Motor Rasselt metallisch

[Amon Platzer]

Moin ich habe letztens meinen Kompletten motor Regeneriert nach 25000km , wegen eines Lagerschadens vom KW lager kupolungsseite , klang bloß scheiße aber ging noch .

Nun zum Problem : Seit dem ALLES neu ist hab ich ab 3500U beim abtouren oder im Schiebebetrieb ein Komisches Rasseln , bzw klappern ?
Es ist nicht das typische MZ Rasseln ,und das Geräusch ändert sich nicht beim Kupplungs ziehen .

Das wird MEHR wenn sie Warm ist und ist wenn sie kalt ist ist es fast komplett weg , ich bitte um rat .

Das Video: https://youtube.com/shorts/QLM61c4naDE? ... 89epfq212a

LG danke im Vorraus

[retnuk1408]

Und wenn du der Gemeinde noch mitteilen würdest, welches der schier unzähligen Motorrad-Modelle das deinige ist, wäre das sehr hilfreich.

[Gundi]

Muddu Video gucken!
Die Hochleistungsrakete.
Grüße Matthias

[Amon Platzer]

Muddu Video gucken!
Die Hochleistungsrakete.
Grüße Matthias

Jo , läuft ihre 150 normal sitzend

[MZFieber]

Ok, weil du nach den Geräuschen gefragt hast habe ich mir das Video angeschaut. Für mich klingt der Motor wie ein EM250 nun mal klingt. Ich höre da nix schlimmes raus. Aber auch nicht 150km/h.

[Amon Platzer]

Soll man auch nicht hören ^^ , naja doch wenn man davor steht hört Manns....

Vermessen beim hohnen und 1/10 zu viel gehohnt...

[EmmasPapa]

........
Vermessen beim hohnen und 1/10 zu viel gehohnt...

Das ist dann der Zustand "Verschlissen" und nun wissen wir jetzt alle, wie das dann klingt. Mach Dir nichts draus, somit taugt es zumindest noch als schlechtes Beispiel.

Läuft die in dem Zustand weiterhin die besagten 150......? Müsste doch, der Kolben hat es jetzt in diesem Zustand ja viel leichter um durchzudrehen.......sollten jetzt sogar auch 160 drin sein....

[MZFieber]

Bei nem 1/10 zuviel Einbauspiel klemmt zumindest mal nix. 😅

[muffel]

Das Teil hat dann ca. 105 Hundertstel Einbauspiel?
Da kann ja der Kolben fast quer gehen.

Mal im Ernst, wirklich 1/10 zuviel? MZ gibt ein Verschleißmaß von 0,12mm an, dass würde bedeuten, dein Motor zieht nicht mehr die Wurst vom Brot.

[Mechanikus]

Sofern die Kolbenringe das abgedichtet kriegen, wird es funktionieren. Das Kolbenkippen hat man dann als Geräuschkulisse. Auf die Dauer nutzen sich aber die Ringe zu stark ab.

[muffel]

Sofern die Kolbenringe das abgedichtet kriegen, wird es funktionieren. Das Kolbenkippen hat man dann als Geräuschkulisse. Auf die Dauer nutzen sich aber die Ringe zu stark ab.

Ja schon, aber wie lange funktioniert das? Wenn das Ding klemmt, dann sicher recht heftig auf Grund der starken Kippneigung des Kolbens.
Ist zwar schade drum, ich denke aber, einen größeren Kolben einpassen (lassen) ist hier die sicherste Lösung.

[MZFieber]

Buchse neu geht auch. Je nachdem wie knapp die Kolben sind. 🤪

[Lorchen]

Hast Du das mit den 1/10tel zu großem Schleifmaß schon vor der Fragestellung gewußt?

[Nordtax]

Vermessen beim hohnen und 1/10 zu viel gehohnt...

Der blanke Hohn...

[Treibstoff]

Vermessen beim hohnen und 1/10 zu viel gehohnt...

Der blanke Hohn...

[ferdi7]

Vermessen beim hohnen und 1/10 zu viel gehohnt...

Der blanke Hohn...

Aber wenn es dann sauber ist...

Warum sollen den 0,1mm 100 Hundertstel sein ?
Der Kolben ist doch recht lang im Vergleich des Ducati Panigale 1300 Motors wo man bedenken hat, das der nicht irgent wann quer im Loch läuft.

[Galilool]

Das Teil hat dann ca. 105 Hundertstel Einbauspiel?
Da kann ja der Kolben fast quer gehen.

Mal im Ernst, wirklich 1/10 zuviel? MZ gibt ein Verschleißmaß von 0,12mm an, dass würde bedeuten, dein Motor zieht nicht mehr die Wurst vom Brot.

15 Hundertstel, nicht 105. Trotzdem unangemehm viel, und wird vermutlich auch zu recht starkem Verschleiß führen

[muffel]

105 klingt aber dramatischer ...

Ja, es sind 15 Hundertstel.

Hat aber lange gedauert bis jemand meine überambitionierte Angabe aufgedeckt hat.


An den TE, was wird denn nun mit dem Motor? Fährst Du weiter und wartest ab oder machst Du den Kram neu/anders?