Tankdeckel geht nicht auf

[Steffen G]

Hi!

Eigentlich eine blöde Frage,
aber bei meiner ETZ 150 geht der Tankdeckel manchmal nicht auf.

Das war schon mal, nach 5 min. probieren ging er dann irgendwann auf.

Heute war das wieder so:
Ich will morgen in´s Bad fahren, und wollte noch mal schauen ob genug Benzin im Tank ist.
Keine Chance, ging nicht auf.
Ich hab dann so 10 Minuten lang hin und her gedreht, irgenwann ging er auf.
Ich hab aber auch nichts defektes gesehen...auch alles fest drin. Das ist mir ein Rätsel.
Und ziemlich blöd, wenn ich tanken will... Kann ja auch sein, dass er irgendwann garnicht mehr aufgeht.

Eigentlich kann es ja nur am Tankdeckel liegen.
Kennt das jemand?

[Lausi]

Hallo Steffen,
Möglicherweise hat sich der Blechsteg, der am Tankdeckel angenietet ist, gelöst.

Wenn es ein Standard Tankdeckel ist, kannst Du gleich einen neuen bestellen.

Freundliche Grüße,
/Christian

[rally1476]

Moin,

ist bestimmt ein Nachbaudeckel, oder?
Mir sind in letzter Zeit zwei solche Kandidaten über den Weg gelaufen, bei denen der Aludeckel auf dem Stahldeckel lose war.

Nach genauerer Betrachtung und Vergleich mit einem Original, sah ich dass die Nachbauten nicht so weit verpresst waren.
Die sind im Außendurchmesser etwas kleiner und können dadurch nicht so weit über den Stahldeckel gekrempelt werden.
Würden sonst nicht mehr auf den Tankstutzen passen.

Was kann man tun?

Kleben?
Man kommt sehr schlecht an die Stelle wo der Kleber hin müsste ran.
Entfetten wird auch nicht so einfach.

Verstemmen?
So ein Deckel aus Alu schreit regelrecht nach Dellen.
Dazu müsste man sich eine Matrize bauen um den Deckel vernünftig zu halten, um gezielt Kraft einleiten zu können.
Matrize könnte man Drehen oder Drucken.

Vernieten?
War mein Mittel der Wahl.
In meinem Fall waren die Deckel geprägt.
Das heißt, das man den Aludeckel zu dem Stahldeckel mit Spangen genau ausrichten muss, bevor beide wieder fest miteinander verbunden werden können.
Sonst stehen die Prägungen schief beim verschlossenen Tank.
Verwendet habe ich dazu einen Spaltniet mit 2mm Schaft.
Der war halt da und hat für die Reparatur die perfekten Abmaße.

Also den inneren Deckel zum äußeren Deckel genau positioniert.
Den Deckel ordentlich mit einem Lappen eingewickelt, damit der keinen Schaden durch das Spannen im Schraubstock nimmt.
Vorher noch kurz drüber nachgedacht wo der Niet plaziert sein soll.
Vorne oder hinten?
Vorne wird die bessere Seite sein, weil man für gewöhnlich von hinten draufschaut.
Also vorsichtig gespannt, einen leichten Körnerschlag ins Alu gesetzt.
Man bohrt ja das Loch im Bereich der Rändelung des Deckels, ohne Körnung verläuft der Bohrer.
Aufpassen bei der Höhe der Bohrung.
Man muss beide Deckel erwischen.
Durch das Alu ist man schnell, beim Stahl dauerts ein wenig.
Dann den Spaltniet durchstecken und von innen aufspreizen.
Die Dichtung wieder rein und fertig.
Solch kleine Reparatur fällt kaum auf und ist schnell gemacht, zumal es seit längerer Zeit keine geprägten Deckel zu kaufen gibt.

Manmanman so viel Text zu nem Tankdeckel...

Gruß Rally

[Mechanikus]

Hier wäre zunächst zu klären, was "geht nicht auf" genau bedeutet. Heißt es, er dreht leer mit und läßt sich deshalb nicht öffnen oder läßt er sich nur minimal hin und herdrehen und geht deswegen nicht auf?

Bei durchdrehendem Deckel hat Rally ja schon eine interessante Reparaturmethode vorgestellt. Von der Ausführung würde ich gerne mal ein Bild sehen, der besseren Vorstellung wegen.

Was ich bei Nachbautankdeckeln schon erlebt habe ist, daß die Verschlußspangen zu kurz oder zu lang sind. Eine der beiden arbeitet dann immer unzuverlässig oder anders als vogesehen, was tatsächlich so weit gehen kann, daß sich der Deckel quasi nicht mehr bewegen und somit auch nicht öffnen läßt.

[rally1476]

Mahlzeit,

na gut, hier ein paar gestellte Fotos.
Den letzten reparierten Deckel fährt nen Kumpel spazieren.
Darum die Fotos nur mit Andeutungen.

IMG_7223.JPG

IMG_7224.JPG

IMG_7225.JPG

Man muss das ziemlich genau auszirkeln damit man nicht bloß den Rand vom Stahldeckel erwischt.
Dann verläuft der Bohrer sofort im dünnen Aluminium.

Gruß Rally

[Gundi]

Vielleicht einfach bei Kleinanzeigen oder so einen gebrauchten originalen Deckel kaufen? Wenn man bisschen schaut, gibt es die unter 20€
Gruß Matthias

[Steffen G]

Hi!
Der Ausflug heute in´s Bad ist wegen unerwartet schlechtem Wetter ausgefallen.

Also Tankdeckel:
Ich habe in meinem Fundus tatsächlich noch einen neuen gefunden, der passt. Denke vom Trabant könnte der sein.

Dann ging es los: den alten Tankdeckel öffnen. Hat so eine Viertelstunde gedauert. Immer hin und her-drehen,
das Verhalten war ganz normal. Ging halt nur nicht auf.
Irgendwann war er mal auf.
Ich hab an dem alten Tankdeckel jetzt nichts gesehen, nichts lose, alles unauffällig. Der war aber sicher noch vom Vorbesitzer, also mindestens 28 Jahre alt, oder sogar noch der originale ab Werk. Ging aber irgendwie schon immer manchmal sehr schwer zu drehen...

Der "neue" ist ja sicher auch schon 40 Jahre alt, der hat dann die Dichtung bekommen die bis jetzt eingebaut war. Die sah besser aus.
Dann noch das Belüftungsloch freimachen, spülen und Druckluft, das war auch zu.

Und ja, was soll ich sagen, funktioniert.

Also komische Sachen gibt es manchmal....