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emzett hat geschrieben:Die Kann aber auch im Montierten Zustand gespannt werden. MFG Dirk
ThoSch hat geschrieben:Wenn ich den Seitendeckel öffne könnte ich dann Sicht auf die Kupplung oder irgendeiner angesprochene Welle bekommen ? Könnte ich eventl. einen entscheidenden Defekt erkennen ?
Lorchen hat geschrieben:Ja und ja. Aber wenn du da rangehst, frage hier nochmal nach Tipps und Kniffen.
Lorchen hat geschrieben:Zumal nach rechts legen besser wäre.
Schumi1 hat geschrieben:Auf dem zweiten Bild die Gänge der Schnecke sind schon arg beschädigt.
ets_g hat geschrieben:wozu brauch man einen abzieher um die reibbeläge zu wechseln?
ertz hat geschrieben:ets_g hat geschrieben:wozu brauch man einen abzieher um die reibbeläge zu wechseln?
Weil man die Kupplung kpl. zerlegen muss und die Lamellen von "hinten " also der Motorseite eingelegt werden.
Dazu muss sie von der Kurbelwelle runter.
Den Denkfehler haben schon viele gemacht und die 6 M6-er Muttern gelöst und die Druckplatte abgenommen, dann kommt man aber nicht weiter...
Bild wie es dann aussieht:
https://www.motoerevo.de/wp-content/upl ... 4x769.jpeg
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=LpugiCd5Oq8
Konstantin hat geschrieben:Der Ausrückhebel sieht aber genauso aus. Ist im Kupplungsdeckel das richtige Kupplungsdrucklager drin?
ertz hat geschrieben:... Erst einmal müssen jetzt neue Reibbeläge rein, aber nicht die billigen, zu dicken !!!
ertz hat geschrieben:... Dann wäre es schön wenn ein Wissender Forist das mit zusammenbaut und eine Schulung draus machen könnte...
ertz hat geschrieben:... Das Außenteil der Kupplungsbetätigung mit der Schnecke drin, muss sich übrigens leicht im Kupplungsdeckel drehen lassen...
ets_g hat geschrieben:aus meiner sicht ist der weg des ausrückhebels zu kurz, der sollte ...
rally1476 hat geschrieben:...
Ich denke auch das Du Dir jetzt aktiv jemanden in Deiner Nähe suchen solltest, der sich mit der Materie auskennt.
Bei dieser Reparatur ist Wissen und Sorgfalt gefragt.
Man kann bei der Montage teure Fehler machen...
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