TS 150- Vergaser 24N2-2

[GS-Mani]

Hallo,weiß einer ob man den 24N2-2 mit der Bedüsung vom 24N2-1 bei der Ts 150 fahren kann? Ich bitte um Hilfe. Ich danke schon mal im vorraus. Grüße GS- Mani

[Nordlicht]

Nein..

[EmmasPapa]

Nein..

Nein, Du weißt es nicht? Oder nein, es geht nicht?

Im Prinzip sind die beiden Vergaser gleich. Aber neben anderen Düsen ist auch der Schieber anders (anderer Ausschnitt) und das Steigrohr für den Startvergaser hat eine andere Länge. Das Letztere ist zwar fest eingepresst, wird aber nicht die entscheidende Rolle spielen. Da wäre der korrekte Schieber schon wichtiger. Und den muss man erst mal auftreiben.

[GS-Mani]

Dann müste ich mir einen 24N2-1 besorgen. Ich danke

[Mell]

Warum soll das nicht funktionieren?

[EmmasPapa]

Also, ausprobieren würde ich es auf jeden Fall.

[Nordlicht]

Nein..

Nein, Du weißt es nicht? Oder nein, es geht nicht?

Doch ich weiß es,denn die Bedüsungen muß angepasst werden denn ich fahre diesen Vergaser..aber mit der Bedüsungen vom N1 passt es nicht

[GS-Mani]

Na wie wäre den dann die Bedüsung wenn es passen sollte?Ich danke schon mal

-- Hinzugefügt: 19. Juli 2024 15:34 --

Ich hätte gedacht ich nehme die Bedüsung vom 24N2-1. Das müste doch passen?

[Nordlicht]

Ja lasse erst mal die Bedüsung vom N2..ansonsten anpassen..

[GS-Mani]

Alles klar. Gab es schon mal beim TÜV Probleme? MfG

[Nordlicht]

Alles klar. Gab es schon mal beim TÜV Probleme? MfG

Nein..gibt es auch nicht

[GS-Mani]

Dann ist ja alles bestens.Sollte man doch lieber die Bedüsung vom 24N1-1 nehmen. Die Bedüsung wäre dort ein etwas kleiner gewählt.

[EmmasPapa]

Die vom 24 N1-1 auf keinen Fall, das ist ein völlig anderer Vergaser. Wenn schon, dann 24 N2-1. Ich würde aber den Vergaser erst mal so probieren und dann anpassen. Wahrscheinlich wird der Motor zu fett laufen und eine kleinere Befüsung nötig werden.

[GS-Mani]

Dann werde ich das mal lassen. Dann nehme ich die Bedüsung vom 2-1 und werde diese dann noch anpassen. Ich danke

[svenbo]

AUch wenn es hier schon lange nichts neuen mehr gab wollte ich gerne einmal noch etwas dazu schreiben.
Es könnte ja für andere interessante sein:

Wir haben auch eine TS150 mit Vergaserproblemen gehabt. 2 originale 24n2-1 mit top Innenleben und wenig abgenutztem Schieber.
Zig Düsenvarianten versucht, Schwimmereinstellungen verriert und Nadeln gehängt. Immer ohne Erfolg.
Richtig laufen wollte sie nie. ab 3500/4000 ging es dann. Standgas war auch OK aber anfahren war nur mit viel Gas und schleifender Kupplung möglich und Vollgas möchte sie auch nicht bis 4000rpm.

Aus Verzweifelung haben wir dann mal den 24n2-2 fertig gemacht mit Standard Bedüsung:
70 Düsenstock
115 Hauptdüse
35 Leerlaufdüse
Gasschieber 40

und siehe da, auf einmal lässt die Gute sich fahren. Nun kommen noch Feineinstellungen aber im Großen und Ganzen eine Basis mit der wir gut arbeiten können.
Sie läuft damit auf jeden Fall noch zu fett, entsprechend kann es nur noch besser werden.

Unsere Erfahrung zeigt bei unserer Maschine, dass der 24n2-2 besser funktioniert als der -1

[hmt]

Wie habt ihr das festgestellt, dass der Motor mit der ori. Bedüsung zu fett läuft?

-- Hinzugefügt: 16. April 2026 16:11 --

Dann werde ich das mal lassen. Dann nehme ich die Bedüsung vom 2-1 und werde diese dann noch anpassen. Ich danke

Eine Rückmeldung mit welcher Bedüsung es läuft wäre Damals auch nicht schlecht gewesen. Die Suchfunktion bringt sonst auch nix.