Hallo MZ Fahrer
bin neu hier und hab mal ne frage!
passt der Motor von einer RT 125/2 in RT 125/3 oder gibt es da probleme ?
Schonmal vielen Dank !
Gruss Thunar
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Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
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Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von thunar » 9. November 2009 18:02
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von Sv-enB » 9. November 2009 18:05
War in meiner RT so verbaut, ist allerdings nicht schön.
Der Motor der /2 wird mit 4 M6 Schrauben befestigt, der Motor der /3 mit 3 M8. Damit das passt, werden irgedwelche Hülsen aus dem Motor der /2 entfernt.
Ich hoffe, das war jetzt richtig so
.
Der Motor der /2 wird mit 4 M6 Schrauben befestigt, der Motor der /3 mit 3 M8. Damit das passt, werden irgedwelche Hülsen aus dem Motor der /2 entfernt.
Ich hoffe, das war jetzt richtig so
.Gruß Sven
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von thunar » 9. November 2009 19:03
Danke
ja das mit den Schrauben habe ich bemerkt !
ja das mit den Schrauben habe ich bemerkt !
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von Sven Witzel » 9. November 2009 22:27
hat die dann nicht auch nen Gang weniger ?
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von RT-Tilo » 9. November 2009 22:32
ja und auch weniger Qualm... die 125/2 hat nämlich nur 6 PS und die 125/3 hat 6,5 PS 
man liest sich - Gruß Tilo 
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* Mitglied im Bergbau-Technik-Park e.V. ⚒️
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von Sven Witzel » 9. November 2009 22:33
Merkt man das ? Wohl eher ideell oder ?
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von Ralle » 10. November 2009 08:17
Bei der Endgeschwindigkeit sind es laut Werksangabe 5 km/h weniger beim 3 Gang Motor, zwischen 50 km/h und Höchstgeschwindigkeit ist der 4 Gänger "spritziger" zu fahren. So ein zusätzliches Zahnrad macht sich schon bemerkbar 
Kleine Anleitung, wie man das Zündschloss einer RT überprüft
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Re: Motor von RT 125/2 in 125/3 ?
von Nils » 10. November 2009 10:32
Sven Witzel hat geschrieben:Merkt man das ? Wohl eher ideell oder ?
Der Unterschid ist sehr deutlich spürbar. Auf dem Papier ist es nur 1/2 PS mehr. In der Realität ist der Motor anders konzipiert und durch den vierten Gang Stimmen endlich die Anschlüsse. Das macht sich schon bei leichten Steigungen bemerkbar, im Gebirge erst recht. Auf der Rückfahrt vom diesjährigen RT - Treffen bin ich in einer Gruppe mitgefahren. Dabei waren ein oder zwei Dreigang - RT´s. Durch deren Anwesenheit konnte ich sehr sparsam fahren
Auch zeitgenössische Rezensionen der RT /3 bestätigen das.
Grüße - Nils
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