Felgenbreite MZ ETZ 250/A

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Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon EtzBerlin » 11. April 2013 10:35

Hallo, ich bin Marko aus Berlin. Meine Emme hab ich seit 10 Jahren und nun mittlerweile 130.000 km. Einen Getriebeschaden vor 1 Monat nehme ich jetzt als Anlass für einen kompletten Neuaufbau. Dabei hätte ich vorn gern einen breiteren Reifen (3.50-18...?) Vielleicht war ich zu ungeduldig, hab aber in der Suche nix gefunden. Welche Breite hatte denn die vordere Felge der NVA-MZ.

Vielen Dank schonmal...

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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon amarit » 11. April 2013 10:58

vorne und hinten gleich: Felge 2,15x18 mit Reifen 3,50x18

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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon rausgucker » 11. April 2013 11:01

Hallo, die Felge für das Vorderrad ist bei der ETZ 250 A identisch mit der Hinterradfelge - als 2.15 mal 18 Zoll. Ist für den 3,50 x18 Zoll Reifen gedacht.


Die STandard-Felge für alle zivile Ausführungen der ETZ 250 (generell aller ETZen) ist 1.60 mal 18 Zoll. Da kam dann der schmale 2,75 X 15 Zoll Reifen drauf.

Gruß

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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon EtzBerlin » 11. April 2013 11:06

Das ist ja ein Traum mit euch hier. Dann sollte es ja auch beim Berliner TÜV kein Problem sein, die 2.15er Felge vorn einzutragen... Oder hat hier jemand evtl. eine Freigabe?

-- Hinzugefügt: 11. April 2013 10:21 --

Und wenn ich schon beim Fragen bin. Hat hier schonmal jemand eine ETZ auf 16 Zoll vorn umgebaut (bestimmt...) Wird das ganze dann zu nervös oder reicht die Stabilität noch für die unglaubliche Höchstgeschwindigkeit? Das Ziel soll so etwas ähnliches wie eine Bobber-Optik sein. Wird nicht ganz einfach bei so einem zierlichen Mopped wie der ETZ, aber man kann es ja mal versuchen...

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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon Guesi » 11. April 2013 11:22

Hallo

Ich versteh das Problem nicht. Wenn du ne ETZ 250/A hast, hast du doch serienmäßig die 2,15 er Felge drauf. Und da solte auch ein 3,50 x 18 Reifen drauf sein. Und das sollte auch so in deinen Papieren stehen.
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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon EtzBerlin » 11. April 2013 11:28

Ich hab ja keine A. Ich wußte nur, dass dort breitere Räder verbaut sind, daher mein Ansatz...

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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon rausgucker » 11. April 2013 11:42

Die Reifenfreigabe ist kein Problem. Es gibt dazu Freigaben von MZ selber, die für Neckermann ausgestellt worden sind. Auch einzelne Reifenfabrikate (z.B. Heidenau) sind noch von MZ abgesegnet worden. Am Hinterrad bis zu 4.10 mal 18 Zoll. Wenn die 2.15 breite Felge drauf ist, geht das ohne Probleme.

Ein 16 zoll Vorderrad ist hier schon mehrfach gezeigt worden, mit Scheibenbremse. Da musst Du aber wohl mal die Suchfunktion bemühen, wenn Du genauere Angaben suchst.
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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon EtzBerlin » 11. April 2013 11:44

Alles klar, vielen Dank dafür...

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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon Svidhurr » 11. April 2013 11:50

Na ich würde dir bei einer ETZ 250 auf jedenfall zu der 18" Felge raten.
und Beide mit 3,50 bestücken.

Ich fahre am TS Gespann 3x 16" x 3,50.
Tue anderen nichts Gutes, dann wiederfährt dir nichts Schlechtes.

Gruß Svid (Thomas) :coffee:

Bitte sendet mir eure SW Nummern per PN.
Die Namen behalte ich natürlich für mich :wink:
Werde nur R-Nummer mit Bj. öffentlich machen :ja:

Bitte die Daten nicht nur vom Typenschild oder aus der Zulassung ablesen.
Sondern auch mit der Nummer am Rahmen vergleichen :wink:

Möchte die Aufstellung ja möglichst genau machen,
habe da schon genügend Ausnahmen von der Ausnahme :shock:


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Re: Felgenbreite MZ ETZ 250/A

Beitragvon Peter » 11. April 2013 20:36

Wenn du eine 2,15/18er Felge verwenden und darauf einen 3,50er Reifen fahren willst, musst du aber noch ein paar kleinere Dinge beachten:

    Der Standardkotflügel (ausgenommen einiger Billignachbauten) liegt dafür zu niedrig und muss verlängert werden. Das geht aber ganz gut mit Verlängerungsblechen. Zum Beispiel mit solchen von Gabor.
    Beim Wechsel des Rads muss zukünftig generell der Bremssattel mit abgebaut werden (gilt auch für eine 16er Felge).
    Der Reifen fährt sich völlig anders, du bekommst sozusagen eine richtige Männerlenkung :wink: . Wenn man sich aber daran gewöhnt hat (ich brauchte 2 Wochen), fährt es sich auch damit ganz gut.

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