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Hallo,

wie baut ihr solche Dichtungen ein?
Trocken oder eingeölt?

LG

Eingeölt

Wenn sie im Idealfall wiederverwendet werden sollen, sollten sie eingeölt werden. Oder mit Graphitfett bestrichen, das ehöht die Ablösefähigkeit noch.

Mit einer Mischung aus Graphitpuder und Öl = wohl gleich Graphit-Fett - kurz angerührt in der erforderlichen Menge.

Nur trocken oder bei problematischen Flächen noch zusätzlich mit Kleber.
Alles Andere ist ein Widerspruch zur Funktion.
Gruß, Thorsten

Molyfett. Seit 19 Jahren. Niemals undicht. Wiederverwendbar dadurch, da nicht ganz billg....

Egal, welche Dichtung ich auch wo immer einsetze. Ein wenig von dem, was sie im Betrieb auch abbekommen, kommt drauf. Damit hab ich sogar den M43 vom BMW dicht bekommen. Es kommt zumindest kein Öl mehr am Ölfiltergehäuse raus.

Die Dichtungen vorher mit dem entsprechenden Öl einzureiben erhöht natürlich die Chance, sie entgegen aller Unkenrufe heile ab und später wieder dicht zu bekommen. Is halt oftmals auch ne Preisfrage. Bei unseren für 2...5€ erhältlichem MZ-Dichtungen mag das weniger interessant sein, als bei Dichtungen, die dann noch schon den einen oder anderen Euro mehr kosten. Schaden tuts in keinem Falle, im laufenden Betrieb müssen sie es ja auch ab können. Bei thermisch höher belasteten wie ner Krümmer- oder gar Kopfdichtung würde ich es natürlich lassen. Sind eh meist aus Metall (Alu, Kupfer...) und sollten einfach nur gut sitzen.

Gruss

Mutschy

Die Möglichkeit, die Dichtung beschädigungsfrei wieder zu lösen bzw. mindestens den Deckel, den sie abdichten soll, ist eigentlich weniger aus Sparsamkeit anzuraten, sondern, falls man unterwegs mal demontieren muß. Wenn man da vorher ans Einölen bzw. Fetten gedacht hat, ist man wirklich richtig froh, weil man den Deckel heile und ohne spätere Leckagen wieder drauf kriegt. Das ist für mich der Grund, das so zu handhaben.