Schleifen bei gezogener Kupplung bei Es 250/2 normal ?

[Rooky]

Freude, oh Freude!

Den Vergaser gereinigt, angebaut, der Geschwindigkeit halber ohne Luftfiltergummizuleitung und siehe da, sie läuft einwandfrei.,

Also flugs das Gummirohr aufgezogen und schon passiert nichts mehr.

Luftfilter also rausgenommen und mal am Ende des Gummirohres gefühlt. Erstaunlicherweise kommt da Luft raus beim Treten, nicht rein! fährt man so Rückwärts ??

Den Schlauch mal wieder runter und sie läuft wieder.

So, jetzt mal meine Frage:

Da ich die Ansaugbrücke hab schweißen lassen müssen, hat die leider auch nicht ganz den richtigen Winkel, sodaß die Gummileitung vom Vergaser zum Luftfilter einen Knick hat. Das scheint das Problem zu sein, kann das hinkommen, daß in diesem Falle die Luftsäule nicht funktioniert ? Und somit auch die Treibstoffzuführungsgeschichtentechnikangelegenheit?

[Ex-User krippekratz]

ömm, der Ansaugschlauch hat immer nen Knick und zwar nen ziemlich starken, das ist original so.

ist vielleicht das schwimmernadelventil undicht? hatte ich auch letztens irgendwann

[Rooky]

Naja, ohne den Schlauch läuft es, das sogar gut, prima Standgas, prima Gasannahme. Läßt nicht auf ein defektes Ventil schließen, außerdem, das hab ich überprüft, es ist okay.

[Ex-User krippekratz]

naja wenn der schlauch ab ist läuft sie etwas magerer... sprich wenn er dran ist etwas fetter, scheinbar so fett das sie nicht mehr läuft...

luftfilter ist ok?

[Rooky]

denke ja, ist Neuware, sollte eigentlich gut sein. Macht aber keinen Unterscheid, ob der da ist oder nicht, sobald der Schlauch dran ist, läuft sie zu fett, auch ohne Luffi.

[Ex-User krippekratz]

hmmm... hat der schlauch denn die richtige länge? auch wenn ich mir nicht vorstellen kann das das so viel ausmacht...

wie ists ohne lufi und mit offenem kasten?

[Rooky]

Dann läuft sie wie eine Eins.

Sobald jedoch der Gummischlauch drauf ist, ist Schluß.

Ich schätze mal, der ist zu sehr geknickt, ich laß mir da mal etwas anderes für einfallen, ich denke mal, sie bekommt so nicht genug Luft.

[Ex-User krippekratz]

hmm ich mach dir gleich mal ein foto wie das bei mir aussieht

der knick ist normal denke ich

[Rooky]

Gute Idee, das Bild interessiert mich brennend.

[Ex-User krippekratz]

bilder:

[Rooky]

Bei mir ist der Knick wesentlich stärker, heut nochmals versucht, ohne Schlauch läuft sie wundervoll, nur eben viel zu laut und ohne Luffi ist's auch nicht das Wahre. Beim Teilemarkt hab ich heut gesehen, daß es spezielle Ansaugbrücken für die 17,5 PS-Versionen gab, leider aber nur eine für eine ES175 gefunden. Für die zwofuffzich hatte er nicht mehr. Da hab ich wohl beim Zusammenschweißen meiner Ansaugbrücke (aus einer ETZ-Ansaugbrücke gemacht, oschinohl-Teile gibbet nirgendwo) den richtigen Winkel nicht getroffen. Morgen versuch ich's mal mit 'nem anderen Schlauch, das sollte dann gehen.

Danke für die Bilder.

Und frohen Vadderdach noch allerseits.

[Ex-User krippekratz]

kein problem, aber kanns mir beim besten willen nicht vorstellen, daß es daran liegen soll. bei der 17,5 ps variante war meine ich der ansaugstutzen noch länger

[Rico]

Mal so'ne Idee, also ich kenn mich ja eigentlich nur bei ETZ aus. Die Luft wird da durch den Rahmen gezogen, wo Öffnungen dafür vorhanden sind. Wenn das bei der ES auch so ist, sind diese Öffnungen auch frei? Nich, daß die durch irgendwas verdeckt werden.

[Ex-User krippekratz]

ist bei der es nicht so... die hat ein viel größeres ansaugbehältnis das den kompletten rechten seitendeckel ausfüllt... die hat auch noch ein echt schönes ansauggeräusch *grinz*