Tachoantrieb ausbauen und warten mz ts 150

[crazydog]

Hallo will an meiner MZ TS 150 1975 meinen Tacho Antrieb ausbauen.
Frage muss dazu das Hinterrad raus , wahrscheinlich ja oder.
Wie geht das raus linke Mutter lösen dann rausziehen?

Wäre für Hilfe echt dankbar.

Grüße cd

[starke136]

Hi,

Der Ausbau des Hinterrades und Tachoantriebes ist in der Literatur beschrieben z.B. bei Miraculis (digital), Ich fahre eine MZ oder Wie helfe ich mir selbst u.a.
Vieles davon gibts auch digital oder als PDF.

Ich könnte es nur für die 250er TS beschreiben, kann jedoch nicht sagen ob es bei der 150er anders ist.

Im Zweifelsfall erstmal schauen, Rad und Achse raus, dann Endantrieb und sehen was dann da drinne los ist.
Schau zur Sicherheit aber lieber in der Literatur nach.

[EmmasPapa]

Hallo,

ja, Hinterrad muss raus, um den Hinterradantrieb abzubauen. Dazu muss der Bremsgegenhalter an der Bremsgrundplatte gelöst werden und etwas weggedrückt werden, ggf. dazu auch vorne an der Schwinge etwas lösen. Das Bremslichtkabel an der Bremsgrundplatte abziehen. Dann die Achse auf der linken Seite lösen und rausziehen, das Distanzstück oder den Seitenständer, je nachdem was nun verbaut ist, entnehmen und das Rad herausnehmen.
Um dann noch den kompletten Antrieb zu entfernen, muss noch die Kette geöffnet und gezogen werden. Erst dann kann die rechte Mutter vom Flanschbolzen abgeschraubt, der Antrieb im Paket entnommen und dann weiter zerlegt werden.

Aber warum willst das machen? Gibt es einen Anlass oder hast Du soviel Freizeit? Macht er Geräusche? Eine zitternde Tachonadel kann noch einige andere Ursachen haben. Aber grundsätzlich kann man schon mal neu schmieren, vor allem wenn die Mopete seit DDR-Zeiten rumstand.

Weiter empfehle ich den Blick in Betriebsanleitung und Reparaturbuch, alles zu finden bei miraculis.de .

Viel Erfolg!

[crazydog]

Hallo danke für die Antworten. Hab den Tacho überholen lassen aber der wackelt und bleibt stehen bei ca. 60 km/h springt dann auf 90 km/h aber immer noch so ein Gewackle und geeire das keine vernünftige Anzeige ab 70 km/h vorhanden ist.
Der Tacho wurde von dem reperateur geprüft bevor er ihn mir zurückgegeben hat und soll gehen.

[EmmasPapa]

Da kommt sicher auch der Antrieb in Frage, aber denke auch an die Welle. Die kann schwergängig sein oder ist eventuell falsch verlegt, die Symptome sprechen eher dafür.

Verrätst Du, wer den Tacho überholt hat?

[mutschy]

Ich vermute den Fehler in der Welle, nich im Antrieb.
Einfacher Test: Tacho ausbauen und mit 2mm-Vierkant und Akkuschrauber links rum laufen lassen. 100 Umdrehungen pro Minute entsprechen 10 km/h. Läuft der Schrauber also zB mit 600 Umdrehungen, sollten 60 km/h angezeigt werden. Wenn das sauber is, dann Welle prüfen: sie darf weder geknickt, noch irgendwo eingeklemmt sein. Passiert gerne unterm Motor. Is halt elend lang, das Teil. Wenn die Welle leichtgängig is, Schraube am Kettenkasten öffnen (breiten Schlitzschraubenzieher nehmen!) und Halter rausziehen. Ritzel begutachten. Wenns dort keine Auffälligkeiten gibt, Hinterrad raus, Kette auf, Kettentrum abnehmen und Antrieb von innen inspizieren. Wenns dann einmal offen is, alles reinigen, frisch fetten und wieder zusammensetzen. Den Halter (wo die Welle verschraubt wird) im eingebauten Zustand reinzufummeln erfordert in jedem Fall Fingerspitzengefühl und etwas Geduld

Gruss

Mutschy