Beim Abtouren knallt´s aus dem Zylinder

[Jonas]

Hallo zusammen!

Die ersten 600 km sind gefahren, und der Motor läuft prima (danke Hermann... und auch Sven, du weißt ja wofür )!

Aber eine Sache ist mir aufgefallen: Beim Abtouren, so bei gut 3000 Touren, "knallt" es öfter mal aus dem Zylinder. Ich weiß nicht wie ich es genau beschreiben soll, aber es klingt halt wie eine Art Knallen... oder ein "klock klock"... so halt.

Hör ich da die Flöhe husten, was meint ihr? Gesund klingt es nämlich nicht, wie ich finde.

[Ex User Hermann]

Loch im Zylinder

[Jonas]

Ich guck mal. Wo meinst du denn? Über oder unter dem Zylinder?

[bernie150]

Moin.

Was ich davon halten soll, weiß ich auch noch nicht.
Auf jeden Fall machen es meine beiden Emmen auch, und laufen schon
einige Kilometer damit.

Kupplung ziehen beim Ausrollen wirkt da effektiv.

PS: Löcher im Zylinder habe ich mehrere.

[Jonas]

Aha! Klar, Kupplung ziehen hilft. Aber ich zieh ja nicht immer die Kupplung, wenn ich mit wechselnden Drehzahlen unterwegs bin.

[elster]

hallo jonas,

schau mal nach ob dein spaltmaß noch stimmt !

gruß elster

[Jonas]

Mach ich. Aber das hatte Hermann vor ein paar Wochen auf 1,1 mm eingestellt. Ich meß trotzdem nochmal nach.

Grüße,
Jonas

[Fisch]

Das mit dem Knallen beim Abtouren hatte ich auch mal (allerdings ETZ 301 Motor mit Bing-Vergaser). Es war eine Art kräftiges "Nachschlagen". Klang echt übel. Hier half nur eine fettere Leerlaufdüse. Diese hat das Nachschlagen dann komplett eliminiert.

Aber ich denke wenn Du Hermann und Sven explizit dankst, dann haben sie das schon berücksichtigt, oder ?!


Viel Glück,
Uwe aka Fisch

[Jonas]

Hey Uwe,

ich habe hier noch eine 45er LLD liegen. Im Moment ist glaube ich eine 40er verbaut, muß ich mal nachgucken. Auf jeden Fall ist Schieberuckeln fast kaum noch zu spüren.

Am Vergaser hat Hermann nix gemacht, außer vor einer ganzen Weile mal den Schwimmerstand kontrolliert (war ok).

Ich denke, ich bau mal die größere LLD ein.

Grüße, Jonas

[Jürgen Stiehl]

Hallo,
das häsliche Geräusch hatte ich auch und es ist letztens viel besser geworden, nachdem ich meine Zündanlage renoviert hatte.
Alte Zündspule: Sekundärwiderstand 6,8 kOhm, andere 7,8kOhm.
Geht jetzt auch im Standgas mit Licht nicht so schnell aus.
Jürgen