Hallo, steht auf den alten ES Vergasern eigentlich eine Bezeichnung? Oder wie bekommt man raus was es für einer ist?
Grüßli
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Vergaserbezeichnung
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Vergaserbezeichnung
von andreEs175-0 » 3. August 2007 20:37
Fuhrpark: Aktuell:ES 175/0 Bj. 1958, ES 150/1 BJ. 1970 fast wie neu, MB 300 TE Bj 1990, Qek Junior Bj. 1988
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von der janne » 3. August 2007 21:22
Grüße!
Normalerweise ist ein Messingschild an einer der Schrauben der Schwimmerkammer dran.
Durchmesser steht im Ansaugtrichter (25,5 : 26 : 27 . 30), /0 mit Flachschieber aus Messing, /1 mit Rundschieber Alu.
Also BVF KN 1/1 Rundschieber und KN 1/0 Flachschieber.
MfG. Janne
Normalerweise ist ein Messingschild an einer der Schrauben der Schwimmerkammer dran.
Durchmesser steht im Ansaugtrichter (25,5 : 26 : 27 . 30), /0 mit Flachschieber aus Messing, /1 mit Rundschieber Alu.
Also BVF KN 1/1 Rundschieber und KN 1/0 Flachschieber.
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Fuhrpark: Wartburg 311 1958 mit Faltschiebedach; ; MZ ES 175/0 Bj.60 "die Patinamaschine"; MZ ES 175 Bj.60 "die Alltagshure" ;Yamaha 3CX Bj. 91; SUZUKI GS550M Katana Bj. 82;Opel Omega B; Simson Habicht (Bj. 74); SIMSON Star SR4-2,MIFA Klapprad!!!!!!
STANDPARK:
MZ TS 250/1 Neckermann-Gespann '81, Chemnitzia Sport 1937, Möve-Rad ca. 1955, 4x MZ ES 175/0 (Bj. 57-61), MZ ES 175/1 (Bj. 64), 4x MZ ES 250/0 (Bj.58-61),2x MZ ES 250/1 (Bj. 64/65),4x MZ ES 300 (Bj. 62-63), MZ TS 150 (Bj. 75 mein 1. Motorrad) Yamaha FJ1200 '86; 2x Simson Star (Bj: 71/72) CSEPEL 250 '55;3xPannonia TLT '56; Pannonia TLT 250 '57,5 weitere Pannonias von 58 bis 61, Duna Seitenwagen
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von andreEs175-0 » 4. August 2007 09:52
der janne hat geschrieben:Grüße!
Normalerweise ist ein Messingschild an einer der Schrauben der Schwimmerkammer dran.
MfG. Janne
ja was ist schon normaaal...
erst recht nach fast 50 Jahren.. 
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von der janne » 4. August 2007 22:16
Tja, immer das gleiche Problem, kannste dich nur so mit meiner Beschreibung rantasten.
MfG. janne
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von andreEs175-0 » 10. November 2007 18:12
habe in der Suche nichts helfendes gefunden... deshalb. Es gab ja den Flachschieber 0 und Rundschieber 1. Wo war der bei der ES 250/0 jeweils verbaut? Kann man beide nehmen? Welcher ist besser? Habe gelesen der Rundschieber soll besser sein.
Gruß André
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Früher mal TS 150, TS 250, TS 250 mit ETZ 251 Motor und zu guter letzt eine ETZ 251 die mir geklaut wurde so um 1992.
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von andreEs175-0 » 11. November 2007 10:50
keiner ne Antwort?? 
Gruß André
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von tippi » 11. November 2007 21:42
andreEs175-0 hat geschrieben:... der Rundschieber soll besser sein.
eigene Erfahrungen mit Flaschieber habe ich keine.
Allerdings wird es einen Grundgeben warum die uralten Motorräder mit Flachschiebern unterwegs sind und später der Rundschieber zum Einsatz kam. (Steuer-, Einstell- bzw. Verschleißgründe)
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von andreEs175-0 » 11. November 2007 22:08
aha...also lieber beim Rundschieber bleiben.. Weis jemand wann die Flachschieber ersetzt wurden?
Weis jemand wann die Flachschieber ersetzt wurden?Gruß André
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