Kupplung S51

[1thor]

Guten Morgen zusammen,
mein Freund kam gestern mit folgender Frage zu der S51 seiner Tochter, Mopped ca 6 Monate alt (neu aufgebaut gekauft).
Tochter kann zwar einkuppeln (Kupplung kommt spät), trennt aber nicht richtig komplett. Mit Einstellschraube am Griff war das nicht zu korrigieren.

Kenn mich da nicht so gut aus, kann hier euer Schwarmwissen helfen ?

Wass kann ich als Tipps weitergeben?

gruß Thorsten

[zrxsaka]

Hallo,

am Kupplungsdeckel die große Plasteschraube in der Mitte raus drehen. Da ist noch eine Schraube mir Kontermutter drunter. Da kann man das Spiel voreinstellen. Nur nicht zu straff stellen, da werden sonst die Kupplungsdruckstifte und der Hebel im Motor beschädigt. Oben am Griff die Einstellschraube vorher rein drehen. Am Ende muss oben am Griff aber etwas Spielraum sein und die Kupplung muss ordentlich trennen.

[Rico]

Ich hatte mal den Fall daß die Kupplungsscheiben im Kupplungskorb geklemmt haben, obwohl die Monate vorher beim Einbau noch ausreichend Spiel hatten. Die Kupplungsscheiben müssen ganz leicht ohne zu klemmen in den Kupplungskorb gehen. Ich hatte da die Kanten der Kupplungsscheiben etwas abgefeilt. Die Kupplung trennte danach perfekt.
Das war eine zeitaufwändige Arbeit, neue Kupplungsscheiben in vernünftiger Qualität die nicht wieder an den Zacken aufquellen wäre der schnellere Weg.

[1thor]

vielen dank für die ersten tipps , checken wir heute abend ....

[y5bc]

mit der einstellschraube am griff stellst du nur das spiel des handhebels ein.
die kupplung selber wird, wie schon geschrieben, unten am motor eingestellt. dazu hängst du unten am motor den kupplungszug aus, öffnest auf der linken seite den kleinen deckel. 8er gekröpfter ringschlüssel oder langnuss, kleinen schlitzschraubenzieher brauchst du.
dann löst du die Konterrung und drehst an der schlitzschraube. dabei hälst du den hebel wo der bowdenzug eingehängt wird ( den am Motor) auf spannung. wenn der dann im rechten winkel zum motor steht, hast du die grundeinstellung.
Dann musst du halt ERFAHREN wie die kupplung funktioniert. je nach verschleißgrad der lamellen/scheiben musst du eventl nachstellen.
vergiss aber nicht die madenschraube wieder zu kontern. sonst kannst du sie im öl suchen

[Jogi250]

Ich würde hier nochmal anders anfangen.
So wie ich die Beschreibung verstehe, kann man beim Anfahren den Kupplungshebel fast komplett loslassen und dann erst erfolgt der Kraftschluss. Ist das korrekt?
Dennoch trennt die Kupplung bei vollständig gezogenem Hebel nicht ausreichend?

Das kann mehrere Ursachen haben.
Ist das richtige Öl in der richtigen Menge eingefüllt?
Wurde der Motor in letzter Zeit auch mal wirklich richtig warm gefahren?
Wurden beim Neuaufbau irgendwelche Montagesprays etc. verwendet, welche jetzt im Öl schwimmen? Dann könnte ein simpler Ölwechsel Abhilfe schaffen.
Es gibt Kupplungsscheiben, die zum Aufquellen neigen. Oder zum Brechen. Beides kann solche Fehlerbilder verursachen.
Gab's einen neuen Kupplungsbowdenzug? Bei schlecht gefertigten Exemplaren kann sich die Hülle bei Belastung stauchen. Dass verkürzt dann praktisch den Weg der Kupplung.
Einfach mal die einzelnen Komponenten genau ansehen. Ihr werdet den Fehler schon finden.