von Ferris » 12. Januar 2016 14:20
Hallo,
ich war letztes Jahr auch mal mit meiner 250er ETZ auf dem Prüfstand.
Zum Motor:
- 250 ccm mit geänderten Steuerzeiten
- SMU Kopf
- 33,5mm BVF
- Sebring Auspuff
- Komplettanlage von Powerdynamo
- Krümmer wurde um 2,5cm gekürzt (kommt aber wieder ein Originaler dran)
MfG
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Leute denkt dran,immer von vorn nach hinten abwischen.
Fuhrpark: ETZ 250 Bj. 82 (300ccm,Mahle Kolben,Vape,33.5mm BVF)
ETZ 250 Bj. 80 Exportversion aus der Nullserie (gerade frisch restauriert)