Wiederbelebung einer Rundlampe

[Stefan179]

Super und danke noch für die Information. Motor geht morgen zu einen mz Händler von der alten Schule, hoffe er ist wieder regenerierbar.

[otmar]

Super und danke noch für die Information. Motor geht morgen zu einen mz Händler von der alten Schule, hoffe er ist wieder regenerierbar.

Pass bitte auf damit. Gehäuse, Seitendeckel, Kupplung und auch einige Getriebeteile sind Goldstaub. Profis neigen schnell dazu, den Totenschein auszustellen. Sie gehen eher mit technischem Blick ran. Dieser Motor hat darüber hinaus aber eben noch einen anderen Wert.

[Stefan179]

Ja ich glaub euch das aufs Wort. Mal sehen was er sagt. Ich will niemanden was unterstellen und ich vertraue denjenigen auch aber ich habe soweit es geht auch Fotos gemacht für vorher und nachher

[kt1040]

Die Kupplung sieht auch interessant aus. Keine Ahnung, was das für eine ist. Ich denke, die Experten melden sich noch.

Na das ist die richtige Kupplung für diesen Motor und die 13 Stück, die danach noch in dieser Form gebaut wurden. Verallgemeinert könnte man auch sagen es ist eine Kupplung für die Doppelport.

Ist das nun ein Doppelportmotor, der nur mit einem Einportzylinder verbessert wurde oder nicht?

[otmar]

Ist das nun ein Doppelportmotor, der nur mit einem Einportzylinder verbessert wurde oder nicht?

Nein, es ist kein echter Doppelport Motor. Die Motornummer der letzten Doppelport war im Bereich 21066XX. Mit Wegfall des 2. Auspuffs kam aber motormäßig zunächst nur ein neuer Zylinder. Der Motorblock mit der Kurbelwelle und dieser kleinen Kupplung blieb unverändert und wurde an den Einports noch bis Motornummer 2108259 (ca. Ende Nov. 1957) verbaut.

Ab Motor 2108260 kam dann das neue Gehäuse mit der entsprechenden Kupplung, Kurbelwelle und den Seitendeckeln. Auch der Entlüftungsschlauch auf der LIMA-Seite zum Ansaugkasten kam erst mit Motor 2108260.

Es gibt noch einige andere gemeinhin als "Doppelport Merkmale" geführte Details, die aber auch noch an den frühen Einports verbaut wurden. Nach und nach wurden diese Details immer weiter verändert. Beispiele sind die Stoßdämpfer, der runde vordere Kotflügel, der Luftfilter direkt im Ansaugkasten usw.
Solche frühen Übergangs Einport Maschinen sind im Grunde seltener als die Doppelport selbst.

Bei der 175er Baureihe gilt das analog.

[kt1040]

Okay, das heißt also eigentlich auch vom Luftfilterkasten eigentlich einen suchen, mit seitlichem Luftfilter. Ansonsten scheint die Maschine dann ja doch einigermaßen vollständig, außer eben dem /1 Rahmen, oder?
Ich helfe Stefan ja gern, aber wo ich einen solchen Luftfuilterkasten herbekommen soll, keine Ahnung.

[otmar]

Fast Um die Verwirrung komplett zu machen, vom Luftfilterkasten gibt es 3 Versionen:

1. Version: Luftfilter an der Seite im Kasten.
Dieser Kasten passt zum geschlossenen Fahrersitz und an der Seitenverkleidung fehlt der Ausschnitt zur Durchführung des Ansaugtrichters.

Dies wurde allerdings ziemlich sicher schon vor Motor 2108214 geändert. Die genaue FIN ist nicht bekannt, da die Unterlagen (Ersatzteillisten und Änderungsmitteilungen) an dieser Stelle fehlerhaft sind. Es müsste ungefähr bei FIN 1107400 erfolgt sein. Das wäre ca. Motor-Nr. 2107500. Ich habe das mit Hilfe der FIN-Angabe der ES 175 aus den Unterlagen geschätzt. Diese scheint korrekt zu sein.

2. Version: Der Luftfilter ist im Sitz und der Kasten ist geschlossen. Allerdings ist der Rand wo der Filter zuvor war noch angedeutet. Diese Kästen wurden meines Wissens bis zum Motor 2108259 verbaut und haben an der Vorderseite nur den runden Ausschnitt für das Ansaugrohr.

3. Version: Ab Motor 2108260: Der Ausschnitt an der Vorderseite ist jetzt vergrößert, da jetzt der entlüftungsschlauch aus dem gehäuse (Lichtmaschine) noch mit ran muss.

Zum Fahrzeug mit MotorNr. 2108214 hat also ziemlich sicher ein Fahrersitz mit Luftfilter und der Kasten der Version 2 gehört. Ich gehe davon aus, dass der Fahrersitz und der Motor nicht vom selben Fahrzeug stammen.

[Stefan179]

So dann will ich mich nach langer Zeit mal wieder äußern. Leider werde ich aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr dazu kommen die MZ fertig zu machen, ich habe noch eine andere in besseren Zustand gekauft die ich aber noch komplettieren werde. Deswegen habe ich mich auch dazu entschlossen die einzelsitze und sonstigen teile zu verkaufen um die andere fertig zu machen. Muss mich auch entschuldigen das lange kein Eintrag mehr kam.

[kt1040]

Schade, aber vielleicht findet sich ja noch jemand, der die Maschine wieder aufbaut. Ich drück Dir die Daumen.

[Monti 71]

Hallo da steckt ja noch viel Arbeit drin Ich habe eine fertig aufgebaut und egal wie du dich endscheidest Sie wird bestimmt mal schön.
Dann lebt wieder eine MZ