Das MZ Forum für MZ Fahrer

starke136 hat geschrieben: deutlich höher

Das spielt für jemanden der das Bein nicht mehr so hoch bekommt ne wichtige Rolle.

Du hast eine PN

Hallo Karsten,
die Enduro gefällt mir ...
Schöne Grüße, Bambi

diese Woche kam ein Brief von KTM, dass meine CF zum Händler zurück muss für den Tausch eines Halters eines Elektronikteiles.
Der Beweis, Garantie, Vertrieb und Service läuft komplett über KTM😁

Aufgrund der ungewollten Werkststoffqualität einer bestimmten Charche neigt dieser Halter wohl dazu schnell porös zu werden.

Getauscht wird auf Garantie.
Also Werkstatttermin machen demnächst und dann gleich mal gucken ob neue Modelle zum Probefahren da sind🤗

Tragisch sehe ich es nicht. Das gibt es auch bei Premiumherstellern und deutlich teureren Maschinen z.B. aus Berlin-Spandau, mit Relais die einen Brand auslösen können oder Anzugsdrehmomente die unklar sind am Pleul.

Naja: so kann man die allgegenwärtige Murkserei, weil nur noch auf den Preis geschaut wird, auch als Service verkaufen.

Mein Mopped muss Montag in die Werkstatt. Ich finde das immer äußerst nervig. Und Neues kaufen will ich eh nicht!

Gruß
Robert

Oh, neues vom pekinesen.
Fein!
Ist doch ein gutes Zeichen dass sie sich melden.
Und KTM gibt's doch all over europe!

-- Hinzugefügt: 23.03.2024, 13:45 --

Robert K. G. hat geschrieben:Naja: so kann man die allgegenwärtige Murkserei, weil nur noch auf den Preis geschaut wird, auch als Service verkaufen.

Mein Mopped muss Montag in die Werkstatt. Ich finde das immer äußerst nervig. Und Neues kaufen will ich eh nicht!

Gruß
Robert

Wenn den Garantie ist, dürfte der Tausch teurer sein als bissl besseres plaste.
Also knieschuss.

Wieder etwas Neues von CF Moto bzw. ein neuer Erlkönig mit KTM Herz:

https://www.motorradonline.de/superspor ... port-leak/

Jetz wollen sie im BMW Revier wildern ...

Sachte klicken

Heute hat die CF mich wieder verlassen für einen guten Preis.

Der Grund? Ich habe mich spontan neu verliebt und ein Motorrad durch Zufall gefunden, welches meine Bedürfnisse für mehr Sozia-Freundlichkeit und mehr Reisetauglichkeit erfüllt und mir sehr gut gefällt.
Ausserdem reicht neben der MZ ein anderes Motorrad. Zwei Motorräder reichen mir einfach momentan komplett.

Dazu steht aber die Probefahrt noch aus, da der Vorführer mit allen Konfigurationen noch nicht beim Händler ist.

Fazit zur CF 450 SR nach 5000km und einmal Italien und zurück:

Ich habe es absolut nicht bereut! Sie hat sich sehr gut gefahren und für Einsatzgebiet: Straßensport, absolut geglänzt und manche Modelle anderer Hersteller in diesee Liga übertroffen. Es hat sehr Spaß gemacht und ich würde die Marke bei zukünftigen Neuanschaffungen immer wieder als Option in betracht ziehen. Würde eine andere Marke darauf kleben, würde man von der Qualität auch denken es wäre etwas japanisches o.ä.
Ausserdem konnte ich sie mit minimalen Wertverlust wieder gut verkaufen. Die Nachfrage nach der Marke bzw Modellen seit KTM dafür bürgt scheint deutlich gewachsen zu sein.
Ich konnte mich vor Kaufanfragen kaum retten.

-- Hinzugefügt: 1. Mai 2024 19:14 --

Fit hat geschrieben:Jetz wollen sie im BMW Revier wildern ...

Sachte klicken

das machen Sie sogar schon erfolgreich ausserhalb Deutschlands seit einigen Jahren. In China fährt z.B. die örtliche Polizei schon seit einigen Jahren mit dem Vorgängermodel.

Ich fand die zu klein für dich

Nun, was wird es denn nachdem du so sehr von der Chinesin geschwärmt hast?!

Das bleibt noch geheim 😁 noch ist nix in Sack und Tüten

Vielleicht eine MT? Wobei da kamst du ja nicht mit den Knien klar.

die MT 450 war an den Knien zu eng für meine 1,92m, leider.

Du wechselst die Moppeds doch auch so, wie andere Leute die Unnerbüx!

Bin gespannt, wird es denn was bis zum Treffen?

DWK hat geschrieben:Vielleicht eine MT? Wobei da kamst du ja nicht mit den Knien klar.

Ja bitte!! MT01

DWK hat geschrieben:Bin gespannt, wird es denn was bis zum Treffen?

Wahrscheinlich nicht. Die Nachfrage ist krass nach neuen Moppeds.

-- Hinzugefügt: 1. Mai 2024 20:29 --

Mainzer hat geschrieben:Du wechselst die Moppeds doch auch so, wie andere Leute die Unnerbüx!

Macht auch Spaß!
Untern Strich mit alte Honda, Pannonia und Chinese bin ich sogar mit satt Plus raus 😁

Fit hat geschrieben:

DWK hat geschrieben:Vielleicht eine MT? Wobei da kamst du ja nicht mit den Knien klar.

Ja bitte!! MT01

👍

Warum manche so ein Geheimnis draus machen.... Na, wir werden es erfahren wie auch bei der Schwärmerei für die CF.

Die MT 01 (Video von Brno hatte ich ja eingestellt, welches einen feuchten Schlübbber macht ) ist was für ganze Kerle. Auch für die Dame des Hauses ist genügend Platz. Und spart Batterien für den Vibrator (KEIN Scherz. Das Ding muss man gefahren haben!) Aber leider auch hier, Teileprobleme.

Ich fahre seit fast 20 Jahren MZ 1000 und bin wohl damit ein Langweiler...

Na wenn Karsten mehr Reise-und Soziustauglichkeit möchte,wird er sich wohl eine BMW GS holen. Seine langen Haxen bekommt er dort auch gut unter

Karsten sitzt hinten und Jasmin vorn, dann passt das mit den langen Gräten.
https://commons.m.wikimedia.org/wiki/Fi ... r_1958.JPG

Wenn dann den 3Sitzer Böhmerland

Koponny hat geschrieben:Na wenn Karsten mehr Reise-und Soziustauglichkeit möchte,wird er sich wohl eine BMW GS holen. Seine langen Haxen bekommt er dort auch gut unter

https://youtu.be/OkZecdvRVhw?si=C0M3kzIYZg5--Ph5 , GS?! 😜

Das wäre mein nächster Tipp gewesen 😉

Das Video ist einfach nur ein schönes Werbevideo.
Aber machen wir uns mal nix vor,gerade die ganzen Asiatischen Hersteller sind zu recht immer mehr im kommen.
Zumal die Preise von einheimischen Herstellern ja inzwischen teilweise jede Bodenhaftung verloren haben.
Und auf Dauer werden selbst die Chinesen beweisen daß sie sehr wohl auch gute Qualität können.
Genau wie es vor Jahrzehnten z.b. im Autobereich mit den Marken Hyundai und Kia war.

Schumi1 hat geschrieben:...Zumal die Preise von einheimischen Herstellern ja inzwischen teilweise jede Bodenhaftung verloren haben.
Und auf Dauer werden selbst die Chinesen beweisen daß sie sehr wohl auch gute Qualität können. ...

Ersteres wird niemand, der noch ernst genommen werden will, bestreiten, sowohl bei Motorrädern, als auch bei Autos...und zweiteres ist bereits geschehen, sonst könnte der deutsche "Premiumhersteller" nicht seine in China gebauten Motoren (und was sonst noch in ihren Motorrädern von dort eingebaut wurde) hier zu Preisen wie "Made in Germany" verkaufen...

Absolut treffender Kommentar!
Ich habe schon seit Jahren ein komisches Gefühl wenn ich Berliner Preisschilder an chinesischen Mopeds sehe. Das scheint aber auch mit Mattinghofener Preisschildern zu klappen ... und mit Hinckley-Zetteln an Taiwan-Maschinen.
Im Ernst: nix gegen die Maschinen - abe mit der Preispolitik habe ich durchaus meine Probleme!
Schöne Grüße, Bambi

Genau deswegen kommen die Chinesischen Marken.
Es sind leistbare Preise für Neufahrzeuge in dennen die Technik europäischer und japanischer Marken steckt.
In dem Video oben ist der Motor der gleiche wie in der BMW GS 900!

Es kann sicher in der Feinabstimmung nicht mit der BMW mithalten ( z.B. Mapping, das letzte Quäntchen am Fahrwerk). Aber mal ehrlich, wer merkt und braucht es als ottonormal Fahrer?

Ich denke persönlich es geht noch viel um fehlendes Prestige und Vertrauen bei chinesischen Marken.

KTM, BMW, Yamaha und andere große Marken würden nicht bei CF, Loncin/Voge und anderen seit Jahren fertigen lassen, wenn es nicht funktionieren würde.
Ebenso verhält es sich übrigends auch mit indischen Marken.

-- Hinzugefügt: 4. Mai 2024 10:23 --

Jetzt ist er weg, der kleine Chinese.
Ein bisschen Wehmut überkam mich dann doch, wir hatten fast 5000km richtig viel Spaß und haben es arg krachen lassen!😁
Der neue Besitzer ist sehr stolz, er wollte genau diese Maschine haben. Ich denke er ist in guten Händen.
Hätte ich mehr Platz und mehr Geld, hätte ich ihn wahrscheinlich behalten und noch ein Motorrad für Sozia und Gepäck geholt.

Sogar passende Schnürsenkel zum Motorrad;)

Die Chinesen werden es den geizigen Deutschen schon noch zeigen. Siehe Solar/Chip/Mobilfunk/industrie - erstmal mit staatlich gestützten Dumping den Markt zerstören und dann wird das Monopol zuschlagen. Im Zweifelsfall wird von Ferne abgeschaltet. Ich kann eure Chinaeuphorie nicht teilen.

Mein persönliches Negativ: Die CF Moto Company hat wenige Tage vor Saisonende 23 des Ende der Zusammenarbeit mit Prüstel Moto3 gekündigt. Der letzte sächsische MotoGP Team hat schliessen müssen ...

Achso, wenn es um private Vorlieben in der Moto3 geht, dann wären die Chinesen herzlich willkommen als Unterstützung.
Kleine Anmerkung: Das hat KTM entschieden, das Prüstel-Team nicht mehr zu unterstützen. CF fährt in der GP ausschließlich mit KTM Material. CF hätte das Team gerne weiter unterstützt. Der böse Chinese....ach ne, Österreicher!😂

https://www.motorsport-magazin.com/moto ... -moto3-wm/
Aber wenn es um andere Sachen geht, nein danke.
Komisches Denken, aber jeder darf seine Meinung frei äußern.


Übrigends ist CF Moto gar nicht sooo billig, eben aber günstiger als die Konkurrenz. Qualität kostet eben auch in diesem Land, siehe Smartphones. Die übrigends ohne wirtschaftliche Beziehungen zu China gar nicht mehr gehen.
Zumal dieser dreh auch in beide Richtungen funktioniert, China ist einer der größten Absatzmärkte für manche großen deutschen Unternehmen wie BMW und Mercedes.
Weiterhin kann CF diese Preise stellen, da sie geringe Entwicklungskosten haben. Warum? Weil sie Verträge mit KTM haben und viel dieser Technik mit derren Zustimmung übernehmen, davor war es mit Kawasaki.
Von solchen Deals profitiert nicht nur China. CF stellt in China und anderen asiatischen Ländern dafür KTM sein Vertriebsnetz zur Verfügung.



Ich finde persönlich hier soll es eher um die Fahrzeuge gehen als um Politik.

Ich sehe das überwiegend wie Du, Karsten!
Mein letzer Beitrag bezog sich ja auf die Preis-Politik der europäischen Partner der dortigen Unternehmen ...
Schöne Grüße, Bambi

Ich schrieb schon mal....

Die Felgen der 1000er habe ein Dichtheitsproblem. (Anderes Thema) Daher montierte ich einen Druckanzeiger. Deutsches Markenprodukt. 100 Euro.
Zeigt Druck. Fertig.

Der "Chinaböller" an der zweiten Maschine kostet ein Drittel. Ruheerkennung. Farbdisplay. Aufladbar. Toperkennbarkeit. Um Welten besser.

Ich weiß das chinesische Produkte genauso gut oder schlecht sind wie europäische. Dennoch würde ich ich mich (NUR MEINE MEINUNG!) schwer tun ein chinesisches Motorrad zu fahren. Wie in den 90er ein Daewoo mir kein gutes Gefühl machte.

Jeder mag kaufen was er möchte. Ich azeptiere das und lese gern mit. Möchte aber auch das meine Meinung respektiert wird.

Aber gerade bei einem Motorrad, was HOBBY ist, auf das Geld achten? Auch das, mag Jeder für sich entscheiden.
Ich kenne auch die Rückrufproblematik der hochpreisigen Motorradhersteller. Ich sauge seit 40 Jahren alles auf was sich um 2 Räder dreht.

Nein, ich würde auch kein Bike kaufen was 20.000 Euro kostet und dann ständig in der Werkstatt steht.

Dann lieber das. Leider war ich zu blöd die in den 90er zu kaufen, als sie bezahlbar waren .... :

.... menno.....

starke136 hat geschrieben:Das hat KTM entschieden, das Prüstel-Team nicht mehr zu unterstützen. CF fährt in der GP ausschließlich mit KTM Material. CF hätte das Team gerne weiter unterstützt. Der böse Chinese....ach ne, Österreicher!

Nein. CF-Moto hat den Sponsoringvertrag in letzter Minute gekündigt - somit keine Geld für die neue Saison. Und was macht der Ösi, wenn er die Wahl zwischen riesigen oder kleinen Markt hat ...?

Herr B aus Z hat geschrieben:

Nein. CF-Moto hat den Sponsoringvertrag in letzter Minute gekündigt - somit keine Geld für die neue Saison. Und was macht der Ösi, wenn er die Wahl zwischen riesigen oder kleinen Markt hat ...?[/quote]

Sorry, aber wo hast du diese Info her?
In dem Link oben steht es anders.

-- Hinzugefügt: 6. Mai 2024 15:02 --

CF ist in diesem Fall an Pierer Mobility ( auch der KTM Mutterkonzern) gebunden, sie stellen das Material und das Geld.

-- Hinzugefügt: 6. Mai 2024 15:06 --

https://www.speedweek.com/moto3/news/21 ... am-zu.html hier steht es nochmals. Das aus aufgrund mangelnder Ergebnisse/Leistung das Prüstler Team von Pierer/KTM keine Unterstützung bekommt. CF soll mit besseres Rennergebnissen gesponsert werden.
Das ist eben Motorsport, Königsklasse.
Wer nicht liefert, fliegt und verliert Sponsoring.
Egal welche Marke.

Das stehts doch (mal abgesehen, davon, dass es in Speedweek steht ...):
... Wir mussten für unseren chinesischen Partner ein anderes Team suchen, um ihre Ansprüche erfüllen zu können», erklärte Jens Hainbach, Vice President Road Racing bei der Pierer-Gruppe. ...

CF Moto fordert und KTM springt. Ein gewisser Acosta hatte auch mal einen Vertrag mit Prüstel ...