Hallo Ihr Emmentreiber. Heute ist es wieder mal soweit und ich brauche Euren geschätzten Rat.Meine ETZ 250 (1982) verlor in den letzten Monden immer mehr an Leistung..und qualmte ......
Ich hab mal die Garnitur gezogen und stelle hier mal ein Bild des Kolbens ein.Es ist definitiev der erste , bei gelaufenen 58000 km.Ich schraube viel, traue mir aber die Beurteilung der vorgefundenen Zustände nicht ohne weites zu.Bin gespann was Ihr dazu zu sagen habt.
Im Kurbelgehäuse stand Öl !!???
Die neue (überholte ) Garnitur ist montiert,die Testfahrt steht aus.
Ich wünsche Euch allen ein entspanntes WE und anständig schwarze Finger,Ralf
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Beurteilung des Kolbens
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Beurteilung des Kolbens
von Jungpionier » 25. April 2015 17:54
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Re: Beurteilung des Kolbens
von Sven Witzel » 25. April 2015 18:01
Was für ein Öl fährst du und in welchem Mischungsverhältnis ?
Sofern es kein Addinol 405 ist, ist die Garnitur reif für das nächste Übermaß
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Re: Beurteilung des Kolbens
von P-J » 25. April 2015 18:02
Wie du genau sehen kannst geht viel Kompression an den Ringen vorbei bis weit nach unten ans Kolbenhemd. Dabei geht sehr viel Leistung verloren. Trotzdem dürfte sie nicht Qualmen bzw nach wenigen Kilometern sollte sich das nicht mehr tun . Das Problem scheint wohl ein anderes zu sein wie Simmerringe die erneuert werden sollten.
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Re: Beurteilung des Kolbens
von Jungpionier » 25. April 2015 19:50
Ich fahre ganznormales Mischöl von o2r. Bis ca 50 tsd war die ölpumpe drin. Die mischte aber (errechnete ) 1:35 . Die KW- Ringe sind 1989 mal ersetzt worden,laut den Unterlagen des Vorbesitzers. Sollte die Qualmerei nicht aufhören gibts wohl mal eine grössere Instandsetzung...Das mit der schwarzen Fläche unterhalb der Ringe hab ich wohl gesehen,aber hier fehlt es im wahrsten Sinn an Erfahrung...
Wer hat Eurer Meinung nach brauchbare Abzieher für die Kupplung? Vielen Dank schon mal.. Ralf
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Re: Beurteilung des Kolbens
von Treibstoff » 25. April 2015 20:54
Jungpionier hat geschrieben:...Bis ca 50 tsd war die ölpumpe drin. Die mischte aber (errechnete ) 1:35 .
Die Ölpumpe kann man aber auch anders einstellen.
Jungpionier hat geschrieben:Die KW- Ringe sind 1989 mal ersetzt worden,laut den Unterlagen des Vorbesitzers.
Wenn die wirklich 26 Jahre alt sind, brauchst Du Dich nicht wundern, wenn der Ofen qualmt. Wird wohl Getriebeöl ziehen.
Jungpionier hat geschrieben:Wer hat Eurer Meinung nach brauchbare Abzieher für die Kupplung?
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michi89 hat geschrieben:... Ich bin generell eher kein Fan von übertriebenen Tuning. Ich gehe lieber vor dem losfahren nochmal kacken und optimiere das Fahrergewicht.
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Re: Beurteilung des Kolbens
von Gast » 25. April 2015 21:02
Ich habe gestern / heute auch meine Zonensimerringe entfernt, und was soll ich sagen, vor allem der Rechte war komplett hart und schon etwas schwarz. Meine hatte auch gequalmt besonders bei Vollgas, ob es jetzt besser ist kann ich noch nicht sagen.
MfG
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Re: Beurteilung des Kolbens
von Jungpionier » 28. April 2015 21:16
Hallo zusammen,der Abzieher vom Güsi ist da.Ein Träumchen.... KW-Siri stammte etwa 10 v. Ch. und hatte den Federring innen?? Soll das nicht anders? Der Lima-seitige wurde ,warum auch immer,schon mal erneuert.Lager sind mit Metallkäfig und m.E. Spielfrei.
Ich taste mich mal weiter vor.Danke ! Ralf
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