Fragen zum ETZ Primärantrieb

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Fragen zum ETZ Primärantrieb

Beitragvon JoHa » 19. März 2012 13:21

Hallo,

ich bin gerade dabei meine ETZ 150 zu überholen. Da mir ein Rasseln "aus" dem Getriebedeckel aufgefallen ist, hatte ich die Primärkette in Verdacht. Heute den Deckel aufgemacht. Leider kann ich den Verschleiß nicht beurteilen. (Weiß auch nicht wie lang die Kette schon drin ist). Vielleicht kann mir jemand helfen.
Habe ein paar Bilder gemacht (hoffe die sind irgendwie hilfreich) ...

Bild 1
Bild 2
Bild 3

Danke für eure Hilfe im Vorraus!
JoHa
Zuletzt geändert von JoHa am 23. März 2012 11:30, insgesamt 1-mal geändert.

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Re: Begutachtung ETZ Primärantrieb

Beitragvon ETZChris » 19. März 2012 13:55

sieht arg aus der durchhang.
sind im deckel unten schon schleifspuren von der kette?

ich würden den primärtrieb überholen :ja:
Gruß
Christian

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Re: Begutachtung ETZ Primärantrieb

Beitragvon Der Bruder » 19. März 2012 14:11

nun ja zumindest ne neue Kette,wenn die Ritzel noch i.O.sind
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Re: Begutachtung ETZ Primärantrieb

Beitragvon JoHa » 19. März 2012 14:52

Gibts es dazu vielleicht eine Anelitung mit ein paar Tipps? Studiere gerade das Reperaturhandbuch (Spezialwerkzeuge?!) ...

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Re: Begutachtung ETZ Primärantrieb

Beitragvon ETZChris » 19. März 2012 14:53

nen abzieher brauchst du. ansonsten nix weiter. die anleitung im rep.-handbuch taugt :ja:
Gruß
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Re: Begutachtung ETZ Primärantrieb

Beitragvon Nordlicht » 19. März 2012 19:39

bin mal gespannt ob die neue Primärkette besser ist....meine neue Kette hatte schon im neu Zustand das Verschleißmaß gehabt...
Gruß Uwe.
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Re: Begutachtung ETZ Primärantrieb

Beitragvon JoHa » 23. März 2012 11:17

Ich habe jetzt das Kupllungspaket ausgebaut und versuche jetzt die Schraube darunter zu lösen (laut RepAnl Linksgewinde) ... WIe bekomme ich die Schraube runter ohne das sich alles mitdreht (die Spezialwerkzeuge dazu hab ich nicht) ?

Edit: Gut alles fertig ... ;)

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