Vergaser Mikuni vm 24 einstellen

[Steffen mz]

Hallo liebe MZ Freunde,
Ich habe ein Problem mit meiner ETZ 150.
sie läuft im Teillastbereich sehr bescheiden und nimmt nur sehr zögerlich Gas an. Wenns mal läuft und schneller fährt ( mehr Gas) ist alles gut.
Kerze ist trotz 150 Hauptdüse unten schwarz und trocken. Nadelstellung 3 Kerbe noch nicht verstellt.
Hat einer von euch eine Idee was ich noch machen könnte?
Vielen Dank
Grüße Steffen

[MrSchaf]

Du hast dir dein Problem selber schon beantwortet. Teillastbereich=Teillastnadel.

Verändere die Nadelstellung gleich von Mitte zu ganz oben. Also die Nadel ganz runter stellen.

Wenn das Problem besser wird, dann gibt es bei Topham auch noch magere Nadeln.

Mfg Steven

[Steffen mz]

Danke 👍
Werd ich mal probieren.

-- Hinzugefügt: 9. Mai 2026 17:27 --

Was ich noch vergessen habe.
Um so wärmer die ETZ wird, fährt sie schlechter.
Grüße Steffen

[Sep_Pi]

Für mich hört sich das so an, als ob der Volllastbereich zu fett ist.

Meine Devise (die nicht jeder hier gerne hört):

Obenrum etwas zu mager (Volllast) – je weniger Benzin, umso mehr Leistung - is so

In der Mitte genau richtig (Teillast) – das bekommst du mit der Nadel hin, wie beschrieben

Untenrum ein bisschen zu fett, damit sie sich im Standgas cool anhör

[Steffen mz]

Also fang ich mit der Nadel erst mal an oder?

[Sep_Pi]

Die Teillast kann zu fett sein, oft ist die Teillast aber reine Feinjustierung (Zweitakter = Vollgas). Wenn die Kerze jedoch schwarz ist, hört sich das eher nach einer zu fetten Volllast an.

Wie ist denn das empfohlene Setup bei deiner ETZ mit dem Vergaser – also die Größe der Hauptdüse?

[ets_g]

Wenn die Kerze jedoch schwarz ist, hört sich das eher nach einer zu fetten Volllast an.

das ist falsch, das kann allerlei ursachen haben zb zu warme kerze. und nur wenn vollast gefahren wurde wäre die hd zu groß. er sagte aber das problem ist bei teillast und wird mit mehr gas besser. also hat es mit der hd nichts zu tun, sondern mit der nadel/ nadelstellung. wie auch oben schonmal geschrieben.

[Steffen mz]

Empfohlen ist bei der 150 er eine 155 HD und bei der 125 eine 145 HD. Bin jetzt bei 150 HD.

[Sep_Pi]

Dann versuche den Teillastbereich mit der Nadel einzustellen.

Meine Erfahrung was alles noch sein kann:

Nadeldüse (ausgewaschen zu fett)
Düsennadel (abgenutzt zu fett)
Nadeltyp (falscher/zu steiler Konus zu fett)
Leerlaufdüse (zu groß überfettet Teillast)
Schwimmerstand (zu hoch überflutet Teillast)
Luftfilter (schmutzig Luftmangel in Teillast)
Startvergaser-Gummi (undicht Dauersprit in Teillast)

aber eins nach dem anderen step by step

bei meiner RT wars wahrscheinlich der Simmering

[Steffen mz]

Hallo,
So ich habe jetzt mal die Nadel ganz nach unten gestellt und und die ETZ läuft jetzt noch schlechter 🙈. Sobald die Kiste egal in welchem Gang die Geschwindigkeit erreicht hat zb. im 5 Gang so halbgas ca 75 km/h fängt sie an zu tuckern als wenn der Schock auf ist. Bin langsam am verzweifeln und kurz davor wieder den BVF einzusetzen.
Was sagt ihr?
Danke Grüße
Steffen

[GS-Mani]

Jetzt muß ich mal nachfragen.Was heißt Nadel ganz unten?Welche Kerbe von oben gezählt hast Du jetzt mit Stellung Nadel ganz unten? Grüße GS-Mani

[Steffen mz]

Erste Kerbe also mager gestellt.

[GS-Mani]

Dann einfach mal die zweite von oben ausprobieren.Vergasereinstellen ist viel Arbeit,das lohnt sich aber. Ich würde auch mal den Benzinstand prüfen.Ich hatte mal eine Vergaser da war es ähnlich.Da war der Benzinstand 1,5mm zu hoch. Das bekommt man dann mit der Teillastnadel nicht hin.Aber einfach Schritt für Schritt. Viel Erfolg.

-- Hinzugefügt: 13. Mai 2026 18:03 --

Ich habe gerade oben gelesen,daß die MZ schlechter geht wenn diese warm wäre.Das wäre ein Hinweis darauf das diese zu fett läuft.

[Sep_Pi]

Hallo,
So ich habe jetzt mal die Nadel ganz nach unten gestellt und und die ETZ läuft jetzt noch schlechter 🙈. Sobald die Kiste egal in welchem Gang die Geschwindigkeit erreicht hat zb. im 5 Gang so halbgas ca 75 km/h fängt sie an zu tuckern als wenn der Schock auf ist. Bin langsam am verzweifeln und kurz davor wieder den BVF einzusetzen.
Was sagt ihr?
Danke Grüße
Steffen

Hi Steffen,

deine Kiste läuft nach deiner Beschreibung im Teillastbereich wohl zu mager, so wie es im Moment aussieht. Sie magert also ab, das heißt-> zu wenig Sprit. Wenn du jetzt die Nadel höher hängst (also den Clip in eine untere Kerbe setzt), sollte es besser werden.

... alles wird super ...

Kannst ja mal berichten, ob es was gebracht hat. Wie sieht deine Kerze aus?

Grüße
Seppi

[Steffen mz]

Danke für eure Antworten. Die Kerze ist unten schwarz leicht rußig aber trocken

[Sep_Pi]

Hast du die Kerze vor deinem letzten Versuch gereinigt?

[Steffen mz]

Ja hab ich. Vielleicht ist ja auch der Schwimmerstand falsch. Muss ich mal rausbekommenen wie der sein soll.

[Sep_Pi]

Du hast geschrieben, dass du die Nadel nach unten gestellt hast – das würde die Symptome erklären (bis auf die schwarze Kerze).

Ist das so? Oder meinst du, dass du die untere Kerbe genutzt hast? Das sind nämlich zwei völlig verschiedene Dinge.

[Steffen mz]

Nein obere Kerbe also Nadel ist ganz unten

[Sep_Pi]

Versuch mal den Weg: Nadel hoch (Kerbe unten).

Viel Erfolg und berichte bitte!

Grüße Seppi

[Steffen mz]

So bin aus der Werkstatt zurück 🙈 Habe die Nadel ganz hoch ( unterste Kerbe) gestellt und es wurde noch schlechter so das die ETZ selbst im Stand bei Vollgas nur noch getuckert hat. Also Nadel auf zweite Kerbe von oben gemacht, Schimmerstand kontrolliert ( passt) und die HD von 150 auf 145 getauscht. Nimmt besser Gas an . Auf der Probefahrt das wieder das getuckel bei jeder Gasstellung.
🤷‍♂️🤷‍♂️🤷‍♂️

[Sep_Pi]

Hast du die Einstellungen vom Choke kontrolliert?

Grüße Seppi

-- Hinzugefügt: 14. Mai 2026 21:04 --

Fährst du eine Unterbrecher- oder VAPE-Zündung?

[Steffen mz]

Nein noch nicht. Werde ich als nächstes machen.
Hab nochmal ganz zum Anfang gedacht und mir ist aufgefallen das das Problem erst begann als ich original Mikuni Düsen verbaut habe. Wo sie noch ganz gut lief außer Teillast hatte ich eine 155 Zubehördüse drin. Erst als ich auf original Mikuni gebaut habe ging der Sch…. los. Werde jetzt mal wieder die 155 Zubehör einbauen und schauen wie die ETZ dann läuft. Vielleicht liegt es ja auch an den originalen Düsen 🤷‍♂️

-- Hinzugefügt: 14. Mai 2026 22:15 --

Weder noch hab mir die von Kultmopeds geholt. Diese Hallgeber Geschichte.

[Sep_Pi]

ja versuch mal. Hast du noch den originalen Vergaser - um einen Gegencheck zu machen ... damit du Fehlerquellen ausschließen kannst?

[Steffen mz]

Ja hab ich auch noch. Das wäre auch noch eine Möglichkeit. Will den Mikuni ungern wieder ausbauen, hat ne menge Geld gekostet 🙈