Primärantrieb, Alternativen zur Hülsenkette,

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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Re: Primärantrieb, Alternativen zur Hülsenkette,

Beitragvon Kai2014 » 30. November 2024 13:33

Warum ist sie nicht vernietet? Ich will kein Schloss im Motor haben, da bleibe lieber bei Favorit.

Fuhrpark: MZ ETZ 250 Baujahr 1985
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Primär Kette MZ ETZ / TS 125/150

Beitragvon orp-tuning » 2. Dezember 2024 10:14

Hallo,

wir haben wieder eine Neuigkeit

Das leidige Thema mit den MZ ETZ 150 Primär Ketten hat ein Ende!
Vorteile der Kette

- Nahtlose gezogene Rollenkörper
- Innendurchmesser passt zum Bolzen (sehr wenig Spiel) das garantiert eine sehr lange Lebesdauer der Kette
- Kettenschloss für eine leichte Demontage der Kette
- lange Lebesdauer da die Rollen im Durchmessser nicht nachgeben können

Shop Link
Fuhrpark: MZ ETZ150, MZ BK 350, MZ ES150/0, MZ RT125/3, EMW R35, Simson AWO Sport

Fuhrpark: MZ Typ/Baujahr, MZ Typ/Baujahr, ...
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Re: Primär Kette MZ ETZ / TS 125/150

Beitragvon zweitakt » 2. Dezember 2024 11:24

Das ist interessant, von welchem Hersteller sind die Ketten?

Gibt es die Ketten auch für ES/TS 125/150?

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Re: Primär Kette MZ ETZ / TS 125/150

Beitragvon derdickemusikant » 2. Dezember 2024 12:34

Moin,
die gibt es hier.
Grüße Stephan

Fuhrpark: KR 51/1, ES 150/1, TS 250/0, 2xETZ 250, K100 Basis, XT 600 2KF
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Re: Primär Kette MZ ETZ / TS 125/150

Beitragvon Dirk P » 2. Dezember 2024 12:52

Hallo,

Könnt ihr die auch in Endlos liefern?
Bei einem Rennmotor der höher dreht als Standart hätte ich Angst mit einem Kettenschloß.

Gruß Dirk

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Re: Primärantrieb, Alternativen zur Hülsenkette,

Beitragvon derdickemusikant » Gestern 09:07

Moin,
ich hatte gerade eine der besagten Ketten in der Hand. Der Hersteller ist Tsubaki.
Du hast keine ausreichende Berechtigung, um die Dateianhänge dieses Beitrags anzusehen.
Grüße Stephan

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