Ich habe darauf hingewiesen, dass die ETZS 251 Barrel & Kolben wird auf meinem ETZ 250 Motor montieren und geben einem viel weniger peaky Fahrt d.H. mehr Drehmoment unter 4000 Umdrehungen. Ist das richtig? Auch gibt es andere Vor- und Nachteile aus Zylinder und Kolben wechseln?
Danke
I've been advised that the ETZS 251 barrel & piston will fit on my ETZ 250 engine and will give a much less peaky ride Ie more torque below 4000 revs. Is this the case? Also are there any other advantages and disadvantages from swapping cylinder and piston?