Abgasspuren auf Getriebedeckel

[Scheunenfahrer]

Hallo in die Runde,

MZ-ES 150/1
MZ-ES 250/2

regelmäßig habe ich nach schneller Fahrt ölige Abgasspuren auf dem Getriebedeckel, die auch mal die Schuhe verschmutzen.
Ich vermute, dass die aus dem oberen Krümmeranschluss kommen, welcher aber gut festgezogen ist.
Hat jemand damit Erfahrungen? Was kann man dagegen machen?
Der Scheunenfahrer

[ea2873]

Hat jemand damit Erfahrungen? Was kann man dagegen machen?

das ist ein Klassiker, glaube fast jeder hat damit Erfahrungen. Die Krümmermutter braucht das vorgegebene Drehmoment, glaube das waren über 100Nm, alternativ kann den Krümmer unter den Motor drehen und dann beim wieder hervorziehen die Mutter mitdrehen, so bekommt man das auch relativ dicht. Außerdem viel fahren, wenn noch kleine Leckagen da sind verkokeln die mit der Zeit und es wird dicht.

[Ysengrin]

Auch wenn eine Krümmerdichtung original nicht vorgesehen ist, kann sie definitiv nicht schaden.

Zum Festziehen: Den Motor ordentlich warm fahren, dann die Krümmermutter mit richtig viel Kraft festziehen. 1m-Rohr auf den Hakenschlüssel und gib ihm. Kann man alle paar Jahre mal wiederholen.

[Peterle deluxe]

Der Krümmer muss aber auch auch an der Anlagestelle Plan sein, Verspannungsfrei Montiert, die richtige Bördelung haben und die Planfläche im Zylinder auch in Ordnung sein. Die sind oft durch loses fahren total fertig. Auch kann ein Absenken des mischungsverhältnissesAbhilfe schaffen.

[Mechanikus]

Übrigens wirken sich die Vorteile von teil- und vollsynthetischem Öl an dieser Stelle undekorativ aus. Stellt man wieder auf mineralisches Öl um, ist die Sauerei plötzlich weg oder zumindest deutlich geringer.

[ETS 250 3500000]

Hallo,
Sind bei dir die Wellendichtringe neu gemacht?
Wenn die WDR alt und undicht sind, kann der Motor Getriebeöl mit ansaugen.
Mfg

[Scheunenfahrer]

Danke für Eure guten Ratschläge!
Viele Grüße
Scheunenfahrer

[Peterle deluxe]

Hallo,
Sind bei dir die Wellendichtringe neu gemacht?
Wenn die WDR alt und undicht sind, kann der Motor Getriebeöl mit ansaugen.
Mfg

Ändert aber trotzdem nicht daran das die Verbindung dicht sein muss.

[kutt]

Ist das ein Nachbaukrümmer? Falls ja, meine ich mich zu erinnern, daß da bei manchen die Kröpfung nicht ganz paßt.

Kann man einfach testen, indem man das Teil mal an den Zylinder schraubt, ohne ihn unten am Motor zu befestigen.

[AV P601 deluxe]

Bei mir hat ein ordentlich passender Kupferring abhilfe geschaffen, seid dem sind da keine Flecken mehr. Diese Holhen Kupferrundringe die bei div. Händlern angeboten werden und beim amziehen dann flach gequetscht werden, haben bei mir nicht geholfen. Ruhe hat wirklich der profane flache Kupferring geschaffen der vom Außendurchmesser gerade so rein passt und nach innen hin noch Material bietet ohne den Querschnitt einzuängen. Maße hab ich leider nicht, da ich den passenden in meiner Krahmkiste gefunden hab, ohne zu messen. Man kann sich aber am Krümmermuttergewinde orientieren.