Umbau ETZ 250 zu 300

Motor, Antrieb, Vergaser, Getriebe.

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Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Amon Platzer » 29. März 2025 21:44

Also ich hab mich mit dem Umbau beschäftigt und verschiedenes Gemessen .
Es muss nix am Gehäuse gemacht werden sowie am Zylinder , die Voraussetzung ist ein ORP Kolben .
Der ist am Hemd schon so an den Seiten Gekürzt das er nicht aufkommt .
Desweiteren Verschiebt sich beim auslass nicht die SZ nach unten wie überall diskutiert denn nur die Unterkannte vom Auslass wandert nach Unten .
SZ mit ORP kolben wie original (A: 180,1 (181°) E:155° Ü:125°)

Ich hab gleich einmal die Chance genutz mein 300er nochmal runter zu ziehen und den Auslass im Vorauslass zu verbeitern sodass er das Gas besser weggbringt ( sollte den 300er auch wieder auf Serien Drehzahl Zurückbringen oder mehr :) )
Dabei hab ich die Auslass SZ erhöht auf 185° .
Überströmer sind einwenig breiter gezogen (nicht notwendig) !
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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Amon Platzer » 30. März 2025 22:47

Motor hat um die 27ps ;)

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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Matze_2 » 31. März 2025 05:28

Amon Platzer hat geschrieben:Motor hat um die 27ps ;)

Steht das so auf dem Leistungsdiagram? :lach:
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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Amon Platzer » 31. März 2025 07:27

Ja ^^

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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Treibstoff » 31. März 2025 22:17

Ich seh keins. :nixweiss:

Fuhrpark: viel zuviel, man hat schließlich nur einen Arsch
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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Kai2014 » 1. April 2025 14:28

27 ist ein bisschen wenig. Über 30 sind problemlos möglich.

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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon Amon Platzer » 2. April 2025 18:08

Soll halten

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Re: Umbau ETZ 250 zu 300

Beitragvon DWK » 2. April 2025 18:29

Ohne Diagramm, fehlt der Beweis.
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