Kurbelwelle mit Zylinderrollenlagern

[Maddin1]

Warum gleichzeitig in Stahl und Alu?

eine Gehäusehälfte mit allen innereinen versehen, auf die nun freien oberen Wellenenden alle Lager aufsetzen, dann die andere Gehäusehälfte warm machen und flup, zu ist der Motor...

nix mit in Stahl und Alu gleichzeitig... wie kommt ihr immer auf solche aussagen?

[IFA-Rider]

Genau so, und nicht anders... M.m.N reicht das normale Rikula aus. Und wenn ich alle 30.000 Km meinen Motor neu machen muss, ist es halt so, is doch ne schöne Arbeit

[TS-Jens]

Bei 1:50 wird das Lager unter garantie nicht serh lange halten.

Bei 1:50 hält es unter Garantie deutlich länger als das 6304, was auch bei sorgfältiger Montage und einwandfreien Bauteilen schon unter 20.000km ausfallen kann.

Ich sags ja sehr ungern (damit meine ich diverse Leute hier im Fred): Einfach mal die Suchfunktion nutzen!
Ich hab das NJ304 im ETZ Motor schon vor Pirazzi benutzt und noch länger hats MZ-Team-Neandertal im Einsatz. Die Dauerhaltbarkeit ist längst bewiesen, also brauchts keine Mutmaßungen mehr.

[mzts150]

Danke!!!!!