbt6

Schönes Wochenende.