Das MZ Forum für MZ Fahrer

Da wünsche ich maximale Erfolge.
In meiner Jugend nannten wir die DUOs immer respektlos "Schwalbe Kombi".

Hallo hallo.

Nicht Simson Duo, sondern Krause Duo.
Das Duo!
Maximale Erfolge und hoffentlich kein Hykomat Motor.

Wenn 3-Gang Automatik, dann hat sie Hykomat oder?

Ja genau.

Vielleicht für Dich als kleine Anekdote:

Vor kurzem fuhr ich im Bereich Schwarzer Kater/ Radegast einem Krause hinterher und ließ mir ganz entspannt ein wenig Zweitaktduft um die Nase wehen. Überholen kam nicht in Frage, denn in Gedanken war ich bei dem Krause welches ich selbst in 1990 für kurze Zeit hatte, bis es aufgrund eines hemdsärmelig eingebauten ETZ-Motors ein auch für mich schmerzhaftes Ende nahm.

Bald darauf ging uns beiden der Treibstoff aus und die nächste Tankstelle bot dann Gelegenheit kurz ins Gespräch zu kommen. Der Fahrer und ich haben schließlich auch eine Gemeinsamkeit, denn beide bewegen wir ein Fahrzeug mit etwas wackeliger Dachkonstruktion. Der Besitzer fährt das Duo seit Jahrzehnten ganzjährig im Alltag und ist bis heute damit recht zufrieden. Er meinte, das neuere Auto in der Familie fährt seine Frau und er kann sich kein anderes leisten. Es habe hin und wieder Situationen gegeben in welchen er sich gern 1% der Leistung meines Vehikels stibitzt hätte. Ein sehr angenehmer und eigenwilliger Zeitgenosse.

das Ding ist aber vermurkst, aber mit Trabbi -Dach

".....Ich restauriere, er bezahlt die Teile, behält die Duo und ich darf fahren....."

Ob das gut geht? Kennst du ihn so gut dass das nicht eventuell im Streit endet?

smartsurfer81 hat geschrieben:Hallo hallo.

Nicht Simson Duo, sondern Krause Duo.
Das Duo!
Maximale Erfolge und hoffentlich kein Hykomat Motor.

Was ist gehen den Halbautomatik Motor den einzuwenden?

Dir viel spaß beim Basteln.

Fit hat geschrieben:".....Ich restauriere, er bezahlt die Teile, behält die Duo und ich darf fahren....."

Ob das gut geht? Kennst du ihn so gut dass das nicht eventuell im Streit endet?

So sind auch meine Befürchtungen, das geht selten gut. Wenn er verkauft (die Preise gehen durch die Decke!), stehst Du da, hast du einen Unfall mit externem Personenschaden, gibt es Zoff.

Hycomaten gab es nur im Trabant! Das hier ist ein Halbautomatik im Duo, fälschlicherweise eben als solcher Bezeichnet. Den Habe isch in meiner Schwalbe S, und wenn man es kann, geht die Kupplung richtig gut und lässt andere stehen beim Anfahren.
Viel Spass mit "der Gerät". Irgendwo im Hopevally schlummert auch noch so ein Schätzchen und wartet auf mich

Duo und geht richtig gut ist ein Wiederspruch in sich.

matthias1 hat geschrieben:Duo und geht richtig gut ist ein Wiederspruch in sich.

So, läuft schon mal mit externem Tank und die übliche Vergaserreinigung. Vorher noch eine komplette 6-Volt Zündung (20 EU) über ebay besorgt. Als nächstes werden die Kabel sauber verlegt und der Tank entrostet . Jetzt 2 Fragen: der Scheibenwischermotor braucht neue Kohlen/Federn dazu. Wo kann ich die bekommen? Müsste vom Trabant 601 passen, also bei Trabi-Händler fragen? Außerdem muss ich den Faltenbalg der Lenksäule auswechseln. Mir ist noch unklar, wie ich die Säule unten lösen kann.
Danke schon mal.

Thomas Becker hat geschrieben: ... Außerdem muss ich den Faltenbalg der Lenksäule auswechseln. Mir ist noch unklar, wie ich die Säule unten lösen kann. ...

mach mal bitte 2 Bilder davon

Thomas Becker hat geschrieben:Jetzt 2 Fragen: der Scheibenwischermotor braucht neue Kohlen/Federn dazu. Wo kann ich die bekommen?

einfach die Maße (z.B. 6x8mm) bei ebay eingeben, dann bekommst du haufenweise Angebote

dscheto hat geschrieben:

Thomas Becker hat geschrieben: ... Außerdem muss ich den Faltenbalg der Lenksäule auswechseln. Mir ist noch unklar, wie ich die Säule unten lösen kann. ...

mach mal bitte 2 Bilder davon

Hallo,
danke schon mal. Hab mir heute Zeit genommen und die Lenksäule ausgebaut, ging relativ einfach. Unten mit einem Keil, wie beim Fahrrad an der Tretkurbel, an der Lenkung befestigt. Die beiden Lager an der Lenksäule gelöst und los war sie.
Gruss

Ja, am Duo ist auch Fahrradtechnik, Schalt- und Bremshebel sind am Rahmen mit Fahrrad-Lenkungslagern gelagert und W50-Technik sind die Kugelgelenke ....
PS: das ist nicht meine, aber mein Foto, Simson-Treffen Zirtow 2024

Kleiner Film
Soweit stimmt jetzt alles. Jetzt noch neue Bremszüge und Gedanken über die Spur machen.