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Zylinder ES 150/0

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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Zylinder ES 150/0

Beitragvon Neon01234 » 24. November 2013 11:38

Meine ES klappert bei hohen Drehzahlen. Habe hier im Forum schon verschiedene "Fehlerquellen gefunden. Werde zwar nochmal den Vergaser zerlegen und den Luftfilter tauschen, denke aber, das es eher am Zylinder/Kolben liegt, da der fest war, als ich die ES bekommen habe.

Nun meine Frage: Soweit ich das beurteile, habe ich ein "Rundzylinder". Ist die richtig? Kann ich auch einen Breitrippenzylinder zwischen den alten Motor und den Zylinderkopf montiert werden, oder gibt es hier unterschiede in der Halterung?

Kann mir jemand eine Werkstatt in der Nähe von Jena empfehlen, um den alten Zylinder überholen zu lassen?

Jens

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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon Lorchen » 24. November 2013 12:30

Du kannst den neueren Zylinder einbauen, aber bitte auch mit dem neuen Kopf, das sieht sonst total Sch... aus. Aber heb den alten Zylinder und Kopf gut auf, bis du ihn mal schleifen läßt.
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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon Neon01234 » 24. November 2013 12:41

Alte Teile werden niemals entsorgt. Das versteht sich. (Garage des Schwiegervaters sei Dank). :lach:
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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon Lorchen » 24. November 2013 12:47

Neon01234 hat geschrieben:Alte Teile werden niemals entsorgt.

Du wandelst auf dem Pfad der Tugend. Weiter so! :D
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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon der garst » 24. November 2013 13:27

Der Pfad der Tugend führt nicht selten zum verwahrlosten Messidasein. :versteck: :happy:
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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon Neon01234 » 11. Dezember 2013 20:27

Wollte nochmal nachfragen, ob mir jemand eine gute Werkstatt rund um Jena zum Überholen des Zylinders empfehlen kann?
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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon gkm » 12. Dezember 2013 08:55

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Re: Zylinder ES 150/0

Beitragvon Frank311 » 12. Dezember 2013 14:23

Das sieht dann so aus.
Ist nicht auf meinem Mist gewachsen, ist der Fundzustand.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.

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