TS 250/1 Kolbenfresser? - Motor fest

[quaipau]

so, für dramatische Effekte hole ich den Fred wieder.

Ich hatte schon nen zerstörten Kolben (oben lesen bitteschööön), deswegen bin ich paranoisch geworden was Kerzenbild angeht.

Ich habe eine TS/1, Mechanik alles original, nur VAPE drin. Mein Kerzenbild war trotz richtig bedüstetem BVF und BING immer zu mager, und ich versuche gerade, das Problem zu beheben.

Inzwischen habe ich eine 140er HD im originalen BVF. LLD ist die originale, eine 35er. Luftregulierschraube ist ein bisschen weniger als 3/4 Umdrehungen raus. Vergaser und Stutzen sind extra mit Silikon abgedichtet (rotes, temperaturbeständig bis 300°C). Kerze ist eine äußerst genau auf 0,6mm eingestellte ZM 14-260 Isolator, die seit 500Km drin ist.

Die Maschine springt immer beim 2. Tritt an, erster mit, zweiter ohne Choke. Seit der Kolbenmassaker bin ich fast nur in der Stadt gefahren, außer der Einstellrunden.

Jetzt bin ich letzte Woche erstmals "länger" (20Km) auf Landstraßen gefahren. 80Km/h, streckenweise 90.

Kerze schaute so aus:

kerze1.JPG

Dann bin ich heute jeweils 10Km gefahren, ein mal auf 90Km/h und einmal unter Volllast, knapp über 100 (laut Tacho, klar). Davor und danach habe ich die Kerze ausgebaut und fotografiert, das sind die Ergebnisse:

kerze2.JPG

kerze3.JPG

kerze4.JPG

abgesehen von meiner chronischen Unfähigkeit, ein Scharfes Bild der Kerze zu machen, was könnt ihr dazu sagen?

[ths]

Ein klein wenig hell würd ich meinen, aber wenn die Fuhre sonst läuft tät ich es erst mal lassen.
Der Motor muss erst mal eingefahren werden. Tipps und Tricks dazu bei Carl Hertweck.
Welches Gemisch fährst du denn? Ich hab nach meinem Motoraufbau von 1:50 auf 1:80 abgemagert und das geht gut.

Gruß

Thomas

[etz-250-freund]

ein wenig hell sieht sie schon noch aus,kann aber unter umständen täuschen ,
was für ein gemisch fährst du jetzt ?

mal für die anderen,warum magert ihr immer die motoren so ab, ja andere öl qualitäten und so,ich verstehe, oder um öl zu sparen ?
ich fahre seit jahren den em250 immer mit 1:50 und habe noch keinen klemmer oder ähnliches gehabt

[Rico]

mal für die anderen,warum magert ihr immer die motoren so ab, ja andere öl qualitäten und so,ich verstehe, oder um öl zu sparen ?
ich fahre seit jahren den em250 immer mit 1:50 und habe noch keinen klemmer oder ähnliches gehabt

Also ich mische 1:70, weil ich es gut finde, das da nichts nebelt, weniger schädliche Ablagerungen entstehen und ich auch mal 'ne ganze Weile gemütlich in der Stadt rumfahren kann, ohne daß mich ein sich zusetzender Aufpuff auf die Autobahn zwingt.

Und wenn Autobahn, habe ich auch bei hoher Motorbeanspruchung nie Probleme mit der Mischung gehabt, der Ölfilm hält.
(mind. teilsynthetisch vorrausgesetzt)

[MaxNice]

wo ihr grad davon sprecht, ich weiß öl ist religion udn ölthreads sind unendlich lang, abe rda ich die auswahl habe zwischen verschiedenen ölen frag ich einfach mal. bedingt durhc mein hobby (großmodellbau) habe ich diverse 2T öle da hitech vollsynthetiköl, günstiges synthetiköl und mineralisches. welches kann ich in die TS schütten und welches sollte ich bevorzugt verwenden (preis etc außer acht gelassen). dabei gehe ich mal von 1:50 aus.

[quaipau]

Ein klein wenig hell würd ich meinen, aber wenn die Fuhre sonst läuft tät ich es erst mal lassen.
Der Motor muss erst mal eingefahren werden. Tipps und Tricks dazu bei Carl Hertweck.
Welches Gemisch fährst du denn? Ich hab nach meinem Motoraufbau von 1:50 auf 1:80 abgemagert und das geht gut.
Thomas

so, ich fahre 1:50 teilsynthetisch, 2Takt zeugs. wird vielleicht nachher 1:60, aber momentan noch 1:50.

Zylinder und Kolben sind eigentlich schon eingefahren, habe ich vom Ersatzmotor einfach transplantiert.

Ich glaube, ich fahre noch ein paar Runden so, und wenn die Kerze heller wird, dann probiere ich es mit der 145er HD aus. Kann nicht schaden.

Danke für euere Rückmeldungen!

Paul

-- Hinzugefügt: 28. April 2010 01:37 --

wo ihr grad davon sprecht, ich weiß öl ist religion udn ölthreads sind unendlich lang, abe rda ich die auswahl habe zwischen verschiedenen ölen frag ich einfach mal. bedingt durhc mein hobby (großmodellbau) habe ich diverse 2T öle da hitech vollsynthetiköl, günstiges synthetiköl und mineralisches. welches kann ich in die TS schütten und welches sollte ich bevorzugt verwenden (preis etc außer acht gelassen). dabei gehe ich mal von 1:50 aus.

soweit ich weiß, jeder Scheiß geht, solange es selbstmischend ist. Ich würde v.A. bei 2-Takt-Ölen bleiben. Ob Teil-, vollsynthetisch oder mineralisch macht nicht zu viel unterschied, nur teil- und voll- kannst du magerer mischen. Tue ich trotzdem nicht –weißt schon, Paranoia–.