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Das Öl in der Simson-Gabel dient zur Wegbegrenzung, dass nicht Metall auf Metall schlagt.

Nacht
Jörg

Uwe6565 hat geschrieben:Schon klar, war nicht so ganz deutlich ob Paul das weiß?

Das es um ne Simme ging war mir klar aber das da kein Dämpfungselement drine ist war mir nicht klar.

Die Armaturen

Schöne Griffe! Ich bin schon sehr auf das Endergebnis gespannt.

Blinkerhalterungen entstehen.

Die Kleinigkeiten halten auf...
Typenschild anbringen, Gabelbrücken restaurieren, Lenkkopflager einbauen, Lampenhalter ausprobieren und bei dieser Gelegenheit Aussparungen für die Löcher der Gabelentlüftung einfeilen.
Die Probemontage der Gabel war problemlos.

Mal wieder: Lackierstube. Wegen des Farbtons bitte nicht erschrecken. Alles wird in ein schönes Viktoria-Blau getaucht. Bevor Ihr mich dafür verurteilt: Wartet erstmal ab, wie es weitergeht. Die Farbe hatte damals meine Ex ausgesucht und ich bin ganz schön ins Grübeln gekommen, wie da was draus zu machen ist. Jetzt hab ich nen Plan. Das wird was

-- Hinzugefügt: 24. Mai 2022 14:11 --

:ja:

Ich denke das wird gut, speziell, aber gut.?

Der Tank ist bald soweit. Heute konnte ich das Dekor aufbringen. Zum ersten Male habe ich mit Klebe-Zierlinien gearbeitet. In diesem Falle, wo der Aufwand in vertretbaren Grenzen bleiben soll und keine komplizierten kleinen Radien geklebt werden müssen, finde ich es ausgesprochen gelungen. Halten wird es sicherlich auch, denn es kommt ja noch ne Schicht 2K Klarlack drüber.
Die Gestaltung greift alte Beispiele auf, wie es sie bei DKW oder Zündapp schon weit vor dem Krieg gab. Weil ich kaum erwarten konnte, die Gesamtwirkung zu betrachten, hab ich probeweise die Sitzbank angesetzt.

Das macht Neugierig auf das Endergebnis

lg mario

Wird ein chickes Moped.

Zu guter letzt noch die Abziehbilder drauf und Klarlack drüber

Das sieht wirklich super aus

Nachchdem ich nur das erste Foto gesehen hatte, habe ich doch ernsthaft überlegt was das mittlere, runde Abziehbild darstellt, weiter unten habe ich Idiot festgestellt das es der Putzlappen im Tankstutzen ist

Ralle hat geschrieben:Das sieht wirklich super aus

Nachchdem ich nur das erste Foto gesehen hatte, habe ich doch ernsthaft überlegt was das mittlere, runde Abziehbild darstellt, weiter unten habe ich Idiot festgestellt das es der Putzlappen im Tankstutzen ist

Danke für die Auflösung

Sexy...?

Hallo zusammen,
ich hatte das gleiche Problem wie Ralle, aber vor der Lektüre seiner Aufklärung dann selbst erkannt! Feine Arbeit!!!
Schöne Grüße, Bambi

Bitte mach so weiter, das sieht echt gut aus!
Grüße Jan

Die Montage der Baugruppen kann weitergehen. Entscheidende Teile hatten endlich Lack bekommen.

-- Hinzugefügt: 31. Mai 2022 00:17 --

Große Vorfreude kommt auf, wenn man Alles langsam zusammenschraubt. Das war ein schöner Motivationsschub.

Einer spontanen Eingebung folgend habe ich schnell den Gegenhalter des Lenkungsdämpfers aus Schrotteilen angefertigt (ein Halteblech eines altmodischen Rollos und ein primitiver Gabelkopf aus Blech)

Aus einem angearbeiteten Aluteil entstand noch das Abschlußstück des eigentlichen Lenkungsdämpfers. Es wird an der ehemaligen Lampenhalterung arretiert, während der Gegenhalter am ungenutzten Befestigungsauge für die Enduro-Rahmenunterzüge hinterm Lenkkopf befestigt wird. Zwei Scheiben aus Vulkanfiber bilden die Dämpferbeläge.

Respekt mein lieber! Sehr geil!
Das ganze Projekt.

Wofür brauchst du an der Summe die Flatterbremse?

Mell hat geschrieben:Wofür brauchst du an der Summe die Flatterbremse?

Der Dämpfergriff sieht so schön aus
Weil mein Anspruch aber ist, nichts ohne Funktion zu verbauen, muß der Dämpfer schon seiner Aufgabe nachgehen können. Brauchen kann man ihn eigentlich nur zum Vorderradausbau.

Okay, das ist eine ehrliche Antwort.
Man kann nur Blender, aber mit Funktion ist es eine ganz andere Hausnummer.
Respekt vor deinem Handwerk.

Gruß
Mell

Die letzten Kleinigkeiten des Lenkungsdämpfers sind fertig. Aus einem Bratpfannenstiel hab ich eine Distanzbuchse gedreht, welche noch unter den Dämpfergriff kommt.

Ein Traum...

Hey Mechanikus,
es ist unglaublich was Du da zauberst!
Be- und entgeisterte Grüße, Bambi

Mechanikus hat geschrieben: Aus einem Bratpfannenstiel ...

Wieder ein Beweis für "Nicht wegwerfen! Kann man bestimmt mal brauchen!" Ich finds gut was du da so zauberst!

Richtig klasse. Finde die Optik sehr stimmig. Sollte ich es überlesen haben dann sorry, aber was planst du als Motor? Normal Serie oder was mit Leistung?

Nachdem ich mir das ganze in echt anschauen durfte, chapeau… alles auf höchstem Niveau umgesetzt.

Marquis hat geschrieben:Richtig klasse. Finde die Optik sehr stimmig. Sollte ich es überlesen haben dann sorry, aber was planst du als Motor? Normal Serie oder was mit Leistung?

Nichts Spektakuläres. Es kommt ganz einfach der alte Motor wieder rein, den ich vor 25 Jahren schon gefahren habe. Ich mach ihn sauber, wechsle die Simmerringe, sonst nichts. Der Motor ist damals mal überholt worden hatte allerhöchstens 3000 km runter. Er stand übrigens für eine Serienmaschine gut im Futter, lief über 70.

-- Hinzugefügt: 12. Juni 2022 23:59 --

Heute hab ich mich um die Räder gekümmert. Die Reifenaufziehmethode mit Kabelbindern war neu für mich, das hier also die Premiere. Und: Ich bin vollkommen begeistert. In meinem ganzen Leben habe ich noch nie so spielend leicht Reifen aufgezogen! Sehr angenehm war auch, daß die Hilfslinien zur korrekten Zentrierung des Reifens auf der Felge beide Male auf Anhieb absolut konzentrisch saßen.
Anschließend hab ich mir noch eine Teilewaschanlage in der Arme-Leute-Ausführung gebastelt.

Der Teilewaschtrog hat zu tun bekommen! Stilecht mit Leunamot wurde der Motor gereinigt! Leider ist der Limadeckel unschön korridiert... Verhärtetes altes Fett geht sehr gut mit gebrauchter Farbverdünnung ab.

Gestaltungsmöglichkeiten an der Motorperipherie ausgelotet.
Außerdem: Bestandsaufnahme bei den Bremsenteilen. Da sollte was dabei sein.

Du hast ein Auge, geil.

Mit dem Wissen und Ideen würde ich ne Schrauberbude aufmachen. Hut ab, was Du da so Machst. Obwohl, Schrauberbude wäre Doof, dann hält keiner mehr die alten Dampfer am laufen. Mach weiter so und lass uns daran Teilnehmen.

Lg. Mario und Grüsse mir die Heimat von meinen Vorfahren.

Die Bremsen werden wieder hübsch! Reine Handarbeit, nur Drahtbürste und Politur!

So muss das!
Du hast meinen allergrößten Respekt und neidische Bewunderung für alle deine Projekte. Da steckt viel Wissen und Können und noch viel mehr Liebe drin.

Weil der Lichtmaschinendeckel eh repariert werden muß, kann man gleich noch was für den schicken Auftritt tun.

Hast du schonmal Abrazzo-Schwämme für Alugußteile probiert? Geht hervorragend.
Reingt und hinterlässt einen matten Glanz. und man kommt besser in die Ecken als mit Bürsten.

Gruß Dirk

Bürsten zum Entgraten gehen noch besser. https://www.kullen.de/de/anwendungen/entgraten/

Hab ja noch genügend "patinierte" Dinge, die wieder schön werden sollen. Da werd ich das bei Gelegenheit ausprobieren. Die Kunststoffbürsten kenne ich, nehme sie gerne für die Bohrmaschine. Manchmal will ich abends nach Feierabend aber auch einfach nur Ruhe haben, vielleicht bisschen Musik hören, ein Bier trinken und etwas vor mich hin "munseln" (sächsisch für: Einer ineffizienten Tätigkeit nachgehen).
Da gibt's nur handbetriebenes (leises) Werkzeug. Der Weg ist dann zumindest ein Teil des Ziels.

Mechanikus hat geschrieben:Die Kunststoffbürsten kenne ich, nehme sie gerne für die Bohrmaschine.

Bohrmaschinen sind zu langsam für die Bürsten, schön für Dreck aus den Ecken zu machen aber wenn man ne schöne Oberfläche will muss das Drehen.

Jetzt geht's mit dem Lichtmaschinendeckel weiter. Um Verzüge zu vermeiden, kommt hier mal wieder Alu-Reibelot zum Einsatz.

-- Hinzugefügt: 30. Juni 2022 01:07 --

Kleine Fortschritte...
Wider Erwarten konnte ich die gesamte Vorderbremse aus Originalteilen aufbauen. Ok, die Schraube am Bremshebel ist neu
Aber da hab ich zumindest ne gelbverzinkte gefunden

Der Kupplungsdeckel ist vom Schweißen zurück. Naja, ist noch bisschen Arbeit...

Vom Kleber..Brater zurück..passt besser?

Nordlicht hat geschrieben:Vom Kleber..Brater zurück..passt besser?

Auf Andere angewiesen sein...
Ich verspreche: Nachher gibt es keine Anomalien mehr, die das Auge des Betrachters verunzücken. Aber man kann doch für solchen Firlefanz nicht den ultimativen Schweißer belästigen, den man noch für die richtig schwierigen Aufgaben braucht...

Man muss das positiv sehen: Da ist genügend Material zum Verschleifen da.

Die Sache nimmt schon Kontur an.


So sieht übrigens ein RT Zylinderkopf auf einem S51 Zylinder aus. Wenn man die Konturen der Kühlrippen etwas anpaßt, könnte man...

Motorgehäuse sagt nein

Aber wo ein Wille.....

Im Kettenblatträger darf ein original neues DKF Lager seinen Dienst verrichten. Wieder ein kleiner Schritt weiter.