Schaltprobleme 3. Gang ETZ 250, Arretierschraube

[McFly123]

Hallo an Alle,

Zuerst ein großes Danke an dieses Forum und seine Mitglieder. Ich konnte mir hier schon viel Nützliches anlesen.

Ich bin noch neu hier und besitze seit kurzem eine ETZ 250 (5 Gang).
Ich hatte auf einmal Schaltprobleme vom 2. in den 3. Gang. Mit Wiederholung und Gefühl ging es immer wieder. Allmählich kam das Problem hinzu, vom 4. Gang über den 3. Gang runter zu schalten. Ich habe mich hier belesen und folgende Ansatzpunkte gefunden.
- Ausgleich Abtriebswelle
- Arretierschraube
- Pizzaschneider
- Verschleiß im Getriebe ( worst case für mich, da ich bisher nur Simson Motoren gemacht habe)

Ich begann, der Einfachheit halber, mit dem Ausgleich der Abtriebswelle. Der Abstand von 0,3 mm passte allerdings. Schon Panik - größeres Problem...

Dann dachte ich mir, ich probiere die Arretierschraube zu wechseln, auch wenn viele Schreiben, dass diese nichts mit Schaltproblemen zu tun hat.
Nachdem ich die alte rausgeschraubt hatte und den Zustand gesehen hatte, kam ein kleiner Funke Hoffnung. Neue eingebaut und siehe da, die Schaltung funktioniert wieder wunderbar. Zumindest vorerst.

Manchmal ist es doch nur eine kleine Sache. Möchte allen Anfangsschraubern damit nur Mut machen, dass es manchmal auch was nicht Großes sein kann.

Im Anhang ein Bild der alten Schraube.

Gruß Frank

[Lorchen]

Unübersehbar, wie die Feder seitlich rausgedrückt wurde.

[emzett]

Das ist Eine Holschraube mit feder für den 4 Gang Motor , würde ich meinen
mfg dirk

[rausgucker]

Wie auch immer, Du scheinst den Fehler gefunden zu haben. Denn diese Kugel drückt IMMER auf die Schaltwalze. Und wenn die Feder die Kugel nicht mehr zurückgehen lässt, weil eben schrägt und verdrückt, dann spinnt die Schaltung.

[ertz]

...ist aber trotzdem Komisch, das die Feder an der Kugel vorbei passt. wie von emzett schon geschrieben: evtl stimmt da was nicht. Evtl wurden falsche Teile Kombiniert.. Hohlschraube mit zu großer Bohrung ? Kugel zu klein ? Ich würde hier alle Maße mit dem Originalteilen vergleichen. Also wer was rumliegen hat: bitte alle Maße der Hohlschraube, Feder und Kugel messen und hier posten ?

[McFly123]

Guten Morgen,

die Kugel erschien mir kleiner, als die Neue. Gemessen habe ich sie bisher nicht. Die Feder war entweder von Anfang an zu kurz oder es wurde durch die zu kleine Kugel etwas abgeschert. Ich hatte als Ersatzteil eine neue Schraube inkl. Feder und Kugel bestellt und insg. gesamt getauscht. Ging auch ohne Öl ablassen. Die neue Kugel mit etwas Fett an der Feder fixiert und schnell getauscht. Minimaler Ölverlust.
Auf jeden Fall bin ich froh, dass es hier kein größerer Eingriff notwendig war. Gestern wieder eine Runde gefahren - alles so wie es soll

Gruß Frank

[tomate]

Kam da kein Öl raus, als du die Schraube rausgedreht hast?

[McFly123]

Doch. Aber die alte Schraube mit linken Hand rausgedreht und in der rechten Hand die neue Schraube schon parat und zack. Es lief nur minimal was raus.
Schnelle Hände