tach auch.
ich bin ja noch beim teilezusammensammeln für mein gespann.
bei den motorgehäusen ist mir nun aufgefallen, daß dort ein paar kleine unterschiede sind. vielleicht ist es ja auch nicht so bedeutend und teil der "evolution". merkwürdig fand ich es schon.
-die öffnung unter dem runden deckel(unterm vergaser) ist einmal viereckig und mal kreuzförmig.
-die öffnung für den limakabelbaum ist einmal als kunststoffteil aufgesetzt und dann wieder normal teil des gegossenen gehäuses.
-das ölleitblech zeigt mal auf die vordere welle und mal auf die hintere.
es sind allesammt 4gang motoren mit ES/2-typischen aufhängungen und rahmen für die vergaserabdeckung.
bilder davon kann ich frühestens morgen machen.
sollte man da nun eine bestimmte bauform bevorzugen?, oder ist das voll egal.
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betrachtungen zu ES/2-motoren
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betrachtungen zu ES/2-motoren
von der lange » 21. Juli 2007 20:43
mfg. sandro
Fuhrpark: ES250/2 gespann,
TS150
ES150
EMW R35
Simson SL1
und noch ein paar baustellen
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der lange
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von Lorchen » 22. Juli 2007 17:23
Mal schauen, wie es bei mir aussieht. Bin gerade da dran.
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von Lorchen » 30. Juli 2007 06:13
Mein /2-Block mit 19PS von oben 
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